instrument:
- Cross-GMB ST-1639 (16 - un diametru exterior de 16 mm de rulmenți cu ace 39 și krestovinki lungime).
- cheie sau cap 12
- O șurubelniță lung (sau ceva de genul asta ar aduce în jos kardanchik cu șipci)
- ciocan și clește etc.
- menghină
- dalta sau miez
- Vaselina MC 1510 BLUE (puteți doar Lithol)
- burduf (burduf directie Suport VAZ 1111 Oka)
Înainte de a începe, recomand să ridice partea din față a mașinii și deșurubați roata astfel încât pentru a face mai ușor pentru a deșuruba kardanchik de jos. În zona pedalelor deșurubează două bolț 12 din kardanchika superioară. În primul rând, trage în jos kardanchik a scos din coloană (este posibil să se facă eticheta). Apoi în sus, totul salon kardanchik eliminat, acesta poate fi pus deoparte.
salon de ștergere kardanchika
îndepărtați din coloană
deșuruba în continuare o direcție kardanchika șurub nizzhnego și să aducă în jos ciocanul său cu cremaliera în sus.
Ia-o asuprire mare, plasate sub un lagăr golovochku mărimea potrivită, pe de altă parte, este, de asemenea, un fir de uporchik alinia Cardan și începe să apăsați, începe transversală să apară pe de altă parte, vom apăsa tot drumul, de îndată ce iese atât de mult încât să poată cârlig decât oricând, cum ar fi un clește, să apăsați și să se oprească scoate rulmentul eliberat. În sens invers, de asemenea, obținem un al doilea lagăr de pe partea opusă. A doua parte a crucii, care este, cele două rulmentul opuse rămas scoate în același mod.
Există un alt punct să fie amintit ca o îmbinare universală a fost asamblat inițial, care ar ridica ca el a fost, adică, care nu s-ar răsuci cu 90 de grade. Nu contează cu adevărat modul în care apoi pentru a pune pe toate intervalele de arbori și articulații universale, dar dacă răsuciți de mult din poziția inițială, de blocare anti-furt este de a repara roata nu mai este într-o poziție care a fost înainte de eliminare. De exemplu, am folosit roata a fost fixat atunci când roțile au fost aproape în poziție verticală, și se poate bloca atunci când volan ușor înclinat, dar nu este deosebit de critică.
Acum, despre mai jos pentru păianjen. În primul rând am vrut să se stabilească un raft de direcție mai jos VAZ 1111 Oka, dar în garajul unui prieten a fost situat convenabil și aspirator de praf bine prikolhozhen de la tija de direcție Subaru Forester. El a stat perfect.
Lubrifiat. Aici este o astfel de aspirator de praf.