Verificați întotdeauna anterelor SHRUS masina ta, asa ca nu trebuie sa te schimbi apoi articulațiilor cv. Este necesar să se urmărească în mod periodic cu atenție dacă există cauciuc acoperă daune fizice și fisuri. Prin găurile de trecere în capacele nu trebuie să aștepte - au nevoie de timp să se schimbe. Pentru gaura SHRUS în antera ca moartea. În caz de eșec, trebuie să cumpere un sistem complet nou articulații viteză constantă pentru bani buni. Și am fi putut face o sută de ruble și să cumpere mai jos de protecție.
Dacă sunteți automobilist prudent și valoarea automobilului dumneavoastră, întotdeauna va înlocui cracare antere SHRUS. O mulțime de timp, această operație nu va dura.
• ridicare electrice, platformă de încărcare sau groapă de garaj;
• un set de chei cu capete, clești;
• ghimpi ciocan și menghină lăcătuș;
• șurubelniță, o rangă, o țeavă de metal;
• ar putea avea nevoie de un sfat special de knock-out din metal moale;
• atunci când se lucrează la groapă - un cric;
• noi gulere ale anterei;
Procedura de înlocuire a anterei:
• conduce vehiculul pe o platformă sau groapă, sau ridicandu-se la un troliu electric;
• în cazul unei gropi sau estacadă - necesare Cric față de ridicare a vehiculului);
• roata din față pe partea unde trebuie să înlocuiți burduf, slăbiți;
• șurubelnițe și clești pentru a scoate capacul de protecție de pe butucul roții;
• piulița butucului unstake barbă fustă;
• Dacă nu ești unul - cere asistentul tău să dețină piciorul pe frână. Dacă sunteți unul - apăsați frâna o subliniere. Hub cu frâna apăsată, nu se va roti.
• slăbiți piulița butucului cheii cheie. În acest caz nu, putem folosi un cap cu o extensie și un tub metalic (atât de mult mai ușor);
• Opriți articulația sferică de montare. Acesta este atașat la fuzetă cu două bolțuri (aici pentru conducta nu trebuie să fie necesară);
• rangă pre-preparată se va desprinde de cutia de viteze în comun CV interior. CV comun este fixat la cutie cu un inel de fixare.
• brațul de control trage departe și în jos de pe direcția fuzetă trage spre exterior amortizorul. Din caseta scoate capătul crestat al îmbinării CV interior din butucul roții - fante de capăt a îmbinării CV exterior. Vă poate ajuta în acest knock-out cu un vârf. Este necesar să se atingă un ciocan în afara prin ea la capătul canelat al îmbinării CV-exterior.
Așa că au făcut demontarea dispozitivului de acționare de pe vehicul. Filmat hamstrings de acționare.
• Cleme pentru a elimina anterele cu o șurubelniță și clești;
• aveți acces deplin la cușcă interior CV-exterior articulatiei, atunci când eliberat de anterei a muta clemele în lateral;
• Acum aducem în jos clipul cu SHRUS cu arborele de antrenare. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l întindă un knock-out și provoca lovituri bruște și severe, cu un ciocan (s-ar putea să nu fie ușor pentru prima dată);
• Când îmbinarea CV este eliminat, se scoate jos de pe arbore;
• Utilizarea de combustibil diesel, spălate în totalitate în afara axului și articulațiile de viteză constantă a unsorii vechi;
• Verificați articulațiilor CV și piese pentru integritatea și uzură. CV-ul comun trebuie să fie schimbat. În cazul în care membrii săi nu inspiră încredere în tine.
• Folosind o șurubelniță, pentru a pune pe un nou ax burduf;
• vechi, se spală articulații viteză constantă, sau a cumparat un nou articulațiilor CV, a pus pe cursa interioară a arborelui. Rochie trebuie să se oprească la o oprire.
• Pentru a bloca inelul a căzut în poziție și este atașat în siguranță articulațiilor CV, aveți nevoie din nou de ciocan și de rindea. Se aplică o forță la partea spline a articulațiilor CV-ului.
• În anteră și SHRUS pus vaselină în stare proaspătă. Folosind o șurubelniță subțire, pus pe capac pentru articulații viteză constantă, noi cleme repara. Aceeași operațiune se desfășoară cu SHRUS intern.
• Setați unitatea asamblată în ordine inversă la mașină. De obicei, schimba vechiul la noul piulița butucului. Strânge trebuie arătat ferm în instrucțiunile autovehiculului.