Poti spune ce fel de foaie de aluminiu utilizate în fiecare imagine? Dificultatea?
Împreună, să încercăm să înțelegem aliaje de aluminiu de bază și aplicațiile lor.
În primul rând, ia în considerare starea foilor de aluminiu.
GOST 21631-76 ne definește 7 stări posibile ale foii, se concentreze doar pe cele mai frecvente:
1) recoaptă - M;
foaie de aluminiu moale poate fi ușor deformat.
2) polunagartovannye - H2;
foaie de aluminiu este mai rigid decât în „M“, de asemenea, ușor deformabil (pentru a rezista la flexiune 90grad.). Bun isi pastreaza forma, starea rigidă poate întârzia începe urme de lovituri, astfel încât cel mai frecvent utilizat în izolare conducte.
3) ecruisate - H;
Peening este o metodă de întărire a metalului prin deformare la rece (laminare suplimentară pe mașină).
4) călit și în vârstă de natural - T;
Foi de aluminiu solide. Mai dificil de a procesa (atunci când îndoite la 90 de grade explozii). Acesta este utilizat în piese de mare de încărcare și componente.
Aliaje 1105 VD1.
foaie de aluminiu tehnică este utilizată ca izolator și material decorativ. greutate foaie mică și flexibilitatea, asigură costuri reduse și comoditate în timpul lucrului de izolare. Cele mai frecvent utilizate aliaje 1105AN2, VD1AN2. Este de asemenea folosit pentru aliaj de izolație AD1N2.
Aliajele din "aluminiu-magneziu": AMg2, AMG3, AMg5, AMG6.
foaie Acid-aluminiu este fabricat din aluminiu dopat cu magneziu și mangan. Timbre AMg2M, AMg3M, AMg5M, AMg6M au caracteristici ridicate anti-coroziune, perfect sudate. Prin urmare, ele sunt utilizate pe scară largă în fabricarea de rezervoare sudate, rezervoare de combustibil și alte componente în aeronave. Excelent, atât pentru construcția de nave industriale, precum și fabricarea privată de bărci, bărci, catamarane.
foaie de aluminiu alimentară din clasele de aluminiu primar - rece prelucrate (A5N, AD1N) polunagartovannye (A5N2, AD1N2), recopt (A5M, AD1M).
Foi de aluminiu de brand Amts au îmbunătățit ductilitate, ușor deformabil. Polunagartovannom utilizat în starea prelucrat la rece și în industria de automobile pentru fabricarea de radiatoare, rame, nituri. Acesta poate fi, de asemenea, utilizat la fabricarea produselor alimentare, dar fără contact direct cu alimente.
Aliaje D16, D19, V95.
D16AM - este recoaptă Duraluminiu, cu placare normală. D16AM se referă la o rezistență duraluminiu minte ridicată este stabil la influențe externe. D16AM nu devine casant la rece, cu toate acestea se aplică în condițiile în care utilizarea altor tipuri de oțel devine imposibilă. Cele mai utilizate pe scară largă foaie de aliaj D16AM localizează în fabricarea diferitelor părți fabricate prin ștanțare.
D16AT - realizate dintr-un aliaj de aluminiu, cu elemente de aliere, dintre care principalele este cupru. Aliajul utilizat pentru fabricarea profilelor îndoite. Avantajul D16AT poate distinge ce parte a aliajului se transformă imediat solid, fără un tratament termic suplimentar.
D16T - duraluminiu, extras dintr-un aliaj de aluminiu cu cupru și mangan. D16T are plasticitate bună și caracteristici la oboseală. O gamă largă de aplicații ale aliajului. D16T utilizate în construcții, aviație, construcții navale, mobilier și alte industrii.
B95 - aliaj de aeronave durabil. Este utilizat pentru placarea aripa superioară (placă, foaie), lonjeroanele (foaie de metal îndoită și presată), grinzi, coloane și alte componente de fuselaj si aripa aeronave moderne (TU-204, IL-96, BE-200) și alte structuri mari care operează în în principal în compresie.
Aliaje D16, V95 nu este sudată prin sudare și gaz argon. Prin urmare, semi-fabricate comune (grosime foi, profile si panouri) sunt cel mai des utilizate îmbinări nituite.