În general, abonații mei știu că un pic peste două săptămâni, am găsit un kit de suspensii complet GT-Pro. Desigur, apoi m-am dus la prăbușirea, care a cerut „maestru“, amplasat în zona de colaps la 20 de minute pe fiecare parte și la propria discreție pentru a stabili convergență.
Zerourile cu prăbușirea degetul mare 0 0 nu - acest lucru este de înțeles, cred că totul. În caz contrar, veți avea laturile interioare ale cauciucului.
Ca urmare, acum, după 1000 km, a devenit evident că partea exterioară a manca ... Pentru a spune că nu este fericit - să nu spun nimic. Evident, „maestru“ - este doar o persoană care poate transforma piulițele pe instrucțiunile de pe computer, nu este în măsură să se abată în mod corespunzător de șabloanele din fabrică.
De aceea, mă adresez la tine în căutarea de aliniere optimă roată (nu chiuveta oferta - este „maestru“ poate face programul) că nu a existat nici un astfel de cauciuc podedaniya.
Poate cineva să aibă o experiență instalarea prăbușirea frontului în regiunea -20 / -30 minute și o convergență adecvată?
Fotografii din ceea ce este acum
3 y Tag-uri: aliniamente bracaj
FakeHeader
Numai utilizatorii inregistrati pot participa la discuții.
Aici este un foarte interesant articol www.maxima-qx.ru/forum/viewtopic.php?t=1563 naryl
toate foarte clar și în detaliu pictat
întotdeauna în moduri diferite. Și unde este?
PUSH „Răspuns“, și că omul nu poate afla ce i sa spus
Da, la locul de muncă.
Stilul de unele agresiv de conducere? În cazul în care, în principal pista sau oraș?
convergență în 0 pentru a expune și totul va fi bine. uzura pneurilor afectează numai colțurile alinierea roților. Sam du-te-n picioare convexitate -1 0 un an în cazul în care 30000t.km. nici nicio plângere în nici o uzură. Am făcut tot ce însuși nu la care nu au încredere
Pe computerul sta de a face?
Cel mai bun lucru de făcut nu este prăbușirea calculatorului. Ei bine, pentru mașinile noastre este! Este mai bine să ia cel mai simplu ... 10-15 min.nu în funcție de starea de buloane ... ei bine ... totul este deșurubat și așa folosit la prăbușirea de 15 minute, în convergența globală și la 30 de colaps min ... Și astfel roata și arde în ultimul minut, cu o plimbare de test ... ... arăți ca un volan se comporta pe drum ... ... si memoreaza razvalschik pozitia a face din el perekidyvaet.ili proiecte roti ... cel mai capricios vesch.Sam face un razvalschika ... care doar atât klienty.v toate necesare ... 7-8m înscrie oameni în coada de așteptare sunt să-l El a făcut colaps ...
ultima dată când am făcut prăbușirea minutul 30, dar cu echitatie mea raliynoy 30 de minute nu am)
O convergență a ceea ce este expus atunci când totalul?
N-am întrebat ... cred că 10min +
Mâine, la prăbușirea ... I -30 și prăbușirea totală a vârfului 10
-30 de grade este solutia ideala pentru traficul urban normal ... Cred că nu vor fi dezamăgiți ... și-n picioare, da, încercați să puneți un total de 10 de minute
Ce altceva este important pentru a preveni cauciuc flogged ...
În general, călătoresc în cea mai mare parte de conducere autostradă)
Și pe drum nu te dus cu prăbușirea mai bine trage de ricin cel puțin două grade, în general, și Walis roata Wali și apoi regula -gold! Uzura anvelopei va fi mai uniformă, și nu pe marginea interioară!
Castor maximă înainte ... fără arme și opornikov compensate mai mult nu va funcționa
Am colaps face muzhichek că raliynye mașini reglementează ... El vorbește suspensie mai rigida cu bombament negativa toe-in pot fi lăsate la 0, dar nu + 10 / + 20 de minute, în funcție de prăbușirea ...
Am făcut coborârea de 20 de minute la o convexitate negativ în -1gradus
Am colaps face muzhichek că raliynye mașini reglementează ... El vorbește suspensie mai rigida cu bombament negativa toe-in pot fi lăsate la 0, dar nu + 10 / + 20 de minute, în funcție de prăbușirea ...
Am făcut coborârea de 20 de minute la o convexitate negativ în -1gradus
20 este coborârea totală? Eu fac un pic prea mult?
dar cu o astfel de suspendare nu se poate face un iad mai rău)
Stai ka? Convergență sau divergență de 10 minute?
Chet nu converg, ar trebui să fie invers
Ei bine, pentru că atunci când ai nevoie de minus adunare minus colaps care compensează blocajul din interiorul roții în timpul deplasării
În general, nu este nimic te critic, eu sunt sigur că acum nu este o astfel de instalare -ushli, atunci când te uiți să faci din nou, există o altă poveste!