Mulți șoferi nu sunt conștienți de faptul că un astfel de fascicul Spar sau cu mașina. Acest organism este cel mai elementul de bază și de starea ei depinde în mare măsură de starea mașinii în ansamblu. Astăzi vei învăța ce este Spar și de ce ai nevoie de ea.
Caracteristici de design
Cele mai multe dintre lonjeroane arata ca un tub rectangular și plasat de-a lungul corpului. Unele vehicule includ o porțiune a fasciculului de la o bara de protectie la alta, dar în cele mai multe cazuri, acestea sunt patru și ele sunt mai aproape de colturile masinii. În plus, o astfel de componentă poate consta din mai multe părți sau să fie integral, care se face prin ștanțare și măcinare.
Multe grinzi au un aranjament paralel, dar sunt cele care sunt stabilite în unghiuri drepte față de cadru. Un material de fabricare avantajos este titan sau un aliaj special de aluminiu. Cea mai mare parte - un canal care ar trebui să aibă o suficientă secțiune transversală pentru a rezista la sarcini enorme. În acele locuri în care fasciculul este prea puternic încărcate, secțiunea ar trebui să fie mai mare.
Spar este cea mai importantă parte a corpului, deoarece cântărește întotdeauna în greutate foarte grele: motor, pasageri, marfă, precum și alte părți ale corpului, într-un fel sau altul, sunt fixate pe ea. În plus, elementul se confruntă cu sarcini de șoc, care apar ca urmare a depășirii obstacolelor mici, cu o viteză suficientă.
funcţii lonjeroane
Fasciculul cea mai de bază - din față. Acestea reprezintă cea mai mare încărcătură. Mai mult decât atât, ele joacă un rol al unui amortizor suplimentar, care absoarbe un număr mare de bătăi care apar în timpul mișcării. Caracteristici materiale le permit să facă deformare elastică mici, care îmbunătățește funcționarea suspensiei.
Pentru a reduce vibrațiile, care sunt distribuite pe corp, fabricantul încearcă să efectueze o parte longitudinală cu cea mai mică secțiune transversală. În plus, punctele slabe sunt găurile pe care aceste zone absorb tensiunea maximă la îndoire sau fractură probabilitatea minimă. De obicei, motorul nu este instalat în aceste locuri, și sunt atașate doar piese de suspensie.
Cu toate acestea, drumurile proaste nu sunt singurul motiv pentru care Spar ar trebui să fie moale. În cazul unui accident, el preia sarcina de absorbție a energiei cinetice. Și mai mult se va deforma, cu atât mai puțin va fi o lovitură în compartimentul pentru pasageri.
În ceea ce privește vehiculul, acesta trebuie să fie calitativ Spar din spate, care suferă de multe ori de congestie severă. În acest caz, barele transversale de canal în formă de U secțiune trebuie să fie de așa natură încât să poată suporta sarcina maximă, nu deranjează funcționarea suspensiei.
Principalele probleme asociate cu elementele longitudinale
Ca și în orice element, fasciculul are, de asemenea, propria sa viață. Sub influența unor sarcini mari consumatoare lungi, precum și cu trecerea timpului, elementul este acoperit cu fisuri microscopice, care în timp continuă să crească și să amenințe fiabilitatea fixării suspensiei sau a motorului. În plus, accidentele rutiere și accidentele asociate cu deformare semnificativă a față sau spate, și se lasă „amprenta“ lor. Există fisuri care nu sunt vizibile acum, o săptămână mai târziu, va fi suficient de mare pentru a ridica problema înlocuirii pieselor.
Multe grinzi suferă de coroziune care le mănâncă din interior, ceea ce duce în cele din urmă la faptul că acestea sunt doar încep să se destrame. Inițial, se va sparge, iar apoi unitatea începe să fie acoperite printr-o serie de defecte. Poate că acest fenomen este inevitabil.
Ce se va întâmpla cu masina cu un defect Spar. Aceasta este o întrebare pentru o lungă perioadă de timp chinuit de toate driverele care sunt ulterior transformat un ochi orb la problema și să continue să conducă o mașină cu lonjeroane problemă. Când deformarea acestei părți suferă unele poziții de piese, cum ar fi uși sau elemente de suspensie. În același timp, deranjat foarte mult geometria corpului, și funcționează aparatul devine mult mai dificil, care pune în pericol siguranța rutieră.
Dacă există o fisură pe grinda, unele dintre mașinile pot cădea doar off, cum ar fi motorul. În plus, există multe cazuri, atunci când mașina este pur și simplu care se încadrează în afară în mișcare, care a dus la consecințe „neplăcute“.
Cum de a repara lonjeroane
Potrivit statisticilor, majoritatea lucrărilor asociate cu înlocuirea fasciculului cade pe partea din față a mașinii. Când este vorba de structura de cadre a corpului, atunci nu există nici o problemă, comandantul pur și simplu înlocuirea pieselor defecte și mașini să funcționeze din nou.
Mult mai dificil este cazul cu organismele care fac parte din structura de sprijin. În acest caz, înlocuirea fasciculului - acesta este un proces foarte consumatoare de timp, care nu funcționează întotdeauna așa cum ar trebui. Weld acest element fără probleme este imposibilă, atât de mulți mecanici refuză pur și simplu loc de muncă.
Dar nu dispera, unele garaje se pot îndrepta partea defectă cu ajutorul unor echipamente speciale. Dar se poate face numai cu condiția ca acesta este ușor afectat. fisuri au tendința de a întârzia utilizarea patch-uri sudate, care durează o anumită perioadă de timp.
Pentru orice geometrie reparații fază a corpului nu mai este aceeași. Aceasta afectează în mare măsură poziția de lumini, usi, a protecțiilor și capota. Mașina nu va simetrică, iar ajustarea suspensiei ocupație devine foarte problematică, așa că această mașină este cel mai bine pus în însemnare.
Citiți, de asemenea,
- Ce este tahometru
- Antiîngheț și antigel diferență
- Ceea ce este bine, cu condiția pentru conducere fără permis
- Care este Tiptronic
- Este posibil transportul copiilor pe scaunul din față într-un scaun de masina pentru copii
- Ce este un filtru de particule diesel pe motorină și ceea ce este pentru
