Orice metal tinde să rugina, și este întotdeauna posibil, indiferent de vreme sau timpul anului supuse la coroziune. Coroziunea este cel mai periculos inamic pentru masina, care poate să apară mai devreme sau mai târziu, pe orice mașină. Această problemă este destul de gravă, și din fericire există o soluție. La urma urmei, dacă există o problemă, este necesar să se lupte, mai ales ca materiale permit acest lucru. Din această situație una - tratament vehicul anticoroziv. Acest tratament ar trebui să fie făcut, deoarece poate proteja cavitățile auto îmbinări sudate, sasiului, arcuri roți, precum și a vopselei.
cum să se ocupe de partea de jos a masinii anticarul.
Coroziunea pe vehicul poate să apară ca urmare a unor fisuri, zgârieturi, chips-uri. De-a lungul timpului, aceste leziuni devin un focar de coroziune, iar dacă nu facem nimic, ei cresc în găurile de pe partea din spate sau de jos. În acest sens, am venit cu o modalitate de a evita astfel de probleme, la un stadiu incipient. Există mai multe dintre modalitățile cele mai de bază pentru combaterea coroziunii:
părți ale corpului de circuit de procesare
- Metoda pasivă include protecția caroseriei de rugină sub forma unei cimenturi trata, care sunt la rândul lor, aplicată pe partea inferioară a vehiculului și proteja de pietre și umiditate. Mastic este fabricat din rășină, asfalt, cauciuc, și alte impurități, iar acest lucru îl diferențiază de vehicule de vopsea. Unii proprietari fac manipularea noii mașini, în plus față de o fabrică. Astfel, formând o dublă protecție și creșterea rezistența și durabilitatea stratului protector. Cu toate acestea, un astfel de tratament necesită funduri repetate de 2-3 ani. Datorită faptului că muștele mastic și pietre sparte, pietriș, și alte părți.
Cum de a proteja partea de jos după sudare
- Transformarea procesare anticoroziv tip de vehicul realizată prin impregnarea coroziunii cu o substanță specială, bazată pe lac. Astfel, tratamentul de rugină pe masina nu permite să se răspândească, datorită stratului creat astfel de vopsea.
locul dureros în cazul în care doriți să proceseze
- corp activ vehicul metoda de prelucrare se bazează pe stratul protector, care este foarte rezistent la coroziune. Dacă rugina a apărut pe zonele colorate, această metodă însoțește pictura.
Îndepărtați rugina cu propriile sale mâini
curatam scaunele ruginite
Ca o regulă, mașini noi sunt foarte rar necesită o protecție suplimentară la coroziune, dar, din păcate, timpul nu cruță pe nimeni, și arată rapid momentul punctele slabe ale acestora. Dacă vă cumpărați o mașină internă, este cea mai bună practică pentru a face imediat prelucrarea caroseriei. Fabrica de protecție împotriva coroziunii de protecție protejează pe deplin masina de la coroziune, dar acoperă doar ªasiul și arcele roților decât cele de metal protejează numai împotriva impacturilor mecanice. Frecvența de tratament anti-coroziune a caroseriei sunt legate în mod direct și în funcție de modul în mașină și în ce condiții este operat, de asemenea, cu privire la starea și ce preparate tratament precoce a fost făcută. Dar, în orice caz, se recomandă cel puțin o dată la doi ani, pentru a verifica starea de acoperire anti-coroziune, în vederea prevenirii. De asemenea, trebuie amintit că, după perioada de iarnă, ar trebui să fie bine spală mașina, pentru a elimina complet reziduurile de substanțe chimice care sunt lăsate pe corp după iarnă.
cum să se spele partea de jos a vehiculului
Toate aceste compoziții este foarte rău pentru corpul mașinii. Dar, după o spălare temeinică din mașină poate fi văzut și, dacă doriți să eliminați un defect. Nu uitați că părțile corpului care au trebuit să se schimbe după accident sau Align, de asemenea, necesită tratament anti-coroziune. La urma urmei, în cazul în care aceste lucrări nu fac reparațiile vor trebui să fie repetate după un anumit timp.
procesarea sasiului Anticorrosion se face folosind materiale speciale care formează pelicula protectoare, un foarte puternic și elastic. Ar trebui să se facă pe o suprafață curată sau complet amorsată. Lucrarea în sine nu este complicat și nu are nici un secret, astfel încât procesarea mașinii cu mâinile sale cu partea de jos se poate face pur și simplu în garaj. Aplicați material de etanșare la domiciliu o perie simplu. Și dat timp să se usuce.
În plus față de partea de jos este, de asemenea, foarte rezistent la coroziune și roată arcuri. Puteți utiliza aceleași materiale ca și pentru partea de jos, dar există o mică excepție. Pasajele roților sunt în mod constant interacționează cu materialul abraziv, este de gheață, zăpadă, nisip, pietriș și orice altceva care ar putea scăpa de sub roți. Dacă ambele arcade nu ar trebui să protejeze, vă pot spune la revedere de la ei. Primul lucru pe care îl puteți face pentru a pune flapsurile aripilor, dar acum era o noutate pe piață, care se numește „magaziile cu lichid“. Acest material este aplicat pe suprafața arcelor roților și în siguranță, le salvează de tot felul de uzură. Prin ea însăși, materialul este foarte durabil și elastic. Și avantajul său este că nu este ochi vizibil ca pasajele rotilor standard, care pentru unele mașini ca mântuire. Acesta poate fi aplicat pensula normala.
Cum de a elimina rugina in casa
tratament sub aripile
Toate masinile au carii lor. De exemplu, poate fi praguri, articulații, amplificatoare, lonjeroanelor și multe altele. Accesul la ele este posibilă numai prin găurile speciale făcute de către producător. Lichide pentru astfel de piese se aseamănă în uleiul de motor consistență, penetrează bine în toate fisurile și găurile, disloca mai mult decât atât umezeala formează pe pereții metalici ai filmului protector. Cel mai renumit și este un bun instrument Movil. Cumpara-l, puteți în orice magazin, în orice ambalaj. Aceste praguri de protecție ca manipularea vehiculului se efectuează Movily și aplicat prin pulverizare materialul în găuri.
prelucrare în mașină
Cum ar trebui să fie utilizat protecția deplină a unei mașini de rugină și unele echipamente pentru tratarea anticorozională de automobile? Primul lucru care se face, această mașină este pregătit pentru munca suplimentară. Cu alte cuvinte, acesta trebuie să fie bine curățate. După care aveți nevoie pentru a inspecta vehiculul pentru defecte sau așchii. Calea spre partea de jos a prelucrării, este necesar să se elimine roțile, pentru a oferi un acces facil la elementele sale. După inspecție și, dacă este necesar, eliminarea defectelor, cauzând anticoroziv. Pe servicii acest lucru se face prin pulverizarea amestecului sub presiune. Pentru uscarea completă a compoziției va dura aproximativ două zile. În cazul în care serviciul a anunțat cât de mult este masina tratament anti-coroziune, dar prețul este prea mare pentru tine, iar mașina trebuie să fie prelucrate după sudare, nu vă faceți griji ... La urma urmei, totul se poate face pur și simplu la domiciliu.
În cazul în care cusăturile sunt sudate vehicul, de exemplu, pe podea, în interiorul cabinei, este necesar să se acopere de etanșare lor specială pentru cusături. O astfel de material de etanșare poate fi ca o vopsea, și alte mijloace de procesare, cum ar fi mastic. Trebuie remarcat faptul că pasta internă nu este foarte bun, dar dacă același lucru se va aplica exact, suprafața trebuie să fie amorsate inițial, pentru că, așa cum metalul nu va dura mult timp, și va exfolia.
Mâner podea vehicul trebuie să nu numai în afara, ci și în interior
Deci, pentru tratamentul anti-coroziune a masinii cu mâinile au nevoie de:
- Spala pe metal sau un atașament special pe o mașină de găurit;
- Daltă sau o șurubelniță ascuțită;
- perii;
- compresor;
- rugină
- mastic;
- Movil;
- sandpaper;
- Sol.
În timpul pregătirii mașinii trebuie să curățați bine toate zonele care trebuie prelucrate. Îndepărtați toate murdaria, grasimea si rugina. Apoi suprafața trebuie să fie degresate, astfel, medicamente de tratament anti-coroziune va deține în mod fiabil. De asemenea, amintiți-vă că suprafața este mai bine să se spele sub o presiune puternică de apă. dorit să se adauge detergent în apă. După curățare, ștergeți toate și așteptați până când suprafața este complet uscată. De asemenea, puteți vedea în mod clar imaginea de ansamblu și consecințele după iarna. În cazul în care vopseaua este ciobire sau umflate, este necesar să se facă prelucrarea refinisare auto. Cu ajutorul șmirghel, discuri speciale pentru polizoare pentru a elimina nevoia de rugină pentru a curăța toate defectele din stratul de metal. După ce suprafața trebuie să fie netezite ei degresa și aplicați un convertor rugina. În cazul în care mașina este deja vechi, acesta va fi o mulțime de defecte. Este mai bine să nu cruța bani și pentru a apela la serviciul pentru a face sablare cu nisip caroserie de mașină. Cu ajutorul acestui tratament, elimina toate rugina, vopsea vrac și mastic vechi. Da, iar procesul va economisi timp și efort.
Prețul de tratament anticoroziv de automobile depinde nu numai de mărimea mașinii, dar, de asemenea, pe metoda de prelucrare. În plus față de metodele descrise mai sus, există și alte tipuri de tratamente corporale.
- protecție cu catodul de sacrificiu a corpului mașina de rugină. această metodă
înlocui complet corpul galvanizat. Aceasta are loc de polarizare de metal cu ajutorul unui dispozitiv special de protecție catodică de sacrificiu. După acest tratament, metalul nu este cedat la oxidare, și astfel nu corodează. Prin acest tratament protejează chiar și cele mai îndepărtate locuri.
- Corp ceara masina de prelucrare. Această protecție include la inhibitori de coroziune care protejează stratul de vopsea al vehiculului. le produc, de obicei, în formă lichidă. Ceara trebuie aplicat plasa metalică și format film protector elastic după uscare. Dar, ca ceara o masina poate fi cald, rece și fermă. Ceara fierbinte este reconstituită cu apă caldă și apoi aplicate pe caroserie de mașină. Acesta protejează părțile nu numai murdărie, ci și împotriva coroziunii. ceara rece este frecat în suprafața de acoperire vopsea. De asemenea, protejează împotriva daunelor, dar un grad de protecție mai mică decât cea a fierbinte. Ceara de greu este modul cel mai durabil pentru toate tipurile de epilare cu ceară. Suficient pentru a pune în timp de 4 luni. corp ceara mânerelor este cel mai bine în toamna și iarna. Acest lucru va proteja componentele de vopsea si auto. Ceruirea o masina este cea mai simplă metodă și costul de tratament anti-coroziune a masinii este cea mai ieftină și mai simplă.
- Prelucrare anticoroziune vehicul opri stretching. Baza acestei metode de tratament este uleiul cu un coeficient suficient de mare de purificare, materialul este foarte bine în locurile cele mai ascunse și vehicul impregnează detalii fine. oprire Rast se traduce opri materialul rugina este bine amestecat cu apă, și împingând practic „crește“ în metal. Acest tip de tratament tot timpul în căutarea de umiditate și dislocă-l din părțile mașinii, care nu este tipic pentru toate tipurile de mastic. Acest tratament nu necesită o pregătire atentă, se întinde penetreaza opritorul în sine în cavitățile drepte și articulațiilor, precum și în alte locuri unde începe la coroziune. În plus, medicamentul are un miros plăcut și nu necesită uscare. Chiar dacă doar ați cauzat vehiculul poate sta în condiții de siguranță în jos și du-te și în mașină nu va mirosi de tratament anti-coroziune. În plus, este inofensiv pentru sănătate.
Recenzii metoda de prelucrare a vehiculului anticoroziv conform Internet numai pozitiv. Toți șoferii care au încercat această metodă, sunt îndeplinite.
- vehicul de prelucrare Dinitrol. Acest preparat izoleaza metalul de umiditate și oxigen, prin urmare, previne oxidarea. Dititrol, de asemenea, acoperă cu ușurință cavitățile, în timp ce o mașină nu este necesar pentru a elimina orice părți. Că de la sine reduce costul tratamentului anticorozională de automobile. Dinitrol vândut într-un ambalaj convenabil, sub forma unui aerosol. Prin aceasta se ocupe cu ușurință orice parte a mașinii. O altă parte Dinitrol plus că, în plus față de protecția împotriva coroziunii, nu este un rău proprietăți de izolare a sunetului. Tratamentul cu acest medicament va oferi o protecție de până la 5 ani.
