o unitate de control pentru încărcătoare de baterii, meserii pentru autoturisme

Conducerea cu câteva modificări

o unitate de control pentru încărcătoare de baterii, meserii pentru autoturisme

Deoarece această variantă va funcționa ca un încărcător, de mare stabilizarea nu este atât de urgentă, un sistem de sine reprezintă un regulator de curent și tensiune. Baza lucrării nu va merge, din cauza arhivelor rusești apare destul de des, cu o descriere detaliată.

o unitate de control pentru încărcătoare de baterii, meserii pentru autoturisme

PCB, din păcate, eu nu pot da, a fost pierdut din cauza eșecului HDD.

Câteva cuvinte despre componentele circuitului.

Pentru a nu suferi cu selecție de tranzistori, am sfătui toți consum redus de energie (inclusiv în sistemul de protecție) se înlocuiește cu
NPN-BD139
PNP-BD140

Apropo, spre deosebire de schema inițială am adăugat un alt tranzistor de putere, care este conectat în paralel cu primul, și, desigur, de rezistențe de nivelare nu uita.

o unitate de control pentru încărcătoare de baterii, meserii pentru autoturisme

În detrimentul rezistențe de nivelare - în versiunea mea 0,1Om 5 wați, chinezii, cele mai frecvente.

tranzistori de putere sunt bune (de obicei, acestea sunt utilizate în etapele de ieșire UMZCH) 2sc5198, dar practic 2N3055 se potrivesc aici, KT819 (preferabil metal), KT803, KT805 (de asemenea, de preferință metal), etc.

o unitate de control pentru încărcătoare de baterii, meserii pentru autoturisme

Datorită set paralel de chei pompată din acest bloc 12 Amperi curent, dar nu uita - este un circuit liniar și curenți într-o astfel de căldură enormă este eliberată, astfel încât tastele au nevoie de răcire bună, plus un cooler, dacă aveți de gând să chinuiască bloc la curenți mari.

o unitate de control pentru încărcătoare de baterii, meserii pentru autoturisme

Prin modul în care - o caracteristică importantă a acestei unități - funcția de limitare a curentului, adică poate fi setat manual taxa curent (în termen de motiv), prin rotație peremennika 470R.

Circuitul de intrare poate fi alimentat la 35 de volți (și poate fi mai mare cu recalcularea mică a anumitor componente), producția este 0,8-32 adjustably deși pentru automobile tensiunii de încărcare a bateriei de 15-18 volți este suficientă. Curentul poate fi reglat de la 50 mA la maxim.

releu de protecție, curent călătorie, de asemenea, poate fi setat (1 A). Acesta funcționează pe principiul unui zăvor convențional, ca un curent de intrare senzor de șuntare reprezentat 0,39R 5W rezistoare conectate în paralel. Button. care este disponibil în sistemul de protecție ar trebui să fie inițial în stare închisă. Atunci când unitatea sa dus la apărarea, cheia este deschis pentru o perioadă scurtă de timp, apoi scurt din nou, acest lucru luând BP cu protecție.

o unitate de control pentru încărcătoare de baterii, meserii pentru autoturisme

În cazul aplicării acestui circuit de încărcător pentru bateria vehiculului, releul trebuie să ia pe 12 volți, cu un curent de 20 Amperi. curent depinde, în general, de setările de memorie.

Simplu și foarte fiabil în schema, care este foarte, foarte dificil să ardă.

articole similare