[Caseta de tip = »» info] antidemaraj - o protecție electronică împotriva furtului. El permite pornirea și funcționarea motorului numai atunci când el a recunoscut o etichetă cheie electronică unică. În caz contrar, demarorul, puterea motorului și contactul blocat. [/ Box]
Tag antenă dedicat cheie este captat doar o mică distanță. Adică, chiar dacă cheia este etichetat în apropierea interiorul autovehiculului, sau din spate, motorul nu va porni o altă cheie (fără etichetă), sau prin conectarea contactului.
[Tip cutie = »info»] Eticheta nu este doar un cuvânt abstract, este vesh destul de tangibil. cip mic de plastic din interiorul cheii, acesta poate fi îndepărtat și apoi aparatul nu va începe chiar nativ cheie [/ cutie]
componentele sistemului
Vreau să spun că dispozitivul de imobilizare este un sistem complex format din mai multe elemente:
Cheia cu etichete electronice
De obicei, locuințe și cheie pliere-l în plus față de butoane este un cip electronic.
La instalarea alarmelor acest cip este îndepărtat și plasat într-un dispozitiv de imobilizare lineman.
Antena situat pe o coloană de direcție în apropierea broaștei de aprindere.
Atunci când cheia cu eticheta, sau un cip fără cheia este adusă mai aproape de antenă, se citește un semnal de la chip (cum ar fi interfonie), și transmite semnalul de la ECU dispozitiv de imobilizare.
Unitatea de comandă este un dispozitiv de imobilizare
Unitatea de control de imobilizare (ICM)
Acest modul compară datele de la chip la datele din memoria sa. În cazul în care acestea se potrivesc apoi dat permisiunea de a porni motorul.
În cazul în care datele nu se potrivește, unitatea împiedică pornirea motorului. De obicei, acesta este oprit sistemul de aprindere (nu scânteie deloc) și sistemul de alimentare cu energie (pompă de combustibil nu va funcționa).
Unitatea de comandă a motorului (ECU motor)
Unitatea de comandă a motorului
ECU după ce a primit „aprobarea“ pentru a porni motorul activează aprindere și alimentare cu combustibil.
În caz contrar, dacă eticheta nu este recunoscut, sistemul este blocat. Și în cazul în care alimentarea cu combustibil încă poate fi rulată prezentând tensiunea pompei de combustibil controlează în mod direct contactul unității de comandă a motorului în sine, de „by-pass“, nu reușește.
Dacă intenționați să instalați alarma auto cu auto, trebuie să utilizați un așa-numit lineman dispozitiv de imobilizare.
Vreau doar să rețineți că nu se poate schimba doar unitatea de control a motorului, unitatea de control dispozitiv de imobilizare sau ambele unități împreună. În orice caz, trebuie să verificați funcționarea ambelor blocuri. Acest „Înregistrare“ poate fi efectuată numai cu echipament de diagnosticare special pentru masina ta.
Lucrările de sistem
1. Codul de funcția stocate în cheia cip este citită într-o antenă câmp electromagnetic inelar și transmise către unitatea de control a imobilizatorului, folosind codul de criptare.
2. Unitatea de comandă compară codul funcției de citire immo cu codurile înregistrate în memorie.
5. Unitatea de comandă a motorului cu ardere internă permite unității de pornire BCM
3. Unitatea de control a sistemului Immo (ICM) confirmă unitatea de recunoaștere de control al motorului marca (ECU)
4. Unitatea de control intern al motorului cu ardere (ECU) programul activează combustibilul și contactul
În acest exemplu, ne-am uitat la tine fel de dispozitiv de imobilizare Programnyj. În afară de aceasta poate fi electronice și date de contact tipuri de sisteme. Sistemul electronic poate fi instalat în aproape orice mașină. Broaste sunt setate folosind circuite tranzistor-tiristoare în circuitul de comandă sau a unui sistem de vehicule de putere.
Ce este imobilizator PIN-ul. sistemul de contact, chip-ul poate fi, de asemenea, electronice, dar eticheta ar trebui să fie atașat la un anumit loc. Este demn de remarcat faptul că locul de aplicare etichete pot fi ascunse și cunoscute doar proprietarului mașinii. În acest caz, atacatorul, luând chiar posesia cheilor, cu o etichetă electronică, nu va fi capabil de a porni motorul, dacă el nu știa exact unde receptorul este un semnal de la cheia de transmisie.
