Înainte de a trece pentru a descrie procesul de înlocuire a transmisiei automate la transmisie manuală, trebuie să se stabilească lista de piese de schimb necesare. Și doar atât, în cazul în care pentru a obține piesele. Există două opțiuni: să cumpere o masina noua sau găsi un donator, care va juca și de transport, cu toate atașat. Prima opțiune este mai ușor, mai convenabil, mai fiabile, dar mai scumpe. A doua opțiune este mai ieftin, dacă ai noroc - este destul de ieftin, dar va trebui să-și petreacă o mulțime de timp pentru căutarea donatorului. În plus, se recomandă să ia tot ce ai nevoie cu o singură mașină, astfel încât să nu aveți probleme cu compatibilitatea pieselor de schimb.
Listă de piese de schimb.
- Cutie de viteze.
- șuruburi volant.
- Scene cu pilonul din spate.
- Kit ambreiaj.
- Șuruburi de fixare a cutiei.
- Reductor.
- Cardan.
- ambreiaj cilindrului pe transmisie manuală.
- Cilindru ambreiaj pedalei.
- Zona ILAC cu capac și mâner.
- Un conector cu două fire la senzorul invers.
- Wire de la senzorul de mers înapoi.
- Garda.
- Grinzile (din spate și din față).
- pedala de frână, ambreiaj.
- Bolt pe care sunt montate pedalele de frână și ambreiaj.
- cutie de viteze care poartă pe față.
- simeringul arborelui cotit spate.
- Garnitura arborelui cotit spate capac sigiliu de ulei.
- Nucile pentru conectarea uneltelor cardan, bolt între cadru și Cardan.
- Centrarea maneca Cardan.
- Garnitura dintre cutia de viteze și Cardan SHRUS.
- Suportă manuală și fructe cu coajă lemnoasă pentru ei.
- Furtun combustibil 8mm - 3225 - 00053, aproximativ 1 m.
- Furtun de frână din față - 34 32 1159891.
- Tube - 35 31 1158873.
- roată stem - sigiliu de ulei.
- Spring pentru maneta de eliberare a ambreiajului.
- Pârghia de eliberare ambreiaj - un arc, știftul de rezemare.
- Pentru sistemul de evacuare - piulițe, șaibe.
- Lichidul de frână.
- Ulei pentru cutie de viteze (aproximativ 2 L).
- Uleiul din cutia de viteze, prea, aproximativ 2 litri.
- Etanșant.
- Filet de blocare (albastru).
Instrucțiuni pas cu pas cu privire la înlocuirea transmisiei manuale automate cu propriile sale mâini.
1. Se scurge uleiul de transmisie automată.
2. Este necesar să se îndepărteze carterul de protecție.
3. Scoateți panoul de direcție al pendulului.
3.Razobrat țeava de eșapament.
4. Demontați scutul termic amplasat sub plita.
5. Deșurubați poziția de montare pe perete.
6. Deconectați reductor cu flanșă cardan.
7. Scoateți Cardan desurubarea anterior șuruburile de cuplare flexibile.
8. Demontați cutia de viteze traversa frontală.
9. Deconectați cablul de selectare și tub de răcire a uleiului cutiei de viteze.
10. Slăbiți și pliați cutia de viteze traversa din spate.
11. Scoateți dopul din volanta menționată carcasa (din baia de ulei). buloane convertizor deșurubează, rotirea volantului cu o șurubelniță.
12. Scoateți șuruburile de transmisie (șuruburile deșurubat de-a lungul partea de sus în jos). Se înțelege că transmisia cade fără șuruburile de fixare - trebuie să fie luate în considerare. Este de dorit să se efectueze înlocuirea cutiei cu un asistent.
13. Un alt punct - atunci când scoateți automat convertorul de cuplu de transmisie este cel mai bine pentru a împinge ușor cel puțin aceeași șurubelnița, dar astfel încât el nu a căzut de pe arbore.
14. Scoateți pad-ul, pen-ul automat.
15. Deșurubați și scoateți selectorul împreună cu coarda.
16. De la roata la deșurubarea unitățile articulații CV și fixați în jos unitatea trăgând-o afară din cutia de viteze.
17. Trageți cutia de viteze (atașare mai întâi din spate la grinda, atunci partea din față).
18. Înlocuiți fasciculul de sprijin din spate.
19. Instalați și strângeți noua cutie de viteze.
20. Scoateți volantului prin slăbirea toate șuruburile.
21. Slăbiți și scoateți glandei, cu cutia de etanșare.
22. Curățați capacul, înlocuiți garnitura de ulei.
23. Curățați unitatea.
24. Atașați noua garnitură capacul din spate, periere etanșant ei de jos.
25. Scoateți șurubul și mandrina.
26. Acționarea arborelui cotit în lagărul frontal al arborelui primar.
27. Instalați volantul are o transmisie manuală. Pentru mai fiabile șuruburi volant unsoare de fixare. Cuplul de strângere, se referă la TIS pentru autoturisme.
28. Instalați discul de ambreiaj.
29. Șurub coș ambreiaj, scoate din cadru. Din nou, șuruburile coșului mâner firului de blocare.
30. Înlocuiți rulmentul cu eliberare maneta știftului de rezemare pe transmisia manuală. Pentru a face acest lucru, apăsați pe degetul vechi, într-o presă unul nou, el a stabilit un nou izvor.
31. Instalați lagărul de eliberare și de pârghie.
32. Înlocuiți selecția de viteze tija de ulei sigiliul.
33. Instalați și securiza transmisia manuală.
34. Instalați jugul din spate, pentru a stabili un cuplaj flexibil.
35. Fix aripile de sprijin din spate.
36. Setați rocker.
37. Atașați partea din față și din spate bara transversală.
38. Scoateți manșonul vechi de centrare a îmbinării universale.
39. Noul fluid butuc unsoare de transmisie și introdus în unitatea de arbore.
40. cardan CV unsoare comun cu unsoare noua, montați garnitura (nou), și apoi lipiți-l în flanșa punții din spate și un cuplaj flexibil.
41. Șurub de antrenare a arborelui.
42. Strângeți suportul cablajului.
43. În mașină salon pentru a scoate apărătoarea deasupra pedalelor, deșurubați șurubul de fixare a pedalei de frână, apoi îndepărtați placa de blocare, îndepărtați tija de pedală de blocare.
găuri .Din 44 pentru un furtun de alimentare cu lichid de frână la cilindru și pentru a îndepărta furtunul de cioturi de înaltă presiune.
45. Instalați un nou pedala de frână.
46. Șurub noile pedale folosind șuruburi noi.
47. furtun combustibil împinge în orificiul superior, astfel încât să se potrivească la rezervorul cu lichid de frână, trecând pe sub VUT.
50. Cu mașina - găsi deschidere inferioară la VUT. Se introduce un tub de metal - pe ea va merge la lichidul de frână.
51. Tubul este fixat la cilindrul de ambreiaj slave, apoi cilindrul se înșurubează în locul și atașați furtunul de livrare, punând un guler pe el.
52. Tubul se extinde din cilindrul principal de ambreiaj, ori și sigur.
53 .Shlang de frână față șurub cilindru ambreiaj slave.
tub 54. Conectarea și furtunul fix.
55. Conectarea la lichid de frână furtun de alimentare rezervor CCG.
57. În cabina - disloce dopul din gaura pentru cablul de mers înapoi și se introduce în gaura sârmă, conectați-l la un senzor cutie de viteze manuala.
58. automată cablarea pentru a găsi sârmă de mers înapoi, lipire le conector cu doi pini, conectați cablul din cutie.
59. Electromotor - sub capota pentru a deschide cutia cu releul, înlocuiți releul în jumper portocalie 61 31 1379817 (rândul de sus, releu stânga).
60. Dezactivați ECU transmisie automată.
61. propil Marca sub pedala de ambreiaj la panoul peste pedale.
62. Montați placa de pendul și carter, alte detalii.
63. Fixați țeava de eșapament.