Conform recomandărilor producătorului lichidului de răcire trebuie să fie înlocuit după 40 de mii. Km sau 4 ani de funcționare (oricare dintre acestea survine mai întâi).
Veți avea nevoie de: lichid de răcire, cârpe curate, rezervor de lichid de răcire scurs capacitate de cel puțin 10 litri, șurubelniță cu cap plat.
Utilizați coolants pe bază de etilen glicol (antigel).
Înlocuiți lichidul de răcire numai într-un motor rece.
Lichidul de răcire este toxic, astfel încât să fie atenți atunci când lucrați cu ea.
La pornirea motorului fișa rezervorului de expansiune ar trebui să fie închise. Înfășurați strâns rezervor dop. Sistemul de răcire atunci când motorul funcționează sub presiune, așa că, dacă prost înfășurat tub de dedesubt a lichidului de răcire poate curge.
1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană.
2. Scoateți capacul vasului de expansiune.
3. Puneți un recipient sub orificiul de evacuare al conductei radiatorului.
7. Se spală sistemul de răcire, pentru care învelitoarea dopului de scurgere și umple sistemul cu apă printr-un rezervor de expansiune.
8. Porniți motorul și lăsați-l să ruleze până la începerea ventilator electric.
9. Opriți motorul și de scurgere.
10. Spălați sistemul de răcire până când începe să se amestece cu apă curată.
11. Umpleți sistemul de răcire al motorului, umplerea lichidului de răcire din vasul de expansiune.
12. Lăsați motorul și se încălzește până la temperatura de funcționare (până când motorul). Apoi opriți motorul, verificați nivelul lichidului de răcire și adăugați-l în vasul de expansiune, dacă este necesar până la marcajul «MAX».
Când motorul urma temperatura lichidului de răcire la semn. În cazul în care acul a ajuns în zona roșie, iar ventilatorul radiatorului nu se aprinde, porniți sistemul de încălzire și verificați care aerul trece prin ea. În cazul în care încălzitorul furnizează aerul încălzit este probabil să fie o problemă cu ventilatorul, iar în cazul în care aprovizionarea cu aer rece, astfel încât sistemul de răcire al motorului a format un buzunar de aer. Pentru a elimina de pe motor, lăsați-l să se răcească și să se întoarcă departe un dop dintr-un rezervor larg. Porniți motorul, lăsați-l să ruleze timp de 3-5 minute și înșurubați capacul sticlei.
După câteva zile de funcționare a vehiculului verifica nivelul său după înlocuirea lichidului de răcire. nivelul de umplere, dacă este necesar.
Dacă un timp foarte scurt, culoarea de lichid proaspăt a devenit maro, înseamnă că ați completat în fals, în care producătorul „a uitat“ pentru a adăuga inhibitori de coroziune. Mai mult decât atât, o indicație de fals este un lichid de albire plin ascuțite. Agentul de răcire colorant de calitate este foarte rezistent și se închide la culoare doar cu timpul. Decolorată metilen albastru lichid lenjerie colorată. Acest „anti-îngheț“ ar trebui să fie înlocuit în curând.