Aspect - cheia succesului
Pe Renault Logan poza nu arata foarte scumpe și ostentative. În ciuda faptului că proiectul a fost dezvoltat în Franța, farmecul mașinii străine, cu excepția arată partea din față, care are o tranziție lină și forme complexe, oferind masinii un stil rapid. Prima etapă este o dezvoltare foarte initiala a companiei, care au fost prezentate la expoziția internațională în prima jumătate de la zero, dar ulterior reglajul fin are aproape toate neajunsurile și este aproape cel mai popular în țara noastră.
Care este secretul succesului, Logan 1?
Fotografia arată în mod clar că exteriorul are un set foarte minim de tampoane, mulaje și alte articole din material plastic, care nu joacă un rol foarte practic, dar poate crește cu ușurință costul final al mașinii fiind inclusă ca opțiune într-un sistem complet bogat.
Este ca o bara de protecție, care stă bine pe fotografie Renault Logan, dă dorința de a înfrumuseța aspectul ingineri, în timp ce de stabilire a costurilor sale minime.
Pentru a fi sigur, dar despre apariția Reno Logan poate spune un singur lucru: este făcută simplu și de bun gust. Și adevărul este că, dacă te apropii de mașină și atingeți componentele din plastic ale caroseriei exterioare a masinii sau a se vedea fotografii de pe o rețea, este clar că rata de prim-a făcut la exterior. Deși frumos „înveliș“, Reno Logan prima și a doua faze au un metal foarte subțire și din material plastic nu este de cea mai înaltă calitate.
Cu toate acestea, în acest există, de asemenea, un plus clar: majoritatea părților corpului Renault Logan stea, dacă nu un ban, este mult mai ieftin decât cel mai apropiat competitorilor europeni. Va fi mai ieftin pentru a menține, probabil, pe piața internă „Lada“, cu toate acestea, fiabilitatea pot fi discutate la nesfârșit.
Pe de altă parte, în capitonajul mai bogat Renault Logan masina 1 are un număr de muluri necolorate, reductibilă la un nivel minim. Ca să nu mai spun că va da practic sedan, dar astfel de opțiuni de imaginat în căutarea mai frumos și atractiv.
uite în interior
Este timpul să se mute privirea spre interiorul Reno Logan. Dacă te uiți la o fotografie a primei faze a compartimentului pentru pasageri din mașină, nu am putut ajuta Remarcați că a salvat aproape toate. Nu, pe panoul de bord nu se încadrează în afara add-on piese, iar butonul de transmisie automată nu locuiește aici, separat de aripi, dar calitatea materialelor sunt luate de îngrijire într-adevăr nu este mult. Deci, distribuitoare automate pentru ambele faze ale fotografiei de interior, puteți vedea un plastic ieftin, tare, care este decorat de cele mai multe elemente: volan, panoul de bord și mânerele ușilor. Stând în camera de zi, dacă vă simțiți ca în vechea „germană“, care, cu toate acestea, este capabil și surpriză.
Spre deosebire de prima și a doua fază Renault Logan - o combinație tablou de bord. Și pentru a fi mai exact, scara lumina de fundal vitezometru și turometru. În fotografie prima fază are o lumina de fundal luminos, de culoare portocalie. În al doilea constructor a luat în considerare multe comentarii și sugestii drivere făcute și această nuanță mai plăcut pentru ochi și nu la fel de enervant ca înainte. Pentru restul, este încă un Reno Logan clasic, toate acestea folosite pentru a vedea pe drumurile din orașul său natal. Volanul nu este plin de costul ridicat al materialelor, dar nici un scârțâie, nici un frays la punctele de contact cu mâinile și să nu-și piardă proprietățile sale chiar și la intervale mari, în funcție de comentarii înșiși proprietari.
Panoul de instrumente este destul de confortabil și ergonomic pe care le puteți citi cu ușurință mărturia a fost instrumentul principal - cel puțin în timpul zilei, chiar și pe timp de noapte.
De mai jos, între cele două sonde principale de crom, putem detecta un bloc mare de eprubete, care, la momentul potrivit poate avertiza șoferul unei posibile defecțiuni sau lipsa unui anumit lichid tehnic.
Puțin mai mare este Sfânta Sfintelor de la orice mașină modernă - computer de bord, care a fost folosit pentru prima dată în Renault Logan este prima fază, iar apoi a devenit un set standard în al doilea. Display-ul în sine este capabil să afișeze astfel de informații vitale șofer, cum ar fi temperatura lichidului de răcire, nivelul de combustibil, cât și pe termen principal curent și o serie de alți indicatori importanți și utili. Pentru modelele cu automat pe computer de bord este capabil să afișeze viteza de transmisie curentă.
Aer condiționat și radio sunt amplasate pe consola centrală și este foarte ușor de operat atât șoferul și pasagerul din față. În dezvoltarea celei de a doua etapă a luat în considerare dorințele proprietarilor, precum și dispunerea clapele ușor modificate pentru a le folosi nu produce nici un inconvenient și disconfort.
Evaluăm paleta
În ciuda faptului că prima generație de Reno Logan este comercializat ca in primul rand o masina de buget, nuante de caroserie paleta este destul de largă. Acesta include, în plus, mai multe Metallics, precum și „perla neagră“, bej și alte nuanțe și combinații care pot fi selectate la cumpărare. Cu toate acestea, achiziționarea de Metalice necesită plăți suplimentare, „Black Pearl“, rosu, argintiu si umbra „safir“ sunt disponibile la 15.000 de ruble mai mult.
Pentru versiunile non-metalice, care pot fi cumpărate fără plată, pot fi atribuite în conformitate cu „gheata alb“. Mașina de culoare albă nu este scump, și puteți cumpăra cu o economie solidă. masina alb-zăpadă, în plus, este capabil să stea cu ușurință din fluxul și atrage atenția altor șoferi în timp ce stau la vedere în traficul urban dens sau pe autostradă.
În plus față de culorile alb, numai metalice disponibile pentru Renault Logan prima generație de „Black Pearl“, roșu, bej și albastru. Cele mai populare utilizează proprietarii predări de „Black Pearl“. În acest caz, sedanul pare solid, demn și chiar și cu maniere de o clasă mai mare și mai scumpe.
Mai mult decât atât, acesta este „Black Pearl“, spre deosebire de „gheață alb“, în armonie perfectă cu insertii cromate de pe partea din spate, care este ceea ce le stabilește pe fondul Chuck și dă sedan un anumit farmec.
Culorile „bazalt luminoase“ să fie numit ca o variație neobișnuită a numelui de bej. Renault Logan în această versiune arata slab, dar se îmbină armonios în conceptul de ansamblu de design și o forțează să se joace cu noi culori. Mai mult decât atât, nu există murdărie atât de vizibile și praful de pe corp, cu toate acestea, o astfel de execuție juridică poate fi considerat cel mai practic.
Albastru, împreună cu argint, poate fi descris în mod legitim ca fiind cel mai luminos și contrastul de restul. nuanță albastră este reprezentat cu două variante: „Electra albastru«și»minerale albastre“. Primul este cel mai întuneric și îi conferă mașinii o anumită soliditate și chiar brutalitatea, iar al doilea este tinerii mai potrivite, cum ar fi aspectul cel mai viu albastru. De asemenea, printre „tineri“ de culori poate fi numit „toreador roșu“, care, desigur, capabil să evidențieze masinile Reno Logan sunt din mulțime gri.
verdict final
Renault Logan este un simplu, ieftin, dar foarte practic și nepretențios masina de familie oferind un confort și siguranță ridicată. Datorită o paletă largă de culori și un complet bogat, acest sedan este foarte popular, lăsând în urmă cea mai mare parte competiției și colegii de clasă.