Lada Granta este una dintre cele mai populare masini de pe piata romaneasca, care, cu toate acestea, nu surprinde. Cererea pentru Renault Logan este ceva mai mic, dar modelul este încă una dintre cele mai bune zece mașini de vânzare în România. Desigur, potențialii cumpărători de multe ori ne întrebăm ce este cel mai bine pentru a alege? Încearcă să înțelegi.
Aspect și interior
De fapt, Logan, Grant că stelele sunt lipsesc din cer, dacă vorbim despre design. Cu toate acestea, este de remarcat faptul că a doua generație a modelului Logan, care a apărut în urmă cu câțiva ani, arată un pic mai modern. Concurenții, care includ „coreeană» Hyundai Solaris sau Lada Vesta, nu te uita la exemplul de mai interesant. Cu toate acestea, același Solaris a experimentat recent un restyling, dar în curând este în așteptare pentru o schimbare de generații.
În general, gustul și culoarea ... A se vedea pentru tine.
În ceea ce privește interior, atunci, dacă alegeți ochii, preferăm să Logan. Chiar și în salonul echipamente mai ieftin „francez“, mai drăguț, și numai în modele scumpe el poate da cote mai multor rivali mai scumpe. Cu toate acestea, plastic și tăiați aproximativ la același nivel.
Motoare și transmisii
În ceea ce privește sistemul de propulsie, în acest sens, putem spune o paritate completă. Grant poate selecta unul dintre cele trei motor pe benzină de 1,6 litri (87 CP și 106 CP CP și 98, dar acest motor este pus numai pe „automat“ Grant). Trei cutii conduc. „Automatic“, „robot“ și „mecanica“ Automată este acum în vânzare aproape nu are loc, din moment ce nu mai este instalat pe Grant.
Logan Motor doi, dar, de asemenea, un CP de 1,6 litri 82 și 102 CP Cutii de asemenea, trei roți dințate (robotizate, automate și manuale).
În mod tradițional, cea mai mare cerere este pentru transmisie manuală.
Vorbind de opțiuni, putem spune doar un singur lucru - ambele mașini pot fi echipate cu aproape toate posibile. De exemplu, în Granturile există chiar și un parbriz încălzit - o opțiune foarte utilă pentru latitudinea noastră!
În general, ambele mașini au un set similar de echipamente suplimentare, diferența este mică. În orice caz, totul depinde în întregime de grosimea portofel, în timp ce Grant va mai ieftin.
serviciu
Este surprinzător, dar în subvenții de servicii este puțin probabil să vină să salveze, pentru că are o așa-numită „zero“ TO și TO-1, costul este aproximativ aceeași ca și în cazul Renault.
Și este similar cu costul de asigurare obligatorie a motorului TPL. Dar, în ceea ce privește CASCO Grant mai ieftin și mai puțin bine.
În ceea ce privește benzina, acolo totul depinde de proprietarul însuși, sau mai degrabă modul în care el apasă pe gaz. Cifrele oficiale spun aproape la fel cu privire la același consum de combustibil.
Cu toate acestea, mulți proprietari decid să acorde pentru a repara propria lor, chiar dacă promite o garanție. Dar puteți economisi în mod considerabil, în afară de Grant diferă manopera decente.
controlabilitatea
Ambele vehicule sunt proiectate pentru piața românească, în sensul literal al cuvântului. Aici și garda la sol, o buna plimbare frumos, motoarele care servesc cu fidelitate timp de mai mulți ani ... Și totuși, proprietarii sunt de acord că Grant în picioare ceva mai bine pe drum și, dacă pot spune așa, un pic mai atletic. În același timp, Logan mai moale și, prin urmare, mai potrivite pentru conducătorii auto care apreciază maxim de confort. Orice ar fi fost, este mai bine să ia un test drive ambele modele.
Grant așteptat mai ieftin, iar acest lucru în ciuda faptului că ambele mașini de fapt fabricate în aceeași instalație. De fapt, acesta este unul dintre motivele pentru care Grant este atât de popular. În funcție de configurație, diferența de cost între Logan și Grant se poate ajunge cu ușurință mai multe zeci de mii de ruble, iar apoi și mai mult.
Prețurile, noi în mod deliberat nu dau, deoarece acestea sunt foarte dependente de ratele de schimb valutar și de a schimba destul de des din cauza situației economice actuale.