ivasik a fost mai mare de 1 lună în urmă
În acest moment, înlocuirea Spar a fost mai ușor. A fost inițial tselee precedent unul, așa că a trebuit să-l chinuie în despărțire. Cut. Rust nu a fost atât de adâncă, degetul de metal perforat nu a funcționat, așa cum ne amintim am plecat. latki suplimentare nu sunt setate. Cu toate acestea, întregul proces este descris prin înlocuirea elementului din partea stanga, nu este nimic nou, noi nu părea să vadă. Singurul lucru care este din nou calitatea pieselor noi, și anume, asamblare Spar foarte spate. Nu a fost perfectă. Pregatite în interiorul unui triunghi, care deține șuruburile grinzi sudate a fost ușor greșit și sudați planul triunghiului iesi dincolo de linia de Spar pe planul podelei. Spar din aceasta cauza pentru o lungă perioadă de timp (20 minute), nu a putut sta pe locul lui de drept. Aveți grijă să nu deteriora șuruburile și firele, marcate în interiorul triunghiuri de margine prin eliminarea defectelor de fabricație Spar a stat exact pe scaun. Prin urmare, să acorde o atenție la calitatea pieselor, este de dorit să detalii fine. Cu toate acestea, ca și ultima dată cu privire la înlocuirea Spar, să acorde o atenție la conectorul Spar și de jos din nou sudează inițial la Spar și arcade pe topografia de jos. Care din nou am traversei aproape surprins între lonjeroane și această parte este spart aproape în același loc în care a fost lăsat. Brew mai târziu.
După segmente cârpe vechi, am curățat toate planurile de metal, procesul de acid ortofosforic, manipularea, mâner din nou până la concediu de rugină. Rihtuem și personaliza toate împreună. Scaunul Gruntuem sol reactiv și convenționale. Gătit pogruntovanny lung Spar, Spar este sudat de acesta, iar conectorul de jos și arcuri. Se prepară toate punctele de sudură proiectate și noi le curățați cu metalul. Aplicați material de etanșare în cazul în care considerăm că este necesar. Punerea un Spar și suduri l-l prihvatyvaya din partea de jos și de a trece la coada lui, atunci vom merge în mașină și pune la cale toate punctele de fixare ale fundului înapoi la Spar. Sudate longitudinal, va continua să efectueze consolidarea în partea de jos pe dreapta, trebuie să se mai repede.
Vedere din spate a Spar. Prin putregaiul și un pic de rugina)
Aproape complet îndoiți partea din față a tijei din dreapta spate
Ei taie toate zdrențe ruginite
Acum, tot ce trebuie pentru a curăța de metal
Se tratează acidul ortofosforic la rugina din stânga
Curățăm la praf de metal după antirzhavchiny
Degresarea întreaga suprafață sub verga
primer reactiv Gruntuem
sol convenționale Gruntuem
Curățăm la punctul de sudare
Vedere din spate a Spar la punctul de sudare
Pogruntovanny Spar pentru a face o gaură la punctul de sudare. conector spat deja sudate și de jos, toate loc sudarea SPAR dezbrăcat la metal. Aplicați material de etanșare în locuri în care considerăm că este necesar
Expune-l Spar în scaunul
spate sudate de Spar
Fierbe o fisură în bara transversală și ea este sudată de elementul lateral
Un punct de vedere al punctului de conectare al Spar și partea de jos
Lonjeronul este sudat, trece la sudarea jos a armăturilor
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.