Ce fel de mașină pentru a cumpăra atunci când banii pe o mașină nouă decentă? În cercul de prieteni din fiecare automobilist trebuie să existe opțiuni pentru achiziționarea Adeptul vechi mașini străine. Argumentele va fi de aproximativ după cum urmează: „vecinul meu merge pe vechiul“ Toyota „(“ Mercedes“, etc), este deja în vârstă de 20 de ani, dar nu se rupe, este numai de petrol și de filtrare modificări. Capabil apoi să facă! Mașină de Etern și motorul în ea - un milion de! Uite, de asemenea, o mașină străină, care este de aproximativ 15 de ani sau mai mult, principalul lucru care era starea veselă și ordonată. "
Ei bine, ia în considerare această opțiune. Avantajele sunt evidente.
Avantajele de a cumpara o masina veche străină
Hai să vorbim despre dezavantajele
Cu toate acestea, o astfel de opțiune, există dezavantaje serioase. Poate cel mai evident - este că, din cauza taxelor vamale prohibitive legate de clasa de motoare de mediu și ratele foarte ridicate pe mașinile mai vechi de cinci ani, importul în România de mașini uzate vechi din alte tari a devenit practic imposibil.
Așa cum au fost importate anterior mașini străine deja rula pe drumurile noastre, cel puțin zece ani. Pe parcursul acestor ani, echipamentul a reușit să grav uzate din cauza climatică, drumuri și alte realități românești. Cele mai multe dintre vânzarea online a vehiculelor care arata „foarte bine“, iar cererea la titlul mândru de opțiunea „bunicului garaj“, de fapt, sunt foarte bine camuflate exemplare „obosit“, care au fost recondiționare și presale. Obiectivul principal al acestor vânzătorii de mașini - investiții minime masca toate defectele și urme de utilizare ale vehiculului.
Cazul în care mașina este într-adevăr într-o stare excelenta originală, aceasta poate fi „ușor“ criminal. Poate că el a schimbat numere de identificare. Sau este importat din străinătate, informal „pentru documente.“ Comunicarea cu achiziționarea unei astfel de mașini nu este exact necesar, ca examinarea traficului poate detecta cu ușurință interferențe cu numere de identificare.
Astfel, piața are un număr foarte limitat de autoturisme „in varsta“, situat într-o stare decentă, ordonată, care dă speranțe pentru funcționarea lor beskhlopotnuyu. Dar, în cazul în care proprietarii anteriori și să le vândă, în principal, prin intermediul prietenilor. Iar șansa de a le cumpara on-line sau de la showroom-ul sunt aproape de zero.
De asemenea, trebuie amintit că mașina este mai mult de douăzeci de ani, are practic zero clasa de mediu. Și în guvernul nostru, și apoi există idei ca aceste mașini să se deplaseze de la drum, sau cel puțin să plătească proprietarilor lor o mulțime de taxe. Și chiar mai bine - să le transplant de la mașini noi, produse în exces de șurubelniță întreprinderilor românești. Aceste idei sunt, și restricțiile la intrarea în centrul marilor orașe pentru masina veche, și introducerea taxei de transport diferențiate. In timp ce acest lucru este încă doar proiecte, dar cu sprijin și lobby auto bugetul activ deficit, aceste idei vor fi în cele din urmă puse în aplicare.
Un om care este departe de a fi capabil de a repara masina ta sau de a petrece timp de învățare (chiar teoretică) a dispozitivelor sale pentru a răspândi bani pentru repararea și înlocuirea pieselor și componentelor, nu este necesar să comunice cu mașini străine în „bătrânețe“. Mai ales în cazul în care acestea au o mulțime de kilometraj anual.
Cele mai multe dintre aceste mașini uzură este mai mult de 70%. Acest lucru înseamnă că aproape fiecare detaliu al originalului este în pericol. Unoriginal, cu toate acestea, de asemenea, la fel ca în majoritatea calității lor nu este comparabilă cu originalul.
Sarcina expertului de reparații pentru a prezice fidel resursa a unei anumite piese (asamblare), masina nu este „luat“ pe drum, și a existat o situație mai gravă de urgență. Și are sens să se schimbe doar ceea ce ai nevoie pentru anul următor sau anotimp, sau 10 de mii de kilometri. În caz contrar, funcționarea unui astfel de mașină ar fi prea scump, mai profitabil să ia un împrumut și să cumpere o mașină nouă.
Ce să cumpere?
De aceea, înainte de a cumpăra mașina străină vechi, este mai bine să cumpere o folosit, dar bine întreținute și dispune de resurse suficiente, chiar masina producător intern - ne referim la WHA. Fie ia b / un buget (nu chinezesc) mașină străină deși într-o configurație mult mai ieftin, dar cu „proaspete“, anul de fabricație și de kilometraj redus.
În concluzie, să ne amintim celebra afirmație a Genri Forda: „Cea mai bună mașină - o nouă“.
P.S. Cu toate că operarea noii mașini necesită costuri financiare considerabile. Am scris despre asta, de exemplu, aici. și ne propunem să ridice această problemă în viitor.
Vă mulțumesc, Ilia! Toate scrise în mod corespunzător. Din păcate, fiabile mașini străine fără pretenții, din cauza lucru vârsta lor din trecut.
Acum, nu este clar ce să cumpere. Compania care face cele mai bune masini din lume - Mercedes, BMW si Volkswagen, etc. acum produc „produse“ manager care trece prin 150 000 mai ușor de a vinde decât la reparații. beushnoe foarte vechi pentru a cumpăra, cred, de asemenea, nu este o opțiune. Coreenii rămân, pentru a primi? China nu ia în considerare, desigur.