Cele mai corupte din departamentul de poliție de trafic, un examen pentru a primi f-un șofer părerea mea. Îmi amintesc când examenul abordat întreg instructorul școlar de conducere colectate pașapoartele studenților și a mers la intrarea înapoi în grămada. Și acolo era deja vizibil în „site-ul“ ei examinati preparate, în care orașul și nu ar putea produce. Cu toate acestea, livrarea de 100% a fost.
În același timp, școala noastră de conducere s-au majorat din nou să fiu sincer toate cele 20 de oameni prima dată a trecut trei dintre ele: teoria, și zona, și orașul. Bias din partea examinatorilor a fost astfel vizibil.
Și ar fi nu atât de rău, în cazul în care atunci acești oameni, care călătoresc pe drum, în calitate de membri cu drepturi depline ai mișcării, să cunoască regulile de bază. Dar nu ..
Statisticile nu conduc, dar văd că, în plus față de conducători auto „periculoase“ au „superopasnye“, care nu au nici o idee despre regulile de circulație, creând astfel situații de urgență pe drumuri. După o mulțime de mașini luptă, oamenii mor. Cum de a opri această tendință?
un bonus pentru cel mai bun răspuns (eliberat): 5 credite
întrebare susținută: Leha74 5 credite
Departamentul de corupere, nu pentru luare de mită, ci pentru că acestea sunt date. Întrebarea este cum să se asigure că mita nu au mai dat. Dintre toate persoanele pe care le cunosc, îmi amintesc doar un caz în care o mită pentru obținerea drepturilor de fapt extorcat. În alte cazuri, inițiatorul de luare de mită în sine a fost dealer.
Un sistem mai simplu. Dacă există un scop de a da mită undeva în oraș, județ, în zona se vor inspectorii necurate care pot da această mită și obține drepturile.
În principiu, pentru a preveni o astfel de situație este destul de simplu. Este necesar să se simplifice sistemul de acordare a drepturilor și pentru a strânge sistemul de scutiri. În cazul în care va da dreptul de toate, nu există nici un motiv de a da mită. Legea, în orice caz, să primească toate. Dar dacă sunteți după obținerea Lihaciov drepturi, plimbari, după cum doriți, aveți dreptul de a se retrage. Toate sistem elementar.
O astfel de soluție poate elimina corupția în emiterea de drepturi, dar se va deschide o serie de alte probleme. Această creștere a numărului de accidente, precum și o creștere a corupției direct pe drumurile și agresivitatea mai generală a traficului.
Ceea ce spui este adevărat. Am trecut, de asemenea, prima dată și chiar și în vârsta de șaptesprezece ani, dar în unele localități se confruntă inspectorii de la cracare și permisivitate cere pentru ea - nu-i ei, blameworthiness nu și ei sunt în mod natural frică de nimic. Deci, am un cuplu de prieteni nu a putut trece: a oprit departe de linia de „stop“, de conducere prea repede sau prea lent și a provocat accidentul, și așa mai departe. - mai mult de un an în urmă
Sergey Kornilov [27.2K]
Ei bine, poate că a fost. Și prietenii tăi otmazyvat, deoarece acestea sunt rușine să recunoască că au trecut regulile. Sau chiar otmazyvat, ci pur și simplu nu știu ce prevede regulile pe care nu le poate provoca un accident. - mai mult de un an în urmă
Este regretabil faptul că singura țară în care există sistem de mită - este România. Americanii sunt râs, ei chiar nu au venit să dea mită. Eliminarea dintr-o dată este imposibil, este nevoie de ani, a contribuit la acest lucru nu o chestiune ușor pentru fiecare persoană. Am oferi astfel de soluții.
De asemenea, porniți permisul de conducere. Nu este un secret că mulți dau în mod specific o masina proasta, showered etc. om să vină din nou și din nou. Este ciudat că oamenii vor trece pe dreapta, iar apoi a practicat și să cumpere o mașină. Conform logicii (nu acceptăm că este imposibil ca să călărească pe drum) este mai bine să învețe să conducă o mașină, pentru a înțelege dvs. acest lucru sau că maimuța cu o grenadă, și apoi du-te cu cunoștințele pentru a trece pe dreapta.
Acum se dezvolta organiza „documentele mele“, care sunt în fiecare oraș și sat. Viitorul le aparține, este deja posibil prin intermediul lor să facă un pașaport, există încă să plătească și nu au nevoie pentru a merge la banca. În viitor, sper că va fi posibil să se facă toate documentele pentru o persoană într-o organizație în cazul în care nu există cozi și o mulțime de ferestre.
Nu sper obosit, vă mulțumesc pentru lectură!
Inspecția în timpul examenului totul a fost transparent - 1-2 persoane au reușit să nu treacă teoria, același circuit este umplut, bine, de conducere în diferite moduri trecut - de la 30 până la 70% din prima dată. Nimeni nu este extorcat. Inspectorii au fost valabile. Dar am învățat că din când în când ei înșiși elevii, cel mai diffident încă dau mită pentru a obține dreptul prima dată, dar acest lucru este neobișnuit.
Cred chiar inflexibil că nici școală de șoferi nu poate învăța bine conduce un cadet, este nevoie de mai mult timp pentru a călători kilometraj mai mult, începe să te de conducere, și depinde de abilitățile individuale ale persoanei. Doar o jumătate de an - șofer novice ani mai mult sau mai puțin obișnuiți cu mașina și situații de conducere.
Deci, ce are această mită? Da, acest lucru este rău, acest lucru este corupția, deși inspectorii sunt plătite puțin, și să câștige pe partea, ei nu pot. Nu sunt scuze pentru ei, dar eu cred că nu de vina pentru mită pe drumurile din mai multe accidente rutiere, agresiv de conducere, lipsa de cultură generală pe drumuri. Școlile de conducere enumerate nu predau, dar oamenii fac asta. Calitatea drumurilor în sine, lipsa locurilor de parcare?
Nu este necesar pentru a lupta împotriva corupției și luare de mită, precum și pentru a schimba conștiința publică pentru a îmbunătăți cultura conducătorului auto, pentru a crea condiții normale pentru participanții la trafic. Cum să fac eu nu știu. Consolidarea numai pedeapsa nu va ajuta. Și nu poți da vina tot pe corupție.
Sistemul existent este foarte stabil în țara noastră, și una împotriva este imposibil și inutil. Dacă doriți să ia examenul în sine, încrezător în cunoștințele lor, puteți încerca. Deci ați înțeles, aveți o șansă, sau va avea în continuare să „detașeze“. Apoi, să fie gata pentru a susține din nou. și mai mult de o dată. Du-te cu compromiterea și plângându mai bine grup de elevi, dacă este cazul. Din nou, problema este că școlile de șoferi, instructori, examinatori lucrează împreună. Ei nu au nici o alunecare. Chiar și elevii dokatyvayutsya cu un beneficiu material de poartă. Mult noroc!
Mi se pare că totul, sau cel puțin foarte mult depinde de școală specială de conducere. Îmi place doar norocos. M-am dus la o școală de conducere, în cazul în care chiar și încercarea de a discuta cu școala de conducere instructor posibilitatea de luare de mită în MREO - se termină brusc. Învățat foarte bine. Și, în orice încercare deliberată de a inspectorilor de siguranță a traficului „umple“ dealer, sub îndrumarea instructorilor de conducere școlilor, plângere scrisă. Ceea ce este cu siguranță un impact pozitiv asupra dinamicii examenelor. După cum inspectorul a luat de conducere, a jurat tare, ei spun că noi nu știm cum să călărească, și doar știu cum să scrie o plângere, dar sincer bespredelnichat odată ce s-ar fi temut. Ei bine, asta e așa mod simplu, de conducere inspectorii școlari MREO au învățat că în școala noastră de conducere, chiar și doar să încercați predarea cetățenilor Avtopravo provoca dare de mită, nu numai complet inutil, dar, de asemenea, destul de periculos.
Astfel, în opinia noastră, pentru a preveni o mită La momentul permis de conducere, este posibilă selectarea celor care conduc școli, orientare și instructori care nu merg calea mai ușoară, în detrimentul examinatori studenți podmazyvaya, precum și ca fiind acele școli de conducere, care sunt bine predate, și în același timp, , să adere la politica de luptă activă împotriva mitei.
Aceasta este cu siguranță o problemă complexă și nu există cu siguranță nu este răspunsul. Dacă meditați cu siguranță mare, atunci, desigur, totul depinde de nivelul de venit al populației. În cazul în care examinatori ar fi fost plătit pentru care nu este benefic pentru un potențial șofer să mituiască un inspector și care a fost ele însele un control strict formatori care au fost arse sau amendate la cea mai mică abatere, și se temeau să-și piardă acest loc de muncă, precum și problemele de corupție ar fi mult mai puțin. Și, desigur dificil. În realitate, în multe orașe din România, dacă nu vei da inspectorului „pe laba“, atunci nu treci: că te duci prea lent, apoi polkolesa se ciocnesc cu o linie solidă, este departe de gulerul oprit la o oprire, și așa mai departe. Numai atunci poate ajuta controalele electronice: identificarea și aparatul de fotografiat la examen în mașină și auto-recepționer. Asta este, până posibilitățile financiare ale acestor state nu este numai pentru a ajuta la „electronice“ și un control strict.
Da, nici o școală de conducere nu învață bine să conduci o mașină în lume pentru un timp care este alocat pregătirii profesionale. Nici una. Pentru că trebuie să se deplaseze în jurul valorii de mai multe luni, chiar și ceea ce nauchitsya.Poetomu trebuie să se extindă practic (nu teoretic) de formare, trebuie să introduceți (în țările occidentale) dozhnost instructori privați pentru a preda conducătorilor auto începători (cu brevet), care educă și că responsabil pentru propria lor învățare. În cazul în care predarea este rău - brevetul este luat și toate. Dar nu ca acum - șeful poliției rutiere a plecat să se retragă - a deschis o școală de șoferi și colectează bani de la dorința de a obține dreptul, fără probleme, dar pentru bani.