Probabil multi dintre voi o dată auzit zgomote ciudate cum ar fi focuri de armă care au venit de la țeava de eșapament a unei mașini. Poate că pentru mulți va fi de deschidere, dar nu trage toba de eșapament, acesta este doar un rezonator, adică, să-l puneți pur și simplu - „coloana pentru difuzorul“
În acest articol vom vorbi despre ceea ce Claps în toba de eșapament, în cazul în care acestea provin de la și ce să facă atunci când fotografiați la amortizorul de zgomot.
De ce trage în toba de eșapament
În benzina vinovaților ICE POP-uri și fotografii de multe ori sunt: sistemul carburatorul, sincronizare sau aprindere. „Incendiile din toba de eșapament“ nu este întotdeauna puternic, acesta poate fi mai puțin tangibile și bate din palme. Mai mult decât atât, în Claps eșapamentul pot fi să apară într-un complet diferite situații și moduri de funcționare a motorului, de exemplu - în timpul accelerării la ralanti sau resetați gazul. Destul de des, sau ar fi mai bine să spunem de multe ori „fotografii“ sunt însoțite de o eliberare crescută de fum de la evacuare.
Pe scurt, cauza pocnituri și fotografii este în exces de combustibil, afterburning pereobogaschenie a amestecului carburant are loc în sistemul de evacuare. Volumul și intensitatea popping depinde de gradul de a fi un amestec de combustibil îmbogățit. Dacă vă trage la amortizorul de zgomot, apoi, de regulă, există alte probleme, cum ar fi pierderea de putere, mers în gol plutitoare, mai presus de toate crește consumul de combustibil.
Căutarea pentru cauzele ar trebui să înceapă prin verificarea etanșeității sistemului de evacuare. toba de eșapament sau rezonator Ruginit poate provoca pierderi de aer, în cele din urmă vei auzi ceva de genul bumbac.
Al doilea motiv poate fi crescut nivelul de combustibil din camera float „carbamic“.
Camera de ac float supapă carburator poate fi defectă.
De multe ori, motivul pentru care se află în etanșeitatea flotorului sau, mai simplu, străpuns în float.
conductă înfundat sau un jet de aer a sistemului de mers în gol.
Perturbări în funcționarea pompei de combustibil.
Alte motive pentru incendiile de evacuare
Dacă auzi POP în toba de eșapament la mers în gol, precum și viteza mare și medie, probabil, motivul pentru care se află în chiulasă, o ajustare proastă a diferenței termice poate provoca focurile de armă în toba de eșapament. Acest fenomen neplăcut este tratat prin ajustarea decalajului termic.
aprindere târziu - de multe ori cauza fotografii în toba de eșapament. Datorită întârziere aprindere prin scânteie, de alimentare a ansamblului de combustibil nu se produce sau se produce, dar cu o întârziere. Pistonul se deplasează deja în jos cu combustibilul nu este ars, deschizând astfel automat supapa de evacuare prin care amestecul de combustibil intră în colectorul de evacuare fierbinte, în cazul în care există un „micro-explozie“.
Dacă nu puteți găsi motivul pentru care există Claps în toba de eșapament, să caute ajutor profesional, nu lăsați lucrurile așa cum sunt, Claps și fotografii - semne ale unei defecțiuni la motor. Întârziere sau „închizând ochii“, executați riscul de a complet „ruina“ motorul mașinii sale. Și nu numai motorul, o probabilitate mare de deteriorare a sistemului de evacuare până la combustia spontană a mașinii. Orice altceva, Claps și fotografii în toba de eșapament sunt însoțite de un consum de combustibil a crescut, iar acest lucru, după cum știți, duce la costuri inutile pentru oricine.
mișcarea belgiană-auto-lichidare. conformitatea absolută cu originalul, până la numărul de serie și o sculptură unică pe capacul din spate.
Favorizata de piloți și de ceas ventilatoare de aer cald circulație casa echipate Breitling Caliber 01 cu discount.
Eliminarea colecției de ceasuri bărbătești. Reducere pe întreaga gamă de 70%! MĂRCI: AMST, WINNER, Hublot, COOT, U-BOAT, HPOWL. Plata la primire.
Porsche ceasuri de design de azi sunt un indiciu al succesului omului modern! Marca de renume mondial cu neegalat.
trage la amortizorul de zgomot de pe mașinile pot atât cu carburator și de combustibil injectat motor cu. în același timp, destul de ciudat, toba de eșapament în sine nu este de vina. aceasta este singura sursă de sunet, și factorii
în cazul în care în timpul funcționării vehiculului a apărut sunete necaracteristice care nu pot fi atribuite cu certitudine la funcționarea motorului, probabil, a ajuns la un amortizor de zgomot defect. Ca o regulă,
supraîncălzirea tobei de eșapament
atunci când ardere non-stop toba de eșapament supraîncălzește, flacăra care provine de la butoiul este uleiul inflamat este utilizat pentru curățarea exemplu glushitelya.naglyadny de ce nu armele da
Voi începe cu teoria: sistemul de evacuare îndeplinește mai multe sarcini. În primul rând, este ieșirea de evacuare a caroseriei. În al doilea rând, de evacuare oferă cele mai bune
Voi începe cu teoria: sistemul de evacuare îndeplinește mai multe sarcini. În primul rând, această evacuare a gazelor de eșapament pentru corpul mashiny.vo În al doilea rând, de evacuare asigură o mai bună
Sistemul de evacuare (un alt nume - sistemul de evacuare, un sistem de evacuare) este proiectat pentru a devia gazele de eșapament de la cilindrii motorului, răcirea lor și reducerea
Sistemul de evacuare (un alt nume - sistemul de evacuare, un sistem de evacuare) este proiectat pentru a devia gazele de eșapament de la cilindrii motorului, răcirea lor și reducerea
echicurent. Care este argumentele pro și contra.
-Flux continuu de sport de evacuare - este un atribut constant de tuning, fără ea nu există nici o mașină sport. deși de multe ori nefericit vkoryachivayut tyunnery echicurent să stoc mașini pentru Ponto. cred că
Un pic despre arme
M16 - du-te nebun atunci când gryaznayaak47 - funcționează atunci când gryaznyytrehlineyka - nu a fost clar de problema trupelor în 1892 mm16 - sute de piese în mișcare, ținute împreună de zeci de șuruburi și vintovak47 -
Compara M16, AK-47 și carabina Mosin
M16 - sub o lupă se topește prikladak47 - sub lupă, puteți vedea în continuare lucra împreună Ungeti gryaztrehlineyka Vietnameză - sub o lupă puteți vedea krovischum16 de lemn înmuiate - du-te nebun
Blonde fum, albastru-gri și negru din țeava de evacuare
fum din țeava de evacuare poate fi alb, albastru-gri sau negru. în timp ce culoarea este un semn de diagnostic și de puncte pentru motor în curs de dezvoltare neispravnosti.v acest articol, să vorbim, ce face
fum din țeava de evacuare poate fi alb, albastru-gri sau negru. în care culoarea și servește ca indicator de diagnosticare indică o defecțiune a avut loc în motor. în acest articol, să vorbim, ce face
Qigong COMPLEX "10 MAGIC Avertismentele de palmier"
multe automobiliștii se confruntă cu problema de condens în țeava de eșapament și, în consecință, apariția picăturilor de apă în toba de eșapament. uneori, este un fenomen normal, dar se întâmplă că condensul
multe automobiliștii se confruntă cu problema de condens în țeava de eșapament și, în consecință, apariția picăturilor de apă în toba de eșapament. uneori, este un fenomen normal, dar se întâmplă că condensul
cu un sistem serios de management al fabricii de tuning al motorului singur nu poate face față cu controlul de injecție și aprindere. și chip tuning elementar limitează potențialul motorului. deoarece
What⁉ carburator economic sau injector
• carburator carburator mai devreme de dezvoltare, este de a spune un dispozitiv mecanic pentru injectarea combustibilului în cilindrii motorului. cel mai mare avantaj este simplu de construcție. în special pentru a rupe
⚠ Principalele caracteristici ale motorului defect
eșec - lucrul este; persoană neinițiați poate părea că motorul a înghețat brusc, fără condiții prealabile. Dar, uneori, suficient pentru a fi un pic mai atent pentru a preveni
toba de eșapament defectă. METODE reparații de evacuare
în acest articol pentru a vorbi despre: care sunt căile de a repara tobei de eșapament, și ce instrumente și tehnici sunt utilizate pentru acest lucru. coroziune - principalul motiv pentru eșecul sistemului de evacuare și toba de eșapament
funcționare lină și neîntreruptă a motorului - un semn sigur al său „sănătate“ și o întreținere corespunzătoare. orice sunete străine (bate, scârțâind, uriaș, și așa mai departe. d.) indică cel mai adesea o problemă cu