Astfel, rolul principal al sistemului de ungere a motorului - această reducere a pierderilor de energie prin frecare și reducerea pieselor de uzură. In plus, ungere îmbunătățește lustruirea pieselor, ca produse ale leșiile uzură autorizările, piese off între ele, condensează cuplajul mobil, și protejează de asemenea piese de coroziune.
Dacă frecarea lichid atunci când pelicula de ulei se separă complet suprafețele de frecare, sunt cele mai favorabile condiții pentru componentele motorului. o pereche de scheme de frecare de rotație de creare a unui astfel este prezentată în figura 47. Dacă arborele este încărcat cu forța N, este staționară, uleiul este stors din diferența și se sprijină pe axul lagărului (Fig. 47, stânga). In timpul straturilor de ulei de arbore de rotație care aderă la suprafața acesteia, antrenează următoarele straturi, și uleiul din porțiunea largă în spațiul îngust este distilat. Ca urmare, se înregistrează o creștere a presiunii, adică. E. este creat ulei pană. Odată cu creșterea revoluții crește presiunea de ulei și arborele „plutește“ în stratul de ulei (fig. 47, dreapta). Diametrul mai mare al arborelui, numărul de rotații și vâscozitatea uleiului. cu atât mai mare poate fi pelicula de ulei prin frecare fluid. Atunci când o schimbare bruscă în rpm pelicula de ulei se poate rupe și frecarea devine semifluide. (Mai mult principiu al sistemului de ungere)
Traktora.org - Totul despre mașini agricole și pro tractor - dispozitiv, service, reparații, întreținere, instrucțiuni, diagrame.