Între dealer și operatorul de transport, care a cumpărat mașina lui, există adesea o problemă a unui număr de decizii controversate în ceea ce privește garanția pe o chestiune de tehnică. Luați în considerare experiența de a comunica cu clienții săi compania „AVTOpolyus“, care este reprezentantul oficial al plantelor „Tsentrtranstehmash“.
Un număr de experți care lucrează în domeniul repararea și întreținerea autovehiculelor și al echipamentelor speciale de garanție, sunt de multe ori se confruntă cu probleme care apar între serviciul nostru pentru clienți și operatori pentru manipularea trecut cu masina, care a apărut acest lucru sau că vina în perioada de garanție. Pe de o parte, disputa de pe partea laterală a transportorului de fier are un atu - Legea „Cu privire la protecția drepturilor consumatorilor, pe care rupt o mulțime de copii ale avocaților care lucrează la dealeri. Purtătorul funcționează, de obicei, cu un cap, ca o mașină de simplu se transformă uneori turbulențelor financiare grele. Perturbarea zborului cu care se confruntă către compania de transport nu este numai pierderea unei anumite sume de profit, dar, de asemenea, lipsa, în viitor, deoarece nevoile clientului, victima din cauza eșecului de livrare de pierdere de marfă, nu numai pentru a prezenta o cerere partenerului, uneori de natură materială, și cu totul să se desprindă de l la compania-concurent. Concurența pe piața transporturilor astăzi este foarte acută. Pe de altă parte, vânzătorii de multe ori sunt de vina pentru faptul că aceste probleme apar. Cum de a le evita? Cum să repare relațiile cu clientul, astfel că el a fost mulțumit, și de afaceri dealer-ului nu suferă? Toată lumea are propriile rețete - vom da dovedit de la „AVTOpolyus“.
Să începem cu principalii purtători ai tuturor fobii - eliminarea mașini cu linia și sa „plutind“ în zona de reparații. Pentru a minimiza timpii morți în picioare pe certificatul de garanție a materialului rulant clienților săi, compania prin optimizarea procesului de acceptare și transfer de tehnologie și funcționarea efectivă a zonei de reparații pentru a reduce timpul de așteptare la aproape de zero. În același timp, observăm că diferența cu care a venit o mașină defecțiune, nr. Acest lucru poate fi o problemă atât cu șasiul auto, și cu el montat pe suprastructura. Cu alte cuvinte, societatea nu împărtășește problemele pe „de sus“ și „jos“, și să ofere o soluție completă pentru ei, adică, orice mașină, fie că este vorba de livrare magazin camion sau dubă șasiu cu UMC, este considerat ca fiind un vehicul complet. Dar asta nu e tot.
Când primiți o mașină în zona de reparații a fost în întregime diagnosticul ei. Acest lucru este necesar nu numai pentru detectarea unui defect, eșec, funcționare defectuoasă, dar, de asemenea, mai important, cauzele lor. Judecător pentru tine: daca nu elimina cauza, atunci efectul reparației va fi efectuată este egal cu zero, iar operatorul de transport nu este în măsură să utilizeze pe deplin tehnologia și pentru a maximiza profiturile. Pentru o completă, subliniem din nou, companie de diagnosticare are ingineri care se specializează atât în șasiu și în suprastructura. Pentru a garanta obținerea unor rezultate fiabile tehnicieni sondajului neapărat instruiți în centre de marcă de companii - producători de automobile și mașini de construcții și echipamente. Ca urmare, procesul de diagnosticare durează 30 de minute. 3-4 ore, în funcție de volumul de muncă efectuate. Ca un ajutor pentru firma achiziționat un sistem modern de diagnosticare cu software-ul original, dealer vă permite să scanați practic toate sistemele de mașini moderne prin citirea pe informațiile CAN-bus.
Cu toate acestea, pentru a găsi vina - este jumătate din bătălie. Este la fel de important să existe o acțiune corectivă de piese de schimb necesare. Realizând acest lucru, compania a acumulat în stoc său un număr mare de piese de schimb, pentru a „îngheța“ o cantitate semnificativă de capital de lucru. La o astfel de jucători capabili doar puternici pe piață. Și, ca toate lucrurile imposibil, având în vedere probabilitatea absenței din stocul lor de detalii, „AVTOpolyus“, a semnat acorduri cu producătorii de mașini reprezentanții, cu posibilitatea de a scrie imediat din poziția centrală de depozitare dorită și pentru a obține o mai eficientă a metodelor de livrare disponibile. În cazul în care depozitul central și piesa de schimb necesară lipsește, acesta va fi găsit peste mulți parteneri și toate costurile de firma va prelua - client, în primul rând. Este demn de remarcat faptul că o serie de echipamente speciale, în special Ferrari UMC, centrale de piese de schimb depozit este localizat direct la „AVTOpolyusa“, deoarece compania este reprezentantul exclusiv al mărcii italiene în România. Tehnica Foton Iveco si este activ de lucru cu reprezentarea românească a constructorului, dar cu birourile centrale ale Peugeot, Hyundai, KAMAZ, MAZ, Ford, GAZ, Hino, Fuso, Nissan, Isuzu. Acesta este listat pe șasiu de mașini și branduri se montează suprastructura „Tsentrtranstehmash“.
Declarația de diagnostic corect, întreținere operativă zona de reparare piese de schimb necesare pot fi șterse întins în timp de reparații. Din păcate, problema a fost mult timp un operator de transport pentru un proverb. Pentru a nu crea probleme pentru parteneri pentru a „îngheța“ a materialului rulant, compania a achizitionat un echipament de reparații eficiente și instrument profesional. Datorită instrumentelor moderne de muncă, chiar și în revizuirea complexă a motorului cu care deține încercările sale ulterioare de mare pe masina la tehnicienii companiei durează doar câteva zile. Cu alte cuvinte, chiar și în caz de deteriorare gravă a materialului purtător de stoc nu suportă pierderi financiare mari.
Dar ceea ce este deosebit de frumos - „AVTOpolyus“ oferă vehiculului de transport, de îndată ce este gata, și numai apoi, după ce a primit un răspuns de la fabrica de automobile - asupra cauzelor care au dus la defectarea mașinii, expune sau exponate pentru serviciile furnizate de organizația de exploatare . Acesta este un punct foarte important, deoarece clientul nu suportă pierderile cauzate de ralanti echipamente si are capacitatea de a face profit. De asemenea, este important ca operatorul de transport poate fi sigur 100% că, la mașina lui în procesul de reparare a fost instalat piese originale sau piese aprobate pentru automobile de instalare. Acest lucru asigură nu numai performanța de material rulant, dar, de asemenea, protejează transportatorul de problemele care pot apărea în timpul discursului său pe SUTE un alt dealer autorizat al mărcii.
Din păcate, uneori, cel necurat mâna dealerului în urmărirea profitului merge în mod deliberat pentru înlocuirea originalului, fără a informa proprietarul camionului. În „AVTOpolyuse“ luate toate măsurile discutate cu clientul. De asemenea, vă permite să reducă la minimum timpul petrecut în reparații auto. În ciuda faptului că, în timpul perioadei de garanție, compania aplică repararea numai piese de schimb originale, dacă este necesar, utilizarea alternativă componente inginer garanție obligatorie înrola aprobarea instalației - echipamentul producătorului. O astfel de mișcare este justificată în special atunci când, în prezența dintr-o dată nu va avea nevoie de piese de schimb originale, și transport autovehicule ar trebui să fie adus la o linie în cel mai scurt timp posibil. Pentru referință: dealerii de mai multe branduri de automobile au dreptul legal de a mentine masina pe platforma (reparații, întreținere, testare și de transfer) la 45 de zile! Dacă presupunem că mașina aduce la zi a titularului său un profit de 10 de mii de ruble. apoi, ca urmare valoarea pierderilor operatorului de transport va fi destul de considerabilă - 450 000 ruble. Este în această abordare de afaceri și cheie ascunse nuanțele care atrag clienții. De altfel, numărul de aprobări pentru add-in-uri rezolvate practic în modul on-line, în calitate de partener al firmei - planta „Tsentrtranstehmash“ este montat pe șasiu de configurare, Ferrari, de asemenea, UMC, este, ca să spunem așa, la îndemână.
De asemenea, este atractiv din punct de vedere al clientului este prezența serviciilor de remorcare, și rulează-l printr-o cameră centrală de control în jurul valorii de ceas, iar masina este livrat la dealer, desigur, gratuit. Camion de remorcare vine de la distribuitorul sau de la o terță parte care este specializată în furnizarea de servicii de date. Dar nu trebuie să știe clientul, ca toate preocupările de peste luarea „AVTOpolyus“. Aceasta este cheia, sunt de acord.
Un alt avantaj pe care trebuie să menționați - este prezența propriei sale echipe mobile de reparații, constând dintr-un diagnostician, maestru și doi mecanici, care sunt dotate cu tot ce este necesar pentru masina reparații mici și mijlocii merge direct la client. „Pappus“ vă permite să economisiți timp și nu de a conduce masina a coborât de la linia, în special defecte, centru de service autorizat. Este demn de remarcat faptul că, pe baza descrierii problemei, exprimat de către operatorul de transport, brigada ia la bord necesare pentru piesele sale de eliminare de schimb si scule. Executarea documentelor se realizează fie la locul de muncă, sau după executarea lor în „biroul AVTOpolyusa“.
Și, în sfârșit, ultima. Pentru a nu ajunge la stația de serviciu, și nu pierde timpul pe reparații, chiar și garanția, la prima suspiciunea că o mașină care nu este corect, transportatorul trebuie să contacteze imediat distribuitorul pentru diagnostic, beneficiul serviciului de acest lucru, subliniem încă o dată, în timpul perioadei de garanție gratuit. Măsuri preventive va fi, în cele mai multe cazuri evita timpilor de nefuncționare. Și, bineînțeles, în plus față de diagnostic înainte de transmiterea către mașina client este „întins“. concentratoare de conștienți de punctele slabe de elemente de fixare, componente și ansambluri, și asigurați-vă că să acorde o atenție pentru a le, verificarea cu o cheie de cuplu.