Folosiți numai în stare proaspătă DOT lichid de frână DOT 3 sau 4.
Sangerarea din circuitul hidraulic care funcționează sistemul de frânare este necesară pentru a elimina aerul, ceea ce reduce semnificativ eficiența frânării. Aerul poate intra în hidraulic depresurizare sistem de acționare, datorită repararea, înlocuirea unități separate sau de lichid de frână. Prezența aerului în unitatea indică creșterea deplasărilor pedalei de frână și de „moliciune“. Înainte de a scoate verificarea etanșeitate a tuturor unităților de acționare frânelor și compușii acestora.
În procesul de pompare nivelul lichidului de frână nu trebuie să scadă sub mijlocul sistemului de frânare rezervor de fluid de lucru.
Pomparea frânele în următoarea ordine:
1 - dreapta cilindru de acționare a frânei din spate;
2 - stânga cilindru de acționare a frânei din spate;
3 - etrier de frână din dreapta față;
4 - față stânga etrierului.
Deconectați conducta de frână de la cilindrul principal de frână.
Apăsați ușor pe pedala de frână și mențineți-l în jos (Figura 6.6).
Plug orificii de ieșire cu cilindru dumneavoastră degete și eliberați pedala de frână (Figura 6.7).
Repetați pașii de trei - patru ori.
Conectați un tub de vinil la duza de pompare cilindrul de frână roată (figura 6.8).
Începe de pompare cu un cilindru de frână pe roată, care este cea mai depărtată de cilindrul principal.
Apăsați pedala de frână de câteva ori, apoi țineți apăsată pedala, slăbiți bleeder.
Atunci când lichidul de frână va înceta să iasă, strângeți fitingul, apoi eliberați pedala de frână.
Cuplu: 8.3 Nm.
operațiune de pompare Repetați atâta timp cât lichidul de frână, fără a lăsa bule de aer nu mai apar.
Se repetă procedura de sângerare pentru fiecare roată.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și adăugați lichid, dacă este necesar.
Aerisirea de reglare a presiunii de circuit
Această operație se efectuează după îndepărtarea sau înlocuirea unuia dintre următoarele elemente: