🔧 reparații auto de aer conditionat - Care sunt defectele
Toate masinile moderne sunt dotate cu aer condiționat. Aer condiționat în mașină îmbunătățește semnificativ calitatea cabinei DM-gazdă, mai ales în timpul verii, deoarece șoferii nu este nevoie de ventilație continuă. Dar, la fel ca toate aparatele, aparatele de aer condiționat nu periodic și necesită reparații. Performanța lor nu depinde de calitatea și clasa vehiculului, ca toate sistemele moderne de aer condiționat sunt caracterizate prin adaptabilitate ridicată, și este determinată de influența constantă a factorilor negativi. Se efectuează reparații minore de aer conditionat auto și de a face întreținerea programată sub forța de aproape orice automobilist.
1. Când este timpul pentru a repara masina de aer condiționat?
2. Ce poate fi deteriorat în aer condiționat auto?
3. Booster freon aer auto singur.
1. Când este timpul pentru a repara masina de aer condiționat?
climatizare - este închis ermetic și un sistem echilibrat, care este umplut cu ulei (pentru lubrifierea compresorului și conductele) și agentul de răcire special - de obicei folosesc freon. Aerul condiționat este nu numai pentru răcirea aerului, dar, de asemenea, pentru purificarea sa de umiditate si mirosuri. Particularitatea de aer conditionat de automobile este că acesta nu funcționează pe energie electrică (ca speciile sale interne), iar inahoditsya motorului sub expunerea constantă la factorii externi negativi. Principiul său de lucru este comparabil cu funcționarea frigiderului. Autoconditioners rupe de multe ori în jos. Și probabilitatea de eșec crește proporțional cu creșterea duratei de viață a vehiculului. Atunci când este necesar să se facă reparații auto de aer conditionat? Semne de probleme auto sunt următoarele: 1. Mașina de trafic începe să se supraîncălzească și să consume mai mult combustibil. Acest lucru poate indica o defecțiune a condensatorului instalației de aer condiționat.
pete de ulei 2.Poyavlenie pe compresor.
3.Chastye compresor de închidere.
4.Peregrev întreg compartimentul motorului și motorul în particular.
5.Proskalzyvanie ambreiaj electromagnetic și curea de transmisie.
6.Poyavlenie picăturile de apă interioare și miros. Motivul pentru acest lucru poate fi din vina vaporizatorului.
zgomot 7.Povyshenny a sistemului de aer condiționat.
8.Nizkaya performanța sistemului.
Tuburi 9.Obmerzanie evaporatorul, furtunuri și ieșire filtru. Cum de a diagnostica de sănătate a sistemelor de climatizare? Etape diagnosticare un aer auto:
1. Porniți motorul și porniți instalația de aer condiționat.
2.Vzyatsya pentru conducta de retur și așteptați timp de câteva minute. Acest tub ar trebui să fie foarte rece, de-a dreptul de gheață.
3.Otklyuchit de aer condiționat timp de câteva minute, iar apoi din nou. Acesta trebuie să observe exprimate val rece.
4.Prikosnutsya la linia de presiune tub. Acest tub trebuie să fie foarte fierbinte. Cu cât temperatura exterioară, mai cald tubul ar trebui să fie.
Sistemul 5.Proverit de lucru în cabina vehiculului (pentru a introduce termometrul în orificiul și rotiți aparatul de aer condiționat la putere maximă, temperatura în fiabilitatea sistemului ar trebui să fie de 10 grade Celsius).
6. În cazul în care frigul și căldura simțit în liniile marcate în mod clar, iar temperatura în deflectorul în jurul valorii de 10 de grade Celsius, atunci sistemul funcționează corespunzător.
vina etapă Incepatori în sistemul de aer condiționat poate fi diagnosticat doar prin aspectul lor. După diagnosticul este important de a rezolva urgent problema a apărut, pentru că greșelile minore mai ușor pentru a rectifica decât daune grave.
2. Ce poate fi deteriorat în aer condiționat auto? Cauzele eșecului de aer conditionat poate fi setat. Printre cauzele eșecului auto pot fi distinse:
1.Osobennosti de construcție care implică o multitudine de diferiți compuși și elemente.
2.Nekachestvennaya de asamblare, utilizarea de componente de înlocuire slabă calitate pentru greșeala sistemelor de inginerie.
3.Vozdeystvie mediului extern agresiv și deteriorarea mecanică a membrilor unei structuri auto (poluare, accidente, coroziune).
utilizarea 4.Nevernaya a instrumentului (perioada lunga de inactivitate, utilizarea componentelor de calitate redusă, umplere excesivă sau nedozapolneniefreonom).
Elementele 5.Iznos care constituie instalația de aer condiționat și a resurselor sale de ieșire (etanșeitate rupt treptat și scurgere apar freon începe compresor pană, există probleme cu componenta electrică și așa mai departe. D.).
1.Isparitel eșuează din cauza poluării, coroziunea, blocarea conductelor de drenaj. Funcționarea sa este influențată și de un deficit sau exces de agent frigorific și ulei obținerea în aer sau în apă.
uscător 2.Filtr încetează să mai funcționeze din cauza nerespectării regulilor de serviciu, realimentare, repararea sistemului de climatizare. Și acest lucru duce la poluarea.
3.Ventilyator încalcă funcționarea acestuia din cauza uzurii care poartă sau o defecțiune a sistemului de alimentare.
4.Kondensator pauze de multe ori în jos din cauza poluării, coroziune, uzura elementelor de etanșare ale sistemului.
5.Povrezhdeniya contactele electrice și conexiuni ale componentelor sistemului de management sub influența unui mediu agresiv, sau din cauza unor influențe mecanice. Sfaturi cu privire la modul de a preveni eșecul de aer condiționat auto și cum să-l opereze:
1. În cazul în care vehiculul are un aport mare de aer și grila decorativ mare, radiatorul ar trebui să protejeze de metal sau o plasă de nailon. Acest lucru va elimina necesitatea pentru sistemul de spălare frecventă, proteja de pietre și insecte mari.
2. În cazul în care instalația de aer condiționat este pornit în timpul iernii, ar trebui să țină cont de faptul că acesta poate fi inclus numai după cabina cald. Apoi, toți senzorii de sistem și dispozitiv va funcționa corect. „Torpedo“ nu ar trebui să devină de gheață.
3.Vo timpul de cumpărare mașină (în special proprietarul), asigurați-vă că pentru a verifica eficiența sistemelor de aer condiționat în toate modurile într-o oră. În cazul în care sistemul nu funcționează bine, este o șansă de a aduce în jos prețul costul reparării sale.
4.Zakryvayte toate ferestrele atunci când aparatul de aer condiționat este pornit.
5.Pered instalația de aer condiționat, este mai bine să aerisi interior.
6.Chtoby preveni aburirea ochelarilor în cabină, este necesar, împreună cu aer condiționat și includ o sobă.
7.Okoshko lângă receptor-uscător trebuie să fie inspectate zilnic.
8.Chasche ștergeți praful și curățarea se efectuează în cabină, sub formă de praf nefăcut va fi zboară prin cabină și intră în instalația de aer condiționat, a marcat-l.
3. Booster freon aer auto singur. Repararea și eliminarea defectelor mici de un auto pe deplin capabil să facă propriile lor. O lucrare serioasă (de înlocuire a vaporizatorului, compresorul sau alte elemente) sunt cel mai bine la stânga la un masterat profesionist.
Pomparea freon în sistem - aceasta este una dintre acele probleme care pot rezolva fiecare proprietar de masina. Freon -hladagent, care se bazează pe tot sistemul de lucru condiționat. Chiar dacă sistemul este complet de funcționare, scurgeri freon este, în medie, de 6-8% pe an. Și dacă sistemul își pierde etanșeitatea (din cauza uzurii sau deteriorarea elementelor de etanșare), scurgerea agentului frigorific va fi mai mult. Prin urmare, freonul reumplere mai devreme sau mai târziu nevoie de fiecare masina. Diagnosticul pentru prezența freon aer condiționat ar trebui să fie efectuate în mod regulat, ca scurgere prea mare de gaz duce la supraîncălzirea semnificativă a compresorului și eșecul ulterioară a acestuia. O reparație va costa mult mai mulți bani decât freonul realimentare planificat. Semnele de cantitate insuficientă de Freon în sistem sunt eficiența răcire slabă a habitaclului, miros anormal (poate fi necesar semn filtru de înlocuire), formarea gheții sau îngheț în jurul radiatorului.
Cum de a pompa Freon în aer condiționat auto?
masina 1.Zavesti, du-te în punctul mort și setați frâna de parcare.
2.Prizhat sticla cu freon la o supapă specială și răsuciți foarte delicat de pe supapa cilindrului.
3. Atunci când supapa este complet deschisă, trebuie să stai în mașină și apăsați gazul, în timp ce de la instalația de aer condiționat nu va merge rece. În timpul de pompare Freon știu măsura, pentru că nu este de dorit pentru sistemul nu este doar o lipsă, ci un surplus de gaz.