Orice probleme în sistemul de frânare va conduce, mai devreme sau mai târziu, la consecințe neplăcute. Aceasta este - o amenințare directă, atât pentru șofer cât și pentru ceilalți participanți la trafic.
În acest articol ne vom concentra pe această temă, deoarece plăcuțele de frână manuale uzate. Aceasta este - o defecțiune gravă, care trebuie să fie eliminate pentru a se proteja de tot felul de probleme. Ne uităm la pantofi din motive rapide de uzură și ia în considerare modul de a diagnostica problema. Si cel mai important - vă vom arăta cum să înlocuiți mâinile pad frână de mână.
plăcuțe de frână uzate
Mulți cred că plimbare pe plăcuțe de frână uzate pot fi, nu se întâmplă să nu vă faceți griji. La urma urmei, de fapt, masina la momentul potrivit poate încetini, deși nu la fel de rapid ca ar putea fi de dorit.
Acest lucru se aplică uzurii plăcuțelor de față. Ele fac parte dintr-un sistem de frânare hidraulic. În cazul în care plăcuțele nu sunt purtate la un nivel critic, masina cu pedala de frână este apăsată, de fapt, să fie în măsură să încetinească. Durata de viață a pad-ul din față este de aproximativ 10 de mii. Km. Dar poate apărea uzura mai devreme, dacă anumiți factori. În cazul în care o lungă perioadă de timp nu se schimba tampoane, acestea pot uza complet, și apoi sistemul de frânare într-o singură zi poate pur și simplu să nu funcționeze. Minimul de grosime este de 1,5 mm. În caz contrar, frânarea bruscă poate duce la deteriorarea cilindrului de frână. și este - o situație extrem de periculoasă.
În astfel de momente, situația poate fi salvată doar serviceability frâna de mână. Pantofii lui sunt purtate aproximativ de două ori mai mult timp. Dar înlocuirea lor este mult mai complicat, dacă este necesar, decât este cazul cu o frână hidraulică. Acesta este motivul pentru pad uzura mână de frână elimină șoferii au atunci când acestea se uzeaza aproape complet.
Ne putem imagina ce se va întâmpla atunci când este purtat părți din față și din spate, în același timp. La urma urmei, în cazul în care instalația hidraulică refuză, vă puteți ridica frâna de mână și mașina va frână. În cazul în care nu - va trebui să se bazeze pe noroc singur.
Ce poate provoca uzura plăcuțelor de frână spate
Posesorii de automobile să acorde o atenție la starea unui sistem de frânare manuală numai în cazul în care starea sa semnalează începutul probleme. Cel putin - asa fac majoritatea automobiliștilor.
Dar uzura tampoane din spate poate duce la astfel de consecințe:
- frâna de mână au înăsprit până la capăt. Ulterior, cablul frânei de parcare este întins rapid, sistemul nu poate funcționa corect;
- dacă aveți o frână de urgență cu ajutorul frânei de parcare, aparatul nu va fi capabil să oprească în timp;
- la stabilirea frana de mana pe masina poate aluneca departe, ca șoferul nici măcar nu va suspecta. Consecințele pot fi orice, de aceea este mai bine să nu permită pieselor critice de uzură.
Cum de a verifica gradul de uzură
Tampoane uzura frânei de parcare nu este la fel de rapid ca și în cazul sistemului de operare. Veți avea nevoie de aproximativ 60 de mii. Km. rula din mașină. Din nou, ei pot uza înainte. Totul depinde de stilul de conducere al șoferului și modul în care funcționează cu atenție el frâna de mână.
Grosimea reziduală a acestora nu trebuie să fie mai mică de 1,5 mm, la fel ca în cazul unui sistem de frânare central.
În cazul în care vehiculul este echipat cu tampoane cu indicatoare de uzură, șoferul învață despre faptul că au fost șterse fără intervenția directă în sistem. Aceste detalii au construit plăci de metal, care vor macina la tobe cu uzură excesivă. Astfel, de a conduce o masina cu un mecanism de defect va fi imposibil.
Pentru a verifica gradul de uzură a acestor piese trebuie să facă astfel de acțiuni:
- Scoateți roata.
- Scoateți tamburul.
- Verificarea grosimii pad, ar trebui să fie de cel puțin 1,5 mm.
Verificați grosimea părților frontale este oarecum mai simplu. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să scoateți roata și privi în gaura de observare. Prin aceasta se va vedea în mod clar, dacă acestea trebuie să fie înlocuite.
Important! Plăcuțe de frână de parcare trebuie să fie verificate în mod regulat, indiferent de modul de conducere și de calitatea drumurilor, ceea ce este necesar să se miște.
Cum să înlocuiască plăcuțele de frână
Pe drumul de a verifica gradul de uzura, înțelegem. Acum puteți merge direct la procedura de înlocuire. Veți avea nevoie de aceste instrumente și materiale:
- pit observare, cric sau estacadă;
- balonnik;
- un set de chei;
- o bucată de lemn;
- ciocan mic sau ciocan;
- clește;
- șurubelniță;
- wd-40 pentru ungere.
Noi ar trebui să acorde o atenție deosebită faptului că, fără un dispozitiv special ca gropi sau lifturilor pentru acest lucru este mai bine să nu luați. Unii șoferi efectuează manipulări cu sistemul de frânare de parcare și fără gropi, oprindu-se pe o bordură ridicată, sau prin plasarea sub roțile mașinii. Dar aceste metode nu sunt sigure, pentru că de la ei este mai bine să se abțină.
proces de înlocuire
Când toate instrumentele care urmează să fie pregătite, puteți ajunge la locul de muncă. Facem următoarele etape:
- Sunt de conducere o mașină pe o platformă, am pus în prima treaptă de viteză.
- Pentru a spori siguranța la roțile din față este mai bine pentru a stabili „pantofi“. Ele împiedică posibilitatea de rulare masina de pasaj.
- Demontați frâna de mână. Vizitată sub mașină. Scoateți țeava de eșapament din pernele de cauciuc. Acestea sunt situate în apropierea dispozitivului de tensionare a frânei de mână.
- Scoateți perne, lăsând doar cel care se află sub compartimentul de bagaje lângă bara de protecție.
- Handbrake slăbi. Pentru a face acest lucru, slăbiți șurubul de tensionare. Rope să se relaxeze cât mai mult posibil, astfel încât mai târziu nu au existat probleme cu instalarea ulterioară a sistemului.
- Cu wheelbrace slăbi montarea ambelor roți.
- Sub setul de roți de un cric și elimina complet.
- Șuruburile care sunt pe tambur, deșurubați cu cleme sau alte instrumente disponibile.
- Noi încercăm să defila prin tamburul în orice direcție. Pe măsură ce scrolled în jurul 30gradusov învârti din nou de ghidare șuruburile. Acest lucru este de a se asigura că șuruburile „stoarse“ tambur. Se va întâmpla destul de ușor în cazul în care răsuciți-le uniform.
- O situație poate apărea atunci când tamburul nu se rotește. În acest caz, pregătite în prealabil au nevoie de un ciocan sau un baros și de tăiere. Noi punem un bar pe tambur și începe să bată la ea. Ai nevoie de a merge un baros op întreaga suprafață a tamburului. Deci, el începe în curând pentru a defila. Principalul lucru - nu ciocănire pe metal, în caz contrar acesta se poate rupe cercul.
- După ce tamburul este îndepărtat, sub el vom vedea tampoane, cilindrul de frână și de primăvară. Cu clește trebuie să fie deconectat de la arcul de ghidare pad.
- Împreună cu pârghia scoate blocul vechi. L ușor arunci cu noul. Când acest cilindru șanțuri laterale pentru a fi comprimat.
- La instalarea de noi tampoane trebuie să se asigure că acestea au crescut puternic în canelurile cilindrilor.
- Instalarea arcurile în poziție. Cablu alege pentru maneta de acționare.
- Atunci când sunt instalate tampoane, acestea trebuie să dea reciproc bine.
- Setați bobina în loc.
- Instalați roata.
După ce toate operațiunile ar trebui să fie strânse frâna de mână. După aceea untwist manual roata. Acesta ar trebui să se rotească în mod liber, fără frecare și chițăiturile străine. Dacă totul a fost bine făcut - poate lua pe o a doua roată, care îndeplinește toate acțiunile în aceeași ordine.
Uneori, înlocuirea plăcuțe de frână manuale pot fi însoțite de o astfel de problemă, deoarece uzura tamburului de frână. În acest caz, trebuie neapărat înlocuit. Mai mult decât atât, se poate bloca cablul frânei de parcare, care trebuie de asemenea să fie abordate imediat, în caz contrar, frâna de mână pur și simplu nu va funcționa, și tampoane cu tambur pentru a instala va fi imposibil.