Înlocuirea plăcuțelor de frână din spate trebuie să fie efectuate în cazul în care garniturile au atins grosimea minimă admisibilă de 1,5 mm, în cazul în care garniturile de plăcuțe au fost diferite chips-uri și fisuri, tampoane de conectare perturbate cu suprafață pad. Pentru comoditatea de lucru pentru a înlocui plăcuțele de frână, vehicul cu tractiune spate trebuie să fie într-o stare suspendată pe ascensoarele sau ridicat pe o mufă și montate pe rulmenți. plăcuțe de frână de schimb trebuie să fie efectuate în perechi, pe ambele părți ale mașinii.
Pentru reparații avem nevoie: chei de „8“, „17“, ciocan, șurubelniță, șubler, un fișier, două lame de montare, clești și Cheie pentru piulițe de roată. Dacă tot ce există, atunci continuați să înlocuiască tampoane.
- Demontați tamburul de frână (vezi. Demontarea și montarea tamburului de frână VAZ-2106).
- perie de metal și o cârpă curată curată de frână murdărie. (Nu folosiți pentru a curăța plăcuțele de frână: benzină, kerosen, motorină și alți solvenți minerali).
- Deconectați capetele pad arc de prindere și îndepărtați arcul (vezi. Înlocuirea capace de protecție cilindru de lucru).
- Țineți arcul de presare de pe verso, apăsați partea de sus a paharului și au transformat-un sfert de tură în orice direcție pentru a elimina arcul de coasere. Apoi, îndepărtați placa inferioară și arcul de presare.
- Acum puteți elimina sabotul de frână din stânga, deconectați arcul de revenire inferior.
- Scoateți distanțierul.
- Acum, în același mod, scoateți tamponul din dreapta arc de coasere si scoateți tamponul dintr-un consiliu de frână.
- Deconectați cablul unui frâna de mână rasshplintuyte maneta frânei de mână deget de la picior vârful de antrenare, scoateți șaiba, brațul și maneta de comandă deget.
- În ordine inversă, instalați un nou conector piese pârghie pentru frâna de mână.
Acum, continuați să instalați noi plăcuțe de frână pe o mașină.
- Examinați vizual tamburul de frână, diametrul interior nu trebuie să fie mai mare de 251mm. În cazul în care diametrul îndeplinește cerințele, este necesar pentru a scăpa de guler, care a fost format ca urmare a uzurii. Pentru a scoate umărul fixează flanșa tamburului de frână de pe cealaltă parte a jumătate de linie, centrată pe tamburul Orificii borotkom, fixați la cele două șuruburi. Apoi, rulați motorul la turația minimă și cuplați prima treaptă de viteză. Tamburul începe să se rotească, iar între timp detectezi un fișier pisa de pe umăr. Numai pisa umăr, nu atinge suprafața de lucru a tamburului, pe fișierul nu împinge puternic.
- Acum, instalați plăcuța de frână spate dreapta, în ordinea inversă a demontării.
- În continuare, trebuie să setați în loc bara de distanțare. Vă rugăm să rețineți că bara nu este simetrică și are la un capăt un singur slot, iar celălalt cu un pat dublu. Un capăt al benzii, care are o fantă dublă, este necesar să se orienteze către blocul din spate dreapta.
- Fixați arcul de revenire inferior, mai întâi la un capăt la blocul din dreapta spate, iar apoi celălalt capăt la partea din față stânga și a pus capătul de jos al pad-ului frontal în fanta de pe scutul de frână.
- Instalați pantoful stâng din față, în ordinea inversă a îndepărtării, setați arcul de revenire superior.
- Montați tamburul de frână în loc.
- Instalați roata și verificați pentru ușurința de rotație.
- Faceți clic de mai multe ori pe pedala de frână, pistoanele au crescut în poziția sa de funcționare.