Înlocuirea plăcuțelor de frână spate începe cu îndepărtarea roților. Rețineți că, atunci când schimbați plăcuțele de frână spate frâna de mână trebuie să fie eliberat, aparatul va fi în prima treaptă de viteză, și un rulmenții roților din față trebuie să instalați bare.
În primul rând (pentru a ridica cric) atenueaza toate cele patru șuruburi de fixare a unei roți. Următoarea suspendăm din spate a vehiculului pe un cric
și deșurubați șurubul de fixare cu patru roți con, și apoi scoateți-l.
Îndepărtarea tamburului de frână este după cum urmează. cheie Twisted cap sau „12“, două bolțuri de ghidare.
Acești pini înșurubate în butuc și să-l atragă tamburul de frână. Deșurubați-le, scoateți tamburul. Dacă nu este îndepărtată, este necesar să se înșurubeze pinii din diametrul lor respective (M8) gaura. Abia acum firul trebuie să fie pe tamburul de frână.
Două știfturi de ghidare sunt înșurubate la limită sau până când tamburul începe să fie atins. Acum, la rândul său, înșurubate în ele mai departe, astfel presate împreună cu plăcuțe de frână cu tambur.
Acum este necesar să eliberați cablurile frânei de mână. Pentru o ameliorare rapidă este necesar să se utilizeze un cap alungit 13, două prelungiri și cu clichet reversibil. Acest lucru va permite pentru un minut să se relaxeze frânghiile frâna de mână, fără îndepărtarea amortizorul de zgomot, precum și alte proceduri consumatoare de timp. Două cheie fixă 13 kontriruyuschuyu slăbi piuliță și cuplu l:
Acum set extensie gătită, așa cum se arată în figură, piulița este răsucit și aproape până la capăt.
Acum vom trece direct la ridicarea plăcuțelor de frână. Ne scoate plintei unui deget care deține maneta frânei de mână și PIN-ul este împins în interior:
Clește elimina arcul jartieră inferior.
Clește eliberați arcul la partea din față a pantofului de frână care deține blocul împotriva deplasării pe orizontală.
Eliberați plăcuțele din partea de sus cu arc jartieră clește sau o șurubelniță.
Scoateți plăcuța frontală.
Scoaterea plăcii distanțier.
Scoateți maneta, trăgând-o afară din terminalul cablului.
Clește eliberați arcul la partea din spate a pantofului de frână, un bloc de reținere prin mișcarea orizontală.
Și se scot plăcuțele de frână.
Setați totul în această ordine. În primul rând, conectați noile plăcuțe între o szhimnoy superioară a arcului, și apoi introdus în canelura plăcii distanțier.
Acum, primăvara szhimnuyu placa ușor depărtate superior distanțare introdusă în canelura opusă. În tampoane Unite au nevoie pentru a introduce un deget de fixare maneta frânei de parcare.
Set tampoane colectate prin trecerea foii de arc szhimnuyu și între butuc și cilindrul de frână. Să acorde o atenție la faptul că placa are o concavă, atunci când instalați trebuie să fie trimise la hub-ul.
Introducerea tampoane în fantele ale cilindrilor de frână, instalați-le în aceleași sloturi orare în partea de jos:
Setați arcul de compresie de jos.
Clește set de primăvară pentru a preveni plăcuțele de frână din deplasare orizontală.
deget Dent interior, ținându-l așa că a căzut. Introduceți maneta în papucul de cablu, introduceți-l în fanta plăcii și lăsată pe un deget.
Pe partea din spate a degetului stoarcerea, el trebuie să treacă prin orificiul manetei. Pune pe partea de sus a șaiba și montați știftul.
De la un tambur de frână știfturi de poziționare răsfrîntă și don tambur la plăcuțele de frână.
Ținând nava mână, cranking tamburul astfel încât găurile nefiletate pe tambur aliniate cu găurile filetate din butuc. Insurubare in prezoane.
Instalați roata. Rețineți că șuruburile trebuie să fie strânse în cruce. se verifică etanșeitatea șuruburilor după o perioadă scurtă de timp și, dacă este necesar, strângeți.
braț frânghiile inaspreste aceeași metodă care a fost utilizată pentru atenuarea lor. Frâna de parcare este considerată exagerată, în cazul în care numărul de clicuri, atunci când ridicat brațul lui este 2-4.