Montați amortizorul de direcție pe UAZ - calea Offroad pe forum - intern

Stabilirea unui amortizor de directie firme Rancho. UAZ instalat WTP, în principiu, cu Hur călare pe drumuri accidentate din lemn în pădure, volanul nu se bate. Când GUR nu a fost knock-out a fost foarte des și este extrem de periculos pentru sănătatea mâinilor sau degetelor. Dar, în scopul de a WTP a fost de sarcină mai mică, și anume, greve nu a luat cutia de viteze de direcție, iar primul amortizor. Astfel, cutia de viteze de direcție mai trăi fără serviciu și reparații inutile.

M-am gândit mult timp cum cel mai bine pentru a stabili un cadru-pull, pod-împingere. Decis pod-pull, deoarece aceste două paralele nu se schimbă în raport unul cu altul în cazul în care suspendarea de lucru. Iar alegerea a căzut pe amortizorul cu ureche-ureche muntele, muntele este situat convenabil. Pentru fixarea amortizorului la tijă tija trebuie poziționate cu atenție opuse montare reciproc, pentru a evita fracturi. La fel ca în fotografie

Dar, așa cum amortizorul este instalat cu ureche-ureche de montare

PS precum si pe masina de asfalt a devenit mai puțin umbla după pradă.

și pe gulerul de împingere doar înșurubat, bine întreținute?

și pe gulerul de împingere doar înșurubat, bine întreținute?

Pe tija de înșurubat prin clema în formă de U sau o scara (ca oricine). Menține excelent, probleme nu știu!

Și eu și trage-punte și trageți-cadru imediat. Mersedesovskie.

Pe tija de înșurubat prin clema în formă de U sau o scara (ca oricine). Menține excelent, probleme nu știu!

este clar, am crezut că există o sarcină importantă și mai bine de sudare apuca. Deci nu se poate suda.

Și eu și trage-punte și trageți-cadru imediat. Mersedesovskie.

Și de ce (de ce)? 1 Primul set nu a fost de ajuns, sau ce?

Există o operațiune separată de experiență, care opțiune este de preferat să mount (în ceea ce privește roata de luptă și nu sa tremur de mult bătut la denivelările)?

Pune-o - pull-cadru. Apoi, în mea „stand-up“, Citroen a zburat, chiar în roata din stânga față.

Deja cutia de viteze de direcție vomitat. Ei bine forța de tracțiune, desigur, a refuzat.

Amortizor a lucrat, degetele intacte.

Cred că - Khan amortizor. Cumparata (din fericire nu scump - 540R) este un alt.

Comparativ cu primul pe „rigiditatea“, deoarece acestea sunt aceleași. Nu este mort, vreau să spun.

Ei bine, am pus doua tragere-pod. Nu dispar, totuși.

articole similare