Cele mai multe dintre proprietari sau UAZ Hunter UAZ Patriot confruntat cu probleme de direcție vibrații și vibrații puternice orizontale ale suspensiei față. La viteze de peste 70 kilometri pe oră apare girație direcția constatare și se deteriorează controlabilitate. Acest design și ortografia tehnologică persistă, înlocuiți clapeta de direcție pe UAZ Patriot, amortizorul în sine, în cele mai multe dealeri ofera sa cumpere in acelasi timp cu masina.
Principiul de funcționare
sistem auto
Scopul principal al amortizorului de direcție (numele a venit de la expresia engleză „pentru a amortiza“, care tradus în limba română înseamnă „stinge“) - pentru a compensa oscilațiile și vibrațiile în direcția ca face amortizoare montate pe suspensie. Prin proiectare, amortizorul este foarte similar cu un amortizor de șocuri și are același principiu de lucru.
Cea mai mare vibrație din tijele de direcție se produce atunci când conducerea pe teren accidentat. Amplitudinea oscilației poate ajunge la astfel de valori pe care conducătorul auto va trebui să facă eforturi mari pentru a menține volan. Instalați mecanismul de direcție amortizor suprimă astfel de vibrații, deși nu le elimina complet.
În mod corespunzător selectat și instalat corect direcție amortizor atunci când conduceți pe drumuri plane cu un strat bun are practic nici un impact asupra vehiculului de manipulare și nu interferează cu cursul volanului. El ajută la menținerea doar a direcției de direcție și reduce probabilitatea de girație pe autostrada din cauza vibrațiilor de direcție. Cu alte cuvinte, dispozitivul de tampon este de lucru în mod constant pentru a se asigura că volanul pentru a reveni la gradația zero.
După instalarea amortizorului crește piese externe de securitate de direcție suspendare din daune. uzura benzii de rulare pe un pneu devine mai uniformă, care afectează siguranța traficului.
Design-ul a amortizorului
Un model simplificat al sistemului de direcție pentru reducerea reacțiilor de vibrații și vibrații include un cilindru umplut cu un ulei special. In interior se deplasează un piston care este în contact cu carcasa cilindrului și în poziția neutră este centrată. Pistonul are găuri diametrul reglabil. Când primiți un piston forță începe să se miște într-un mediu de ulei. Lubrifiant curge prin găurile din cilindrul amortizor, la aceeași rezistență, care încearcă să se întoarcă pistonul în poziția inițială. Rezistența rezistenței și a forței de restabilire reglată orificiile de diametru piston ulei.
Pistonul în sine sau poate fi conectat la o tijă sau un angrenaj cu melc, iar la rândul lor, sunt atașate rigid la tija de direcție.
În plus față de un singur amortizorul (parte de conducere este doar stoc) montat pe carcasa unui arc, care acționează ca un mecanism de întoarcere.
varietate de dispozitive
UAZ Patriot poate fi montat de direcție amortizor în două forme:
Nodul permite un control mai bun al auto
Amortizoarele telescopice conectate la tija pistonului și se deplasează de-a lungul axei orizontale a cilindrului de lucru. Mecanismul de amortizare vibratii ale coloanei de direcție și suflă aceeași ca cea a amortizorului de suspensie, dar are un grad mai ridicat de putere. Acesta este utilizat pe SUV-uri, masini sport, precum și vehicule cu destinație specială.
Amortizoarele rotative au loc tija în uneltele de proiectare vierme care este conectat cu nodul pistonului mingii. Montat pe o motocicletă off-road și clasa sport.
Această separare la locul de instalare, datorită faptului că amortizoarele rotative sunt mai puțin sensibile la șocurile externe, în special atunci când a scăzut. Dar lovituri amortizoare telescopice mai rău transferat la corpul din fasciculele strânse, iar tija pistonului.
Amortizoarele cu un design telescopic fabricat în conformitate cu următoarele mărci:
Amortizoarele rotative:
Instalarea unui amortizor pe UAZ Patriot
Caracteristica principală este instalarea corectă a pieselor care trebuie să reziste la alinierea corpului și tija amortizor. Fixarea realizată prin blocuri silențioase, iar unghiul de divergență mai mici dintre axele amortizorului și legătura de direcție, cu atât mai mic sarcina pe bucșelor și mai mult amortizorul în sine. De instalare, de asemenea, depinde de cantitatea de forță care este transmisă volanului. Nealiniere reduce manevrabilitatea vehiculului datorită reacției lente la intrare de direcție.
Este această caracteristică a instalației este cauza care împiedică direcție amortizor stabilirea propriilor lor mâini, fără experiența și echipamentul necesar. Pentru a livra elementul de unul singur, asigurați-vă că pentru a avea nevoie de o mașină de sudură ca designeri Ulyanovsk nu a prevăzut un loc special în cadrul eșantionului de astfel de echipamente.
Există mai multe opțiuni pentru montarea amortizorului, la fel ca în modelul UAZ Patriot, precum și pe UAZ Hunter două tije de direcție sunt instalate, superioară și inferioară. pentru o lungă perioadă de timp printre motocicliștii există o dispută cu privire la modul de a consolida mai bine mecanismul de împingere amortizor.
Dacă se instalează pe link-ul de jos, dispozitivul va funcționa la eficiență maximă, și mai puțin influență asupra direcției în timpul conducerii, în modul normal. Dar acest aranjament, amortizorul este cel mai susceptibil la șoc atunci când trece teren. În astfel de circumstanțe, carcasa mecanismului este deformat, alinierea este perturbată.
Instalarea unui amortizor pe link-ul de sus reduce eficiența și crește eforturile care trebuie aplicate la volan, mai ales atunci când nu există nici o servodirecție. Cu toate acestea, astfel mecanism stabilit este mai sigur atunci când conducerea pe teren accidentat în condiții extreme.
Un alt circuit de setare aplicabil în care este montat mecanismul amortizor între părțile mobile ale direcției și părțile fixe ale structurii auto, de exemplu, un cadru, un corp sau pod. Acest lucru nu este cea mai bună opțiune de configurare, deoarece atunci când depășirea obstacolelor clapeta va taxi sus masina, trăgând tija de legătură datorită rigidității sale și arc suplimentar instalat. La instalarea un astfel de amortizor calcula loc de fixare astfel încât să nu restricționeze limitarea unghiurilor de rotație, reducând astfel jeep agilitate.
Selectarea design de direcție amortizor și poziția de montaj, în primul rând depinde de stilul particular al automobiliștilor de conducere și condițiile de drum. Pentru cei care se mută în principal pe asfalt, este de preferat să se stabilească un mecanism de pe link-ul de jos, și iubitorii de sporturi extreme și off-road de conducere experți recomandă instalarea amortizorului superior întărit și mai mult de un arc. Pentru ca operația a fost efectuată în mod eficient, cel mai bine este de a contacta experți, care au atât experiența și echipamentul necesar.