De ce mașinile străine umflaturi nu sunt transmise volanului așa cum o face pe masina românească. volan confortabil face servodirecției, și, uneori, în lipsa acestuia - cremaliera de direcție amortizor. Ce fel de dispozitiv pentru care este necesar și dacă este posibil să se stabilească o astfel de revizuire pe șină 2110?
Numirea rack de directie amortizor
Amortizorul este un absorbant de șoc convențional cu dublă acțiune, care este plasat pe raftul între tijele și carcasa rack. Acest amortizor de direcție este adesea montat pe SUV-uri la volan nu sări din mâinile tale în timpul deplasării pe drum nu este buna (pietre, ruts, găuri, etc.). De asemenea, amortizor șipci folosite pe scumpe și spate roți mașini, cum ar fi Mercedes, și servește pentru a crește derapaj.
Instalarea cremaliera de direcție amortizor în WHA cu mâinile lor
Dacă vorbim despre VAZ 2110-12, apoi cumpara un raft de direcție de amortizare poate fi în magazine (secțiunea „Tuning“). Costul (Suporți de șoc) va costa aproximativ 1500 de ruble.
Dacă doriți să salvați, apoi comanda un amortizor pe mașini străine, de exemplu, Mercedes (gaz de suspensie Shock, număr de catalog 01261), prețul său este de numai 900 de ruble. Dar atașamentul este necesar pentru a le face pentru ea.
Astfel, amortizorul este atașat la șină, un capăt al tijei cu două șuruburi care sunt în mijlocul raftului. Pentru a deșurubați cele două șuruburi de legături feroviare au nevoie de cheie puternic.
Celălalt capăt al amortizorului este fixat pe șina de fixare pe corpul din rezervorul de expansiune. Am stabilit doua categorie, și fixați șurubul în ordine inversă.
Autoinstalabil amortizor feroviar durează mai puțin de 45 de minute.
Dacă sunteți îngrijorat de faptul că amortizorul a lungul timpului feroviar agravat fragil prezoane pe șina de montaj, atunci puteți instala, de asemenea amplificator de perete. Cu toate acestea, pentru a instala aceste două dispozitive într-un complex, aveți nevoie de un pic de schimbare de fixare:
Avantaje și dezavantaje ale cremalierei amortizorului
Pro și contra rack de șoc absorbant de mai jos se bazează pe feedback-ul de la proprietarii de autoturisme VAZ 2108-12) și Lada Priora.
avantaje:- Estompează loviturile roților din procentul roții 30. Este deosebit de simțit când porniți un drum rău atunci când groapa la groapă. Fisurile din asfalt nu mai este simtita, prin liniile de tramvai trece ușor.
- Pe pista masina se comporta ca un monolit coajă, și dacă ați veni peste orice găuri, ele sunt aproape invizibile la viteză mare.
- A devenit mai puțin de suspensie pounding.
- Ia cârma de vibrație în timpul frânării, când discurile curbe, precum și viteza de 100 kilometri pe oră, când echilibrarea roții rău.
dezavantaje:
- Poate că poyavitsyaa "vatnost" în management.
- Învârtiți roata a devenit mai grele, dar destul de puține. Unii șoferi nu se observa o diferenta.
P.S. după instalarea roții se va finaliza, de asemenea, ca înainte de a reveni după turn.
concluzie
Este necesar sau nu ai un astfel de tuning bare de direcție să decidă. O mulțime de feedback pozitiv, dar unii spun că are sens să deranjeze, dacă 70% din timpul petrecut călătorind pe un drum rău. Pe de altă parte, toată lumea știe care drumurile din România.