Scurgeri de lichid (apă sau antigel) în sistemul de răcire este foarte frecvente, iar șoferii cu experiență știu că una dintre cele mai probabile motive sunt ruginite capace de blocare a cilindrilor motorului auto. În această situație, trebuie doar să se schimbe dopurile cu altele noi.
1. Din motive de siguranță, mai întâi slăbiți borna „minus“ și deconectați-l de la baterie. În plus, radiatorul și agentul de răcire al blocului motor este drenat. După aceea estimat acces liber la stub-cilindru. Dacă există o astfel de necesitate, apoi demontate cap cilindru. În acest scop, colectorul este deconectat de la țeava de eșapament a tobei de eșapament, și suportul este scos conducta de alimentare a pompei de lichid de răcire.
2. În plus, filtrul de aer este demontat. Pentru a face acest lucru, furtunurile primele de ventilație sunt deconectate de la capacul chiulasei, și apoi - din carburator, care este apoi închisă cu un capac de protecție specială.
3. Acum, deconectați firele de la toți senzorii, carburator, precum și lumânări. Înainte de a demonta senzorul de-distribuitor, deconectați toate cablurile. În plus, pompa de combustibil este deconectat de la furtunul de combustibil și din carburator, respectiv, furtun de evacuare a combustibilului. De asemenea, aveți grijă să deconectați furtunurile de la conducta de manta de răcire a unui motor de mașină și de rapel de frână de vid.
4. De la motorul se oprește toate cablurile care duc la carburator. Se acoperă cu o curea dințată, iar unitatea capului este îndepărtată. Șuruburi de fixare sunt răsucire cu role de tensionare, iar rola este demontat. Numai atunci se îndepărtează de scripetele unei centuri arborelui cu came în sine. Chiulasa este, de asemenea, demontat.
5. Acum, așezați dalta pe marginea plug și apăsați ușor cu un ciocan, astfel încât dopul este pornit. Ia cleștele și să le folosească pentru a trage capacul ruginit. Dacă fișa nu este rotit, apoi o gaură mică în ea, în care șurub butonul. Astfel, puteți obține chiar și puternic element de ruginite. Dacă fișa este lăsat să cadă în, atunci acesta va primi indicatorul de obicei cu un magnet pe capătul (astfel indicii vândute în orice auto).
6. Mufă Trăgând bandă marginea găurii prin și burdufurile cu etanșare. Încercați să păstrați rugina la stânga, la toate. Instalați ștecherul nou și fixați-l cu mandrina și un ciocan.
7. Înlocuiți original chiulasa locație și completați cu apă curată sau antigel în sistemul de răcire. „Minus“ sârmă de la baterie. În cele din urmă, asigurați-vă că pentru a verifica calitatea unui motor de mașină.