1. Parametrii discuri
Există următorii parametri de jante din aliaj:
• Lățimea jantei disc sau lățimea de aterizare (inch) - definită de distanța dintre fețele interioare ale flanșelor Bead turnate disc. Este important ca lățimea liniei de aterizare cu lățimea anvelopei, deoarece în caz contrar aceasta va afecta caracteristicile de conducere ale vehiculului și poate duce chiar la consecințe tragice.
• obodakolosnogo diametrul discului sau diametrul alezajului (inch) - determinat de diametrul porțiunii circulare a jantei, dar nu ia în calcul înălțimea flanșelor sale. Această cifră ar trebui să fie comparabilă cu diametrul interior al anvelopei.
• plasarea Diametrul krepozhnyhotversty (CPD), mm - un parametru determinat în funcție de numărul de găuri de montare și distanța între acestea. Pentru a calcula acest indice trebuie să fie multiplicat cu distanța dintre găurile din raportul corespunzător numărului lor (3 găuri folosind coeficientul de 1.155 pentru 4 - 1414, pentru 5 - 1,701). În nici un caz nu poate fi instalat roți cu valoare CPD diferită de la normal pentru fiecare marca auto, dispozitivele de fixare cu șuruburi sunt strânse cu urzeala, care va elimina centralizarea dreapta.
• Diametrul deschiderii centrale (DIA), mm - parametrul care determină gradul de conformitate al vehiculului pe disc turnat. Acest diametru trebuie nivelate cilindru cu diametrul de plantare plasat pe butucul vehiculului. potrivire exactă va oferi centrarea perfectă a roții. De multe ori producătorii, încercând să facă roțile ca mai versatil posibil, produce un produs cu o mare gaură centrală special diametru. In acest adaptor special inele sunt utilizate pentru alinierea.
• disc de plecare (ET - Germania deporteze - Franța sau OFFSET - alte țări), mm - (linia imaginară care separă marginea exact în centru) distanța dintre planul discului Privalka (atașament) și planul de simetrie al jantei. Această opțiune poate să nu fie disponibilă în discuri de etichetare, deoarece nu este obligatorie. Dar raza discului trebuie să respecte instrucțiunile de mașină, deoarece determină sarcina pe mecanismul de suspendare și pivotare.
• Numărul de Hampi - numărul de proiecții pe marginea discului, în locul de îmbarcare de autobuz. Acestea sunt proiectate pentru fixarea sigură a laturilor pneurilor în timpul mersului.
• X-factor, mm - parametrul condițional, care este determinată de distanța dintre planul discului și fixare suprafața sa interioară. Prezența unui astfel de spațiu face posibilă pentru a instala discul pe vehicul în care sistemul de frânare reprezintă montarea avionului.
Parametrii de jante din aliaj pot fi găsite prin căutarea în marcajele lor. Luați în considerare exemplul de marcaj imprimat pe disc turnat: 7½ J x 17 H2 3h120 ET30 d51.7, în care 7½ - Lățimea Plant este janta pe disc; J - indică profilul flanșelor jantei (în afară de astfel de variații în unități de mașini întâlnite adesea JJ, JK, K, B, D, P); disc cu diametrul găurii - 17; H2 - indică prezența Hampi pe marginea discului și numărul lor. 3h120 - un număr de găuri pentru elemente de fixare și diametrul lor aranjament (CPD). ET30 - accident de disc. d51.7 - diametrul orificiului central (DIA).
2. Avantajele și dezavantajele discuri turnate
• Greutatea de discuri turnate aproximativ 15-20% mai puțin decât întruchiparea de oțel, care ajută la reducerea presiunii exercitate asupra căii de rulare a sistemului de vehicul pentru a adăuga managementul auto netezime, reduc sarcinile de șoc privind suspendarea și pentru a îmbunătăți performanța.
• Excelente discuri de conductivitate termică, ceea ce previne supraîncălzirea sistemului de frânare al autovehiculului.
• Datorită discului stratului de oxid de suprafață de acoperire, este fiabil protejat împotriva coroziunii.
• Aspectul original și o alegere nelimitată de desene și modele de turnare, care permite orice automobilist să găsească un disc la gust.
• În producția de înaltă precizie se observă, care prevede idealnuyubalansirovku, ceea ce reduce uzura de rulmenti, anvelope, hub-uri și crește confortul conducerii.
Printre dezavantajele discuri turnate:
• Un procent ridicat de defecte de producție, deoarece produsele sunt fabricate volume mari.
• Gradul ridicat de friabilitate (la roțile din aliaj ușor de respingere poate pur și simplu divizat sau fisura primi).
• ireparabil (deși servicii de reparații pentru jante din aliaj și acolo, dar în cantități foarte limitate și la un cost ridicat).
• Este rar de a găsi în vânzarea de jante din aliaj individual, pentru că, practic, au vândut kit-ul. Prin urmare, în cazul în care unul a rupt discul, proprietarul mașinii va avea cel mai probabil să cumpere un nou set.
În ceea ce privește costul de jante din aliaj, apoi include în avantaje sau dezavantaje nu pot fi, pentru că totul depinde de comparație. De exemplu, în comparație cu discuri ștampilate, turnare prețul poate părea excesivă. Dar, în comparație cu versiunile forjate, turnare de cost este relativ accesibil.
3. Țările și producători
Producția de jante din aliaj sunt angajate în multe țări din întreaga lume. În ceea ce privește numărul de export de turnare de pe piața mondială, lider în acest domeniu - China. Dar cele mai multe dintre discurile fabricate în China - este un fals și replica de mărci renumite din alte țări.
Dacă judeca fiabilitatea și originalitatea jante din aliaj, de acest criteriu, liderii Statelor Unite ale Americii, Italia, Germania și Japonia. Luați în considerare câteva exemple de branduri bine cunoscute ale acestor țări, care s-au dovedit a fi cele mai bune și au primit o recunoaștere a automobiliștilor din întreaga lume.
Jante din aliaj realizate în Germania:
• BBS - o companie ale cărei produse au devenit o legendă, deși funcționează doar începând cu anul 1970. Și gloria lor, ea a câștigat datorită unui discuri turnate pentru sporturile cu motor. Produse BBS vine la transportoare de auto, cum ar fi BMW, Mercedes-Benz, Ferrari, Maserati, Rolls-Royce, Jaguar si altele. roți Osoboypopulyarnostyusredizakazchikovpolzuyutsya în stil retro.
Jante din aliaj ușor realizate în Italia:
• OZ Racing - o companie fondată în 1971, și rămâne până astăzi unul dintre liderii în dezvoltarea și producția de jante din aliaj pentru mașini de curse și mașini de producție. Filozofia și beneficiile produselor de la acest producător este experiența acumulată în numeroase curse internaționale (de exemplu, Formula 1). Marca acordă o mare atenție stilul și aspectul de spirit de turnare.
Jante din aliaj fabricate în SUA:
• Rotiform - modelele cu transmisie de la acest producător este caracterizat prin design futurist, o varietate de forme si culori. Mai ales drive-uri populare de la acest brand sunt printre designeri și studiouri care tuning „pompate“ autoturisme.
• Vossen - producator de jante din aliaj exclusive, care în ultimii 25 de ani, își propune să ofere o calitate de neegalat automobiliștilor și design neobișnuit. Datorita acestei companii a devenit modele populare concave de jante din aliaj. Filosofia brandului - în urmărirea inovației.
Jante din aliaj produse în Japonia:
• WaldInternational - producător specializat în Tuning de automobile premium. Acum, compania este bine-cunoscut în afara Japoniei și este unul dintre trendsetteri în lumea de tuning. Separat, compania dezvoltă o întreagă gamă de produse pentru fiecare client, inclusiv Bentley, Lexus, BMW, RangeRover.
• Enkei - conduce în prezent această companie, infiintata in anul 1950, este popular nu numai acasă, dar, de asemenea, mult dincolo de granițele sale. Este specializată în producerea de discuri pentru curse, deși, cel puțin pentru raliu, cel puțin pentru drift, chiar și pentru conducerea de zi cu zi.
4. Cum sunt jante din aliaj ieftine pe drum?
Astăzi, alegerea de jante din aliaj este imens. La fel ca sortimentul este prețurile uriașe și împrăștiată pe CD-uri.
Pretul include costul discului, costul de livrare către consumator o taxă pentru marca comercială și, în unele cazuri, componenta de marketing.
Să încercăm să ne dăm seama de diferențele dintre roțile din aliaj scumpe (de la bine-cunoscute branduri, cu excepția versiunii contrafăcute) și ieftine.
1. Dragi roți centrat perfect și să aibă o geometrie perfectă, ceea ce nu este valabil pentru toate opțiunile ieftine, printre care, uneori, chiar si venit peste curbe.
2. Pentru discurile scumpe la toate etapele de producție sunt monitorizate calitatea lor, astfel încât banii overpaying, cumpărătorul poate fi siguri de probleme de calitate a produsului. discuri ieftine de multe ori pur și simplu completați formularul și așteptați până când metalul se solidifică, din cauza căreia dintre aceste produse nu este neobișnuit pentru proastă calitate.
3. Fiecare producător renumit de roți turnate de lux are propria reteta de aliaj, care a fost dezvoltat și îmbunătățit de-a lungul anilor. În cele mai ieftine modele pot folosi monosplav din aluminiu. Și el, deși puternic, dar fragil.
4. Exteriorul exprimate de scumpe discuri - fără cusur: suprafață este perfect netedă, în timp ce acoperirea se face cu mare precizie și cu vopsele de înaltă calitate. În realizările din cele mai ieftine Paint se poate exfolia după mai multe călătorii.
5. Performanțele scumpe modele au o bună rezistență la influențe externe și se agită. Aceleași opțiuni ieftine sunt potrivite numai pentru utilizarea pe o suprafață plană, pentru că în caz contrar, ele vor sparge repede.
6. Timpul pentru unitatea de stocare scump semnificativ mai mare (servesc mai mult de un deceniu) decât ieftine, în plus față de scumpe modele fără probleme este justificată.
7. Dragi drive-uri nu provoacă nici un pericol pentru mediu, deoarece producția acestora în conformitate cu toate reglementările de mediu.
8. Imaginea creat scumpe discuri, nu se compara cu imaginea creată de versiunile ieftine. O masina buna va fi aspect mai armonios cu turnarea scumpe de branduri renumite.
selecție 5. Nuante
În timpul selecției de drive-uri auto turnate, cumpărătorul trebuie să ia în considerare aceste aspecte:
• marca și modelul mașinii; • Respectarea conduce dimensiunile cerute; • Condiții de funcționare posibile.
Nuanțele de selecție de jante din aliaj:
• Înainte de turnare achiziția este necesar să se clarifice condițiile în care vor fi operate de roți, ca și mediul extern au un impact semnificativ asupra siguranței lor. Condiții de funcționare dure duce la apariția zgârieturilor și vopseaua exfolia.
• Jante din aliaj ușor sunt în general realizate fie din aliaj de aluminiu sau din aliaj de magneziu, cu fiecare dintre ele are avantajele sale. Aluminiu este ușor, și nu este sensibil la coroziune, dar are ductilitate scăzută, motiv pentru care de multe ori se crape. Magneziul este mai flexibil, dar are și alte dezavantaje. Care aliaj depinde de nevoile și preferințele clientului selectat.
• Este necesar să se acorde o atenție la structura discurilor și să ia în considerare faptul că acestea vor trebui să se spele, se spală și forme fanteziste mult mai complicat de simplu.
• Dimensiunea piesei turnate selectat nu ar trebui să difere de personalul de mai mult de 2 inci, deoarece aceasta va agrava performanța produsului.
• Pentru a fixa structura de turnare nu trebuie să uite pentru a ridica o lungime șuruburi speciale care facilitează instalarea.
• Trebuie amintit faptul că garanția este valabilă pentru modelele de jante din aliaj care au fost selectate în conformitate cu instrucțiunile din mașină.
• Înainte de a cumpăra ar trebui să verificați cu siguranta pentru un certificat de calitate, nu numai de la producător, dar, de asemenea, piața internă.
• Experții nu recomandă să opereze jantele din aliaj ușor în timpul iernii.
• Nu alege cele mai ieftine opțiuni de turnare.
6. În ceea ce încălțate pneuri
De obicei, un motociclist care preia jante din aliaj sub un set existent de anvelope. Dar se întâmplă, și astfel încât anvelopele au nevoie pentru a ridica după achiziționarea de structuri turnate.
Regula principală este că trebuie să păstrați în minte atunci când alegerea anvelopelor pentru roți - anvelope trebuie să corespundă cu dimensiunea discurilor turnate si perfecte pentru ei pentru a merge la culcare. În cazul în care anvelopele sunt prea mari pentru disc, operarea lor va fi problematică. Și, în cazul în care acestea se dovedesc a fi mult mai mici, ar fi problematică pentru a le instala.
producătorii de jante din aliaj de multe ori sau companii de distribuție recomandate imediat și anvelope pentru ei, iar unele chiar propriile lor produse. Această opțiune facilitează foarte mult viața șoferul, pentru că nu va avea nevoie să deranjez cu problema de selecție, în plus față de unități, și mai multe pneuri.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.