Mulți șoferi știu că unele stare nedeterminată, atunci când aveți o lungă perioadă de timp pentru a merge la aceeași viteză pe un drum gol sau aproape gol. Treptat vine un fel de sentiment de letargie interior și lentoare și în evenimentul de pe drum în acest moment un obstacol neașteptat sau de interferență este adesea conducătorul auto nu are timp pentru a răspunde în mod corespunzător la schimbarea condițiilor de trafic. Într-o astfel de situație, poate fi de ajutor pentru a tempomatului.
Un pic de istorie
Primul sistem este recunoscut ca pilotul automat, a apărut în America, în mijlocul secolului trecut, nu este surprinzător. Există prins suficient de extins, fără alte vehicule ale secțiunilor de drum, care sunt necesare pentru a trece la o viteză predeterminată. De fapt, aceste condiții sunt, desigur, ideale pentru dispozitive, cum ar fi controlul vitezei de croazieră.
Și ce este vorba, de ce există un control al vitezei de croazieră
Pe sistemul de așa-numitul control al vitezei de croazieră. Sarcina sa - în cel mai simplu exemplu de realizare, utilizată chiar și la primele mostre de astfel de echipamente, - menținerea unei viteze prestabilite de către conducătorul auto. Cum de control de croazieră, pentru a înțelege doar suficient. Căci este caracteristic faptul că principiul de funcționare coincide cu acțiunile conducătorului auto - aparate schimbă poziția în care clapeta de accelerație în caz de abateri de la modul de conducere conducătorului auto stabilit.
De exemplu, în creștere, atunci când viteza este încetinit, controlul vitezei de croazieră deschide în continuare pedala de accelerație, și în timpul coborârii, invers, va acoperi amortizorul, reducând viteza. Poziția clapetei este modificată de semnalele de la unitatea electronică prin sistem special de acționare mecanică.
Dar întreb dacă este nevoie de un control de croazieră într-o oarecum primitivă, așa cum este descris mai sus, forma ar fi adecvată. Și a primit deja un răspuns inițial - noul sistem este acum configurat, inclusiv cruise control adaptiv, care permite de a realiza mult mai multe funcții în conducerea unui autovehicul. Mecanică în același timp, trebuie să dea drumul la electronice.
Noua generație, noi oportunități și noi provocări
descris anterior, controlul vitezei de croazieră, așa-numitul pasiv, oferă conducătorului auto cu o listă limitată de caracteristici suplimentare. Urmărind îmbunătățirea acestui sistem, diverși producători de automobile au creat propriile versiuni ale punerii lor în aplicare.
se poate observa, o astfel de ele:
- Cruise Control radar - producția de Toyota;
- Previzualizare control distanță - producția de Mitsubishi;
- DISTRONIC - Mercedes-Benz;
- Adaptive Cruise Control - Volksvagen, Audi, Honda.
Pentru a efectua astfel de funcții de control al vitezei de croazieră adaptiv include în calitatea sa de membru:
- senzor utilizat pentru a controla viteza și distanța;
- un controler electronic;
- aparatul efectuează comenzile necesare de la operator.
Pentru a înțelege ce este necesar și modul în care controlul inteligent de croazieră, doar uita-te la figura de mai jos:
În acest caz, controlat, nu numai viteza, ci, de asemenea, distanța dintre mașini în mișcare, pentru care active, mașinile de control de croazieră care rulează în spatele mașinii din față și iradiază semnalul reflectat stabilește o distanță între ele. În cazul în care scade, a doua masina incepe sa scada viteza sa, în cazul în care a crescut, apoi se accelerează, rămânând în același timp în viteza setată de conducător auto.
Active Cruise Control poate fi echipat cu două tipuri de senzori:
Senzorul laser este mai ieftin, dar eficacitatea sa depinde de condițiile externe, ceață sau ploaie afectează în mod negativ funcționarea acestuia. O astfel de influență nu este afectat de radar, dar prețul său este mai mare.
Că el poate încă
Acesta ar trebui să se refere la caracteristici avansate, care asigură controlul vitezei de croazieră. Pe lângă determinarea distanței între vehicule, calculată în intervalul de întârziere a semnalului reflectat, sistemul poate determina viteza mașinii, mersul pe jos in fata, care este utilizat pentru variația frecvenței semnalului reflectat în funcție de efectul Doppler.
Controlul dinamic - parametrii de urmărire a mișcării vehiculului din fata, este completat de controlul poziției sale pe drum, care este, poziție în raport cu partea din față a mașinii din spate pe drum.
Cum se utilizează controlul vitezei de croazieră
Este general acceptat faptul că operațiunea de control al vitezei de croazieră prin comutatorul coloanei de direcție.
Ca exemplu este prezentat în figuri, aceste controale:
În organizarea unui astfel de sistem de control devine intuitiv de a utiliza controlul vitezei de croazieră. Inițial, trebuie să porniți sistemul. Apoi, ca începutul mișcării când se atinge viteza dorită (în intervalul de treizeci la 200 km), este introdus în memoria sistemului și va fi menținut. Distanța de deplasare necesară dată de glisorul respectiv. Toate set de parametri de mișcare pentru controlul șoferului este afișat pe panoul de bord, precum și a unor indicatori suplimentari în formă de LED-uri luminoase și pictograme speciale.
Valoarea poate fi setată viteza de comutare creștere / scădere. date cu privire la modul de utilizare a sistemului de control al vitezei de croazieră a prezentat, este suficient pentru a stabili condițiile de conducere în condiții de siguranță datorită sistemului de control bine conceput.
Deși controlul vitezei de croazieră la elementele necesare ale echipamentelor vehiculului, și nu se aplică, contribuie la îmbunătățirea siguranței traficului și pentru a oferi un confort suplimentar în gestionarea unui vehicul cu motor.
Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!
- verificarea uleiului în transmisii automate, dispune de un nivel ridicat și scăzut de lichid în Machine caseta
- Cum se verifica bobina de aprindere (rolă) cu masina
- Înlocuirea sigiliilor față și din spate ale arborelui cotit cu ulei mâinile lor
- etanșări Substituirea arbore cu came 8 și 16 și mașini străine vaze supapă
- Lupta împotriva blocajele de trafic și cum să rezolve problema
- De ce pisa de frână tampoane în timpul frânării, și ce să facă
- Înlocuirea motor mounts la WHA și alte vehicule
- Roți pentru rotație pe localizarea vehiculului la 360 de grade
- După 3 ani, motorul diesel va deveni un lux
- Q60 test drive cu cel mai nou sistem de control dinamic Infiniti Active Steering
- Privire de ansamblu dintre cele mai scumpe Hyundai Solaris din istorie
