Controlul vitezei de croazieră este un dispozitiv care controlează viteza vehiculului. Acesta este instalat pe vehicul fie cu transmisie. Alocați doar două tipuri de control al vitezei de croazieră:
Pasive.
Acest tip de suport un driver de viteză constantă predeterminată. Este cel mai convenabil să-l folosească pe distanțe lungi, în cazul în care piciorul devine obosit de a deține pedala de accelerație. Viteza în acest caz rămâne neschimbată, în timp ce conducătorul auto nu se va schimba-te, făcând clic pe gaz sau frâna. În acest moment, controlul vitezei de croazieră este oprit și din nou atunci când șoferul eliberează pedala de accelerație sau de frână este întors înapoi la viteza setată până la intervenția șoferului următor. În plus, în timpul mișcării de control al vitezei de croazieră tinctura poate fi întotdeauna schimbat.
Adaptive.
Acest tip este o versiune avansată a controlului de croazieră pasiv, care încă nu permite să se apropie de vehiculul din față este mai aproape decât o distanță predeterminată. În cazul în care vehiculul din față începe să încetinească, cruise control adaptiv include, de asemenea, un sistem de frânare. cruise control adaptiv, spre deosebire de pasiv depinde de funcționarea sistemelor ESP de frânare și de siguranță ABS. Deci, dacă dintr-o dată nici nu funcționează aceste sisteme, iar tempomatului este oprit, notificarea conducătorului auto de semnale speciale de pe ecran.
cruise control adaptiv, la rândul său, este împărțit, de asemenea, în 2 tipuri: radar si laser. Acum este mult mai ieftin de control al vitezei de croazieră cu laser adaptiv, cu toate acestea, are un defect semnificativ în vreme rea, laserul își pierde proprietățile sale, și o mașină murdară nu se observă întotdeauna. Radar Cruise Control este mult mai scump, dar este mult mai eficient, astfel încât stabilit în principal pe mașinile sport scumpe din clasa. Dar încrederea pe deplin de control al vitezei de croazieră adaptiv este, de asemenea, nu este necesar, deoarece există cazuri de greșită a determina dacă vehiculul din față, așa că urmăriți cu atenție pentru drum încă standuri.
Astăzi, sistemul de control al vitezei de croazieră are diferite funcții, care sunt concepute nu numai pentru a controla viteza vehiculului. De exemplu, apăsarea unui anumit buton, a sistemului, viteza va crește sau descrește cu aproximativ 2 km / h. Aceasta este, de exemplu, pentru a crește viteza de până la 10 kilometri pe oră, acest buton poate fi apăsat de 5 ori. Pentru a asigura siguranța, controlul vitezei de croazieră atunci când pedala de frână este inactiv și la o viteză de 40 km / h.
Ceea ce este în controlul vitezei de croazieră?
De regulă, controlul vitezei de croazieră sistem este format din 5 butoane:
- includ,
- opriți,
- să stabilească / creștere,
- inferior
- și restaurare.
Oh, și chiar și pedala de frână, care oprește sistemul. Cu butoanele „off“ și „includ“ totul clar să mă opresc asupra lor nu va. Butonul „pentru a crește / instala“ comandă pentru a obține controlul vitezei de croazieră este de a stabili rata la care în acest moment este în mișcare autoturisme. Atunci când este apăsat din nou, viteza va crește cu 2 km / h. În cazul în care, cu toate acestea, nu a existat decelerare, apoi restabiliți rata vechi poate fi prin apăsarea unui buton special „restaura“. Dacă țineți apăsat butonul „în jos“, viteza va începe să scadă.
Principalul „creierul“ centrul de control al vitezei de croazieră este un mic computer situat sub capacul panoului de control și senzori conectați la multiple și a clapetei de accelerație. Un bun sistem crește rapid viteza mașinii, păstrând în același timp o viteză constantă, indiferent de greutatea mașinilor, prezența pantelor și ascensoare pe drum. La urma urmei, pentru calcularea vitezei de control necesare calculatorului ia în considerare factori cum ar fi accelerarea, distanța și proporția. Astfel, se execută un control al vitezei de croazieră pasiv.
În prezent, dezvoltat de control al vitezei de croazieră activ, care, la fel ca pasiv să fie menținută constantă viteza vehiculului, și, astfel, reglează viteza în funcție de viteza vehiculului merge mai departe, menținând în același timp o distanță sigură față de ea. Toate acestea sunt posibile datorită instalării unui procesor digital, radar și de control al Spar. Un astfel de sistem combinat va ajuta la evitarea coliziunilor cu mașina înainte merge, și chiar dacă un astfel de control al vitezei de croazieră nu va avea timp pentru a reduce viteza, atunci cel puțin el va aplica semnalul audio de la conducătorul auto de necesitatea de a pas departe de o coliziune sau apăsați pedala de frână.