Adevărat a făcut la neîncărcat și abia mai târziu a dat seama că, din cauza tot interesul pe ocupat.
Sub masina nu urca, Dokudovo tras.
Ei bine, ce sunt:
Din bara de protecție din față la podea> 190 mm
De cârlige de remorcare> 180 mm
Din partea din față a punctelor inferioare ale carterul de protecție și a cutiei de viteze> 170 mm
Așa că clearance-ul în fața unui foarte, foarte.
Adevărul este - puteți vedea că cel mai jos punct este undeva în mijlocul burta, în zona punctelor de protecție a carterului motorului din spate.
Odată ce Gaugeable acolo și sub sarcină - atinge scopul.
Mașina mea: sedan Lacetti 1.6
Adevărat a făcut la neîncărcat și abia mai târziu a dat seama că, din cauza tot interesul pe ocupat.
Sub masina nu urca, Dokudovo tras.
Ei bine, ce sunt:
Din bara de protecție din față la podea> 190 mm
De cârlige de remorcare> 180 mm
Din partea din față a punctelor inferioare ale carterul de protecție și a cutiei de viteze> 170 mm
Așa că clearance-ul în fața unui foarte, foarte.
Adevărul este - puteți vedea că cel mai jos punct este undeva în mijlocul burta, în zona punctelor de protecție a carterului motorului din spate.
Odată ce Gaugeable acolo și sub sarcină - atinge scopul.
Deci ai ajunge pe clearance-ul? De fapt, ceea ce descrie nu este legată de clearance-ul real, deoarece:
Clearance - distanța de la (planul de referință) la nivelul solului la elementul structural vehicul cel mai scăzut poziționat, excluzând roțile (TSB)