Motivele pentru plăți mici
Banca Centrală a România a introdus o metodologie unitară de calcul daune. rezultând într-un accident, care ar trebui să fie ghidate de către toți experții în pregătirea avizelor experților de pe CTP. Tehnica impune o taxă pe experții utilizează la calcularea costului Guides special concepute de piese de schimb și de ore de muncă.
Astfel, în conformitate cu legea, cele două estimări elaborate de diferiți experți trebuie să fie identice în suma. Acest lucru înseamnă că, până în prezent societatea de asigurare nu subestima posibilitatea de a plăti printr-un calcul.
De ce este valoarea prejudiciului în examinarea compusă din cererea victimei, de multe ori diferit de cel care se face în numele societății de asigurări? Cu excepția neglijenței banale și greșeli neintenționate tehnician expert. examinare elementară pot fi realizate din diverse acte de inspecții.
Știm deja că, în conformitate cu o metodologie uniformă cu aceleași intrări în pregătirea de calcul, doi experți diferite trebuie să calculeze două cantități identice. Cu toate acestea, datele de intrare pot varia.
Faptul că tehnicianul expert în timpul examinării inițiale a vehiculului determină gradul de deteriorare a pieselor, tipul și cantitatea de acțiuni de reparații necesare. Deoarece toate aceste caracteristici sunt determinate prin metoda organoleptică acte examene, realizate de doi experți diferiți pot varia. Motivul pentru acest lucru poate fi:
- diferite condiții de inspecție (supune vehiculul pentru inspecție în întuneric sau sub formă de murdar);
- calificările profesionale ale expertului;
- accesul la daune ascunse (unele daune, de exemplu, pot fi văzute numai prin eliminarea barei de protecție și a ridicat masina pe un ascensor).
La ultimul punct mai detaliat. De multe ori, după ce a primit plata de la societatea de asigurare nu sunt de acord cu suma plătită victimelor, a cumparat expertiza lor.
Prin urmare, regula: dacă în timpul repararea vehiculului avariat pentru a descoperi daune ascunse, compania de asigurări va invita o inspecție suplimentară, astfel încât plata de asigurare va fi mai mult. Această regulă se aplică la coca.
Un alt motiv pentru CTP sub mijlocii plăți - o excepție a prejudiciului de la estimarea finală. Potrivit alin. 1.6 Tehnicile singulare nu sunt incluse în calculul componentelor de culoare de lucru a avut loc la momentul de deteriorare accident prin coroziune sau vopsea de acoperire pentru mai mult de 25% din suprafață.
Dacă mașina victimei a menționat detalii, costul lor exclude asiguratorului culoare din calcul și suma de plată va fi mai puțin. Legea în acest caz, societatea de asigurare nu se va rupe.
Ce se întâmplă dacă de asigurare plătite mai puțin decât este necesar?
În cazul în care societatea de asigurări a plătit mai mult decât este cheltuit pe repararea, trebuie mai întâi să înțeleagă motivele. Acest lucru, din păcate, se întâmplă de multe ori.
Și dacă în cazul Hull pentru a lupta cu asiguratorul poate prin acordarea de societatea de asigurare o cerere cu documentele ce confirmă costul real pentru a repara vehiculul, plățile RCA sunt destul de rar pentru a repara, chiar dacă acesta este produs în conformitate cu toate prevederile legii.
Motivul pentru care atât uzura aplicat pe toate piesele de schimb ale mașinii (în magazin este imposibil de a cumpăra piese de schimb, cu o uzură anumite), astfel încât în directoarele nedorabotannost cu realitățile actuale ale pieței. Pentru a vă proteja de la ea poate asigura doar masina pe Hull.
efectuarea reexaminare
În cazul în care, după ce a primit plata despăgubirii de asigurare, îți dai seama că, chiar și cu toate circumstanțele obiective, este foarte mic, este necesar să se pregătească pentru disputa cu compania de asigurări. Primul pas pentru acest lucru va fi de a efectua o examinare independentă.
Pentru a face acest lucru trebuie să contactați organizația de experți, care este gata pentru a pregăti un aviz cu privire la valoarea de recuperare a vehiculului avariat. respectarea legii, și sunt de acord asupra unei inspecții data masina.
După cum sa menționat mai sus, este cel mai bine în cazul în care inspecția va fi efectuată într-un atelier specializat, în cazul în care un expert poate evalua chiar deteriorarea telecomenzii.
La o inspecție este necesar să invite asigurătorul, notificarea telegrama 3-5 zile de la data, ora și locul inspecției. Și în cazul în care asigurarea plătit mai puțin decât examinarea independentă numărate, vom trece la pasul următor.
Cum de a scrie o cerere la compania de asigurări: salarii mici?
Structura tipică a plângerilor este după cum urmează: în primul rând, este necesar să se completeze documentul așa-numitul capac.
Headlining textul documentului: „cerere de pre-proces“ Ceea ce urmează descrie:
- condițiile de primire a daunelor (când și în cazul în care accidentul a avut loc, care a fost găsit vinovat);
- circumstanțele interacțiunii cu asiguratorul (data depunerii documentelor de plată, de inspecție a vehiculului și a primit plata despăgubirii de asigurare);
- dezacord cu suma de plată, normele rezonabile ale legii.
Să ne insista pe ultimul punct. Textul revendicărilor înainte de proces trebuie să conțină reglementări care cerințele victimei. Textul plângerii a understating suma de plată se poate baza pe următoarele dispoziții ale Legii:
- pagube materiale cauzate victimei trebuie să fie compensată în ecran complet (f 1, art 1063 Cod civil ..);
- în suma asigurată victima poate face o cerere de daune-interese asigurătorului, răspunderea civilă asigurată de origine (paragraful 4 al articolului 931 din Codul civil ..);
- mărimea daunelor este determinată prin compilarea avizului de experți tehnici cerințele Unite (revendicarea 10 Articolul 12 din Legea CTP ..) corespunzătoare;
- în cazul în care există un litigiu cu privire la plata despăgubirii de asigurare, victima direcționează către compania de cerere de asigurare, care ar trebui să fie luate în considerare în termen de 5 zile, cu excepția sărbătorilor (alin. 1, art. 16.1 Legea RCA).
- un document care să ateste identitatea victimei sau a reprezentantului său legal;
- Dovada a interesului pe proprietate deteriorat;
- documente care atestă evenimentul (anchete poliției rutiere, notificarea unui accident);
- de asigurare;
- documente justificative cererea de plată suplimentară (aviz expert).
Vă rugăm să rețineți că nerespectarea cerințelor de procesare a cererilor îl eliberează pe asigurător din examinarea acesteia.
În cazul în care societatea de asigurări a plătit puțin bunurilor asigurate, achiziționate pe credit sau leasing
Condițiile obișnuite ale acordului de împrumut sau a unui contract de leasing este obligația debitorului sau locatar în baza unui contract de asigurare împotriva daunelor și furtului, care este corpul navei.
Beneficiarul (beneficiar al compensației de asigurare) pentru riscul de „furt“ și „pierdere totală“ în astfel de contracte de asigurare sunt, de obicei indică banca sau locatorului.
Din cauza riscului de „daune“ este el însuși atribuit proprietarul beneficiar al vehiculului. dar proprietarii nu primesc, de obicei, o rambursare în numerar, preferând să ia direcția asigurătorului pe reparații auto într-un atelier specializat, probleme cu subplată de compensare de asigurare pentru acest risc sunt extrem de rare.
Ce se poate spune despre plata de asigurare, în condițiile pierderii totale. proprietarul vehiculului, în acest caz, nu primesc toate plățile de asigurare, ci numai acea parte care rămâne după plata datoriei principale în temeiul contractului de credit. Aceasta este o caracteristică de asigurare auto de credit.
În cazul în care compania de asigurări auto complet prost platiti cu moartea
Pentru a începe, să vedem, ce este pierderea totală a vehiculului. În conformitate cu asigurare de proprietate (MOD) sub pierdere totală sau totală a structurale înțelege în mod obișnuit o deteriorare a vehiculului, la care recuperarea acestuia nefezabile economic.
De regulă, contractul prevăzut pentru valoarea de prag de recuperare, realizarea care dă asigurătorului dreptul de a soluționa pierderea privind condițiile de pierdere totală. Acest prag variază în funcție de compania de asigurări. În medie, aceasta reprezintă 75% din suma asigurata.
Soluționarea pierderile la pierderea totală poate avea loc în două moduri:
- asigurătorul calculează costul de reziduuri adecvate (părțile supraviețuitoare ale mașinii, adecvate pentru utilizarea în continuare), se scade costul de asigurare suma specificată în cocă de contract. Diferența va fi valoarea de rambursare de asigurare. reziduuri Fit în acest caz, sunt un proprietar de vehicul.
- asigurătorul transmite integral mașina avariată compania de asigurări și primește o plată în valoare de suma asigurata.
S-ar părea o ofertă tentantă pentru a da resturile rupte ale companiei de asigurări auto și a le obține costul integral al rândul său în jurul valorii de proprietarul unei dezamăgire atunci când primește plata de asigurare.
Faptul că asigurătorii de multe ori la efectuarea plăților pe pierderea totală se scade din valoarea uzurii de amortizare auto. Este ilegal, și să vedem de ce.
În asigurare, există o astfel de termen ca abandon - este dreptul asiguratului sau beneficiarului să renunțe la drepturile sale de proprietate asigurat în favoarea asigurătorului, în schimbul sumei asigurate pe deplin.
Astfel, scăderea plăților pentru Hull la distrugerea completă a unei mașini de mărimea deteriorării de amortizare în mod ilegal. Întrebați tarifele asigurător: fie printr-o tranzacție judiciară sau de a face o cerere la societatea de asigurare pe corpul navei.
concluzie
Deteriorarea proprietate este întotdeauna enervant, doresc să-l recupereze și să uite incidentul rapid. Din păcate, de multe ori nu ajung să o facă repede din cauza unui dezacord cu societatea de asigurare cu privire la amploarea prejudiciului.
Nu am găsit un răspuns la întrebarea dvs.? Aflați cum să rezolve exact problema ta - Suna acum:
+7 (499) 350-80-71 (București)
+7 (812) 336-43-80 (București)
Este rapid și gratuit!
Venus, trebuie să prezinte la cererea companiei de asigurări de pre-proces. Desigur, prezentarea cererii de pre-proces nu este o condiție necesară, dar articolul 132 datoria GPKRumyniyapredusmotrena reclamantului atunci când se aplică documentelor de daună care confirmă conformitatea cu încercările de a pre-proces de decontare.
Procedura de preparare a revendicărilor anterioare procesului descris în articolul „Cum se scrie o cerere de pre-proces privind societatea de asigurare.“
Bună ziua Venus. Puteți merge în instanță cu o cerere la compania de asigurări din cauza nerespectării condițiilor contractului de asigurare de viață.
Se pare că toate la fel, este necesar să se facă o cerere de pre-pre-proces împotriva asiguratorului. Acest lucru este foarte util pentru acțiuni suplimentare, inclusiv atunci când depunerea unei cereri. Judecătorii sunt foarte sensibile și reacționează la acesta în cazul în care asigurătorul nu a răspuns la o astfel de cerere, șansele de a obține în mod semnificativ creștere de compensare. Știu din propria mea experiență.