Nu, nu vrem să spunem că eșecurile de control al computerului de dezvoltare a sistemului de întreprindere „Elkar“ (bloc „Mikas 5.4“) pe „Volga“, cu motorul ZMZ-4062.10 se întâmplă de multe ori, și toate „Volgar“ nevoie urgentă de a face upgrade motoarele. Tuning - exercițiu pentru suflet, oferind adversarilor motto-ul „cel mai bun. - dusmanul binelui“
Chip-Tuning de avantajul de a fi simplu de obicei. Am înlocuit computerul care controlează motorul și transmisia, și, uneori, chiar și un „ne-the-pintenul“ (ROM - memorie read-only) - și am terminat! Prin modul în care, în cazul în care chip tuning îmbunătățește capacitatea nominală (ca la mașini străine), acest lucru înseamnă că motorul de serie „sandwich“ deforsirovan în favoarea evacuare curate și (sau) un consum mai mic de combustibil. În general, rezultatele „upgrade“ moduri tranzitorii apreciabile de funcționare a motorului, valoarea maximă a parametrilor de putere rămân neschimbate.
În ciuda numelui, chip-tuningul „Volga“ nu se limitează la programul de modernizare. electricieni - contacte la fața locului Sore, conectori, conexiuni. Să ne uităm la instalația electrică - cum puteți îmbunătăți fiabilitatea? Garou, care este pus pe gaz, poate fi înlocuit în totalitate - există o alternativă, producția de aceeași „Elkara“. În exemplul său, încercați să vă scape de versiunea de producție a unora dintre punctele slabe (a se vedea. Foto).
Nu este mult - linie de înaltă tensiune. Inițial ceva timp pentru a „406-x“ set inele de siguranță ceramice lumânări fără rezistențe și fire albastre (2 ohm / m). Nivelul de zgomot a fost de așa natură încât, uneori, „dat“ unități de control! In plus, forma vârfului a fost extrem de incomod. ZMZ ales acum un set bun de „fir-tip“. dar nu cel mai bun. „Elkar“ și firma „BERU“ oferă propria sa versiune (a se vedea. Foto). Dacă vă decideți să ridicați sarme, prize, capace, rețineți următoarele: acesta din urmă ar trebui să fie mulate pe corp lumânări izolator, nu atarna doar pe coada de cal filetat; lumânările sunt dorite de rezistență la antiparazitarea, de exemplu A17DVR, duze - 5 fire de rezistență ohm - „zero“. În astfel de „gruparea“ condiții ceea ce a dus la toate lumânările vor fi aproape, și zgomot redus.
În cele din urmă, puteți înlocui bobina de aprindere pe una, două, de exemplu, „Bosch“. Dar are sens atunci când aveți nevoie de 100 la suta de fiabilitate la viteze foarte mari. Cererea principală pentru bobine de aprindere scumpe - sportivi sau se consideră ca atare.
Am „mers“ numai pentru anumite componente ale sistemului de control al motorului. Desigur, este posibil să se ofere o schimbare mulțime și alte elemente - cumpara senzori importate, injectoare, etc investesc fonduri considerabile ... Uneori face cu adevărat sens. Dar, în cele mai multe cazuri, este suficient ca cele menționate mai sus. în caz contrar într-adevăr cel mai bine este dusmanul binelui și rezonabile.
Injectoarele de pe cablajul de serie au fost destul de slabe, iar atunci când încearcă să andocarea rupt (pe dreapta). Conector curent mai puternic (în centru), iar cele mai bune - în cablajul „aprilie a lui“ (pe stânga).
Asta hamuri de serie rău - fire subțiri (prezentate în conectorul principal releului). După cum puteți vedea, ele pot chiar oplavitsya (centru). Fire de pe „intrare“ și „ieșire“ ar trebui să fie aceeași (stânga - garou „Elkar“).
Chiar și micile lucruri pe care trebuie să acorde o atenție atunci când acestea sunt importante: pe terminalele de joasă tensiune ale bobinei este util pentru a pune pe capacele de protecție (stânga), care este versiunea de serie (dreapta) nu este prevăzut.
Trei variante de fire lumânare și sfaturi. De la stânga la dreapta: cel mai rău (fosta fabrică), serial curent, „Acord“.