Toate bun venit, dacă cineva cu Ustkamana salut prea! Într-un an, am fost onorat să scriu acest articol. Este vorba despre sistemul de control automat masina carburator acceleratie „Sadko-2“ de la „Silych“.
Trebuie să spun experiența mea nu a fost tocmai ușor, de rupere ramuri kanesh nu a fost mic, dar mai mult pe care mai târziu. În cele din urmă, totul sa dovedit și funcționează foarte bine! Voi spune exemplul „shesterochki“ meu.
Cumparata totul separat, ca atare, nici un set special. Am luat aproape tot ce era, cu excepția brațului, și anume unitatea de comandă în sine, reductorul, scala LED care arată gradul de deschidere a clapetei, senzorul de temperatură a motorului, un senzor de temperatură ambiantă și un buton de clapetă de control forțat.
instalare
În principiu, instalarea a fost unassumingly, Th acolo, motor diesel cap cilindru înșurubat, mediu DT în compartimentul motorului, a alunecat sub alarma bolt tweeter. Cu suport scotoci un pic, zbătându-se produs de o imagine de pe site-ul, dimensiunile luate de către măsurarea cutiei de viteze. Înșurubate în compartimentul motorului pe șuruburi, pentru butoaie de tormoznuhoy. Cablu de șoc cumparat pentru 200 de tenge (iubesc „clasice“ în cazul în care toate părțile de 200 de tenge), și a petrecut-l în loc de regulate. Personalul de scurgere a plecat în rezervă, cine știe ce, bine, în general, nu a demontat. Conectați toate schemei, există, de asemenea, așa cum ar fi fost simplu, principalul lucru nu este de a confunda firele verificate toate cele trei ori, a patra a găsit o greșeală! Uneori se întâmplă.
ajustare
Pentru a configura există instrucțiuni, aici ... Pe scurt, dacă cineva „Război și Pace“ citit, așa că aici este un pretențios față de această instrucțiune. Reciteste-l de trei ori pe acel ceva a fost amânat în cap. Așa că nu înțeleg nimic. Și nafig, în general, nu este necesar, dispozitivul funcționează așa cum ar trebui, dacă este necesar, cu privire la situația de acolo va înțelege. Am făcut doar setarea obligatorie, fără de care aparatul începe să funcționeze și toate. Încă mai am destul. Trebuie să fie setat se reduce la faptul că:
-bastoane frână de mână, tyrkat buton, se deschide unitatea, închide clapeta pentru a afla limitele cursei sale,
-porni motorul, acesta va reține în momentul în care aveți nevoie pentru a lucra la supapa este închisă,
-tyrkat butonul din nou, declanșatorul începe să se deschidă încet, prinderea momentul și tyrkat butonul pentru a specifica viteza la care masina va fi cald,
-transmite la temperatura cald tyrkat buton, obturatorul este complet deschis.
Stabilirea parametrilor necesari este acum completă.
"Sadko-2" Dispozitiv de locuri de muncă
De fapt, dispozitivul poate fi o mulțime de lucruri, toate Infa pe site-ul de birou. Vă spun lucrul cel mai important.
Ca urmare a tuturor cazurilor în care funcționează dispozitivul: masina din fabrică, în cazul în care este frig, supapa este închisă complet. Pornește mașina, se execută timp de cinci secunde pe supapa este închisă (așa cum am în setările), și apoi se taie din nou la o mie (așa cum am), și se încălzește până la 50 de grade dviglo (cum am, vă puteți schimba mai târziu), după care se deschide supapa. În modul de încălzire, costurile unitare, în timp ce frâna de mână este inclus. Dacă aveți nevoie pentru a merge opriți frâna de mână și să mergem. Aparatul părăsește supapa într-o poziție când am coborât ciocanul, dacă este necesar, pentru a corecta un buton-rocker. Când mașina ajunge la temperatura calda, clapeta se deschide automat. Da, pentru butoanele și scara cu LED-uri necesare pentru a face acest tip de suport, am alunecat sub șurubul în coloana de direcție.
Doar atunci unitatea are până la opt profiluri. Eu însumi nu au fost încă zasharil, dar e așa cum am făcut setările necesare, că aceste setări pot fi efectuate deja opt piese. Ele sunt activate automat la temperatura ambiantă. Adică, mașina este încălzită în timpul iernii - astfel încât, în timpul verii - pentru că, în frig atât de bine în căldură, la toate - reclame. Dar ai nevoie pentru a citi „Război și Pace“, și nu doar citit, dar, de asemenea, pentru a înțelege))
probleme
La început, am menționat unele dintre dificultățile, și le menționăm pe scurt. Pe scurt, mai întâi am avut un standard de pini temporizator de aprindere. Sârmă care monitorizează tahometrului am conectat corect la tahometru, am semnalizarea să-l, de asemenea, conectat. Pe forumul oficial am citit că firul tahometru nu este recomandabil să se conecteze bobina din cauza interferențelor. Și acest fir, în cazul în care să se uite schema clasica, vorbind pe bobina de înaltă tensiune. Tahometru instrument de văzut semnalul meu, și chiar la locul de muncă, dar a lucrat un pic nu este corectă, deoarece ritmul un pic prea mult de înot, iar supapa este închisă aparatul nu este pelerin în primele cinci secunde așa cum este descris mai sus. Dar, la locul de muncă, deși nu este satisfăcătoare deloc. De fapt, așa și a avut o dorință de a scrie orice articole. Apoi am cumparat un BSZ (sistem de aprindere fără contact). Manualul spune că este necesar să se conecteze la BSZ. Am conecta - nu vede cifre de afaceri. Am venit să scrie în sprijinul „uh ... Th pentru gunoi, am plătit banii, dar nu merge!“ Pentru o lungă perioadă de timp a încercat să afle de ce nu funcționează, am decis că ar trebui să trimită pentru reparații. Sa dovedit faptul că tahometru conectat la firul bobinei nu este ceva care nu este de dorit, și, în general, nu pot fi, sunt convins, atunci când a luat în mod accidental cablarea bobina si mi zvâcneau ritmic de șoc.
După reparații totul a mers așa cum ar trebui! Băieți încă în garanție reparate, cu titlu gratuit, pentru care vă mulțumesc foarte mult! Eu scriu despre acest lucru, în scopul de a arăta că, la sfârșitul oamenilor de contact care doresc să ajute în orice situație de viață și (Leshchikov lasa in jos baietii merita)))
Argumente pro și contra
Dintre beneficiile Vreau să rețineți simplitatea de instalare și configurare. Adică, elementele sunt montate, cablarea este setările obligatorii făcute - du-te. Vecinii sunt în curte, am fost Hoba, faceți clic pe butonul de pe cheia, pe stradă - 20, tachila, și nu doar ca tachila „Schoch“ Dețineți acest ritm de start, hop-hop prins - GREET! (Ei bine, eu o fac pentru schi iarna, deoarece vara pătate, unt mai subțire umplut și tot ce). Și, în general, convenabil așa cum am trăit fără ea nu imagina, tyrkat această scurgere, de funcționare continuă. Și, uneori, uita de el și el figachit tot drumul.
În timp ce pe de altă parte, au nevoie de ea sau nu aduce în discuție, pentru că pentru mine, am clasifica acest dispozitiv ca ceva din categoria „set și uitați“. Ei bine, adevărul, „Război și Pace“ Eu acum mereu la îndemână, pentru orice eventualitate :)