Aproape toți proprietarii de vehicule pe benzină sunt familiarizați cu problema pornirii motorului, dimineața geroasă. Întregul motiv pentru prunci, și mai precis, necesitatea de a se deplasa manual supapa. Mulți visează să stabilească un mecanism care ar face totul automat. Acest articol va uita la modul de a face avtopodsos pe carburator cu mâinile lor.
supapa de control automat al motorului carburatorului
Esența soluției la problema pentru avtopodsosa carburator este de a face revizuirea, în urma căruia supapa este mutat fără intervenția dumneavoastră. Astăzi în vânzare există mai multe tipuri de sisteme de control automat Choke (SAUVZ). De exemplu, "Sadko" și modificarea lui "Sadko-2". Principiul de funcționare a acestor dispozitive constă în faptul că mișcarea obturatorul se realizează pe baza unui motor pas cu pas, care este controlat de o unitate de control electronic dedicat. Software-ul este construit pe un algoritm în funcție de temperatura și viteza unității de putere. De obicei, două moduri de funcționare: warm-up și de mișcare a motorului este rece.
- Încălzirea motorului. În acest mod, turația motorului este într-un interval care este programat în prealabil în unitatea electronică, până când ajunge la o temperatură predeterminată, valoarea sa este de asemenea programabil. Menținerea unei rpm predeterminate este implementată prin deschiderea sau închiderea supapei șocului (BS) printr-un motor pas cu pas. Când motorul este rece, VT este complet închis. Ca temperaturile cresc are loc deschiderea supapei. EOI este complet deschisă atunci când motorul se încălzește la temperatura de +50 (+55) ° C
- Mișcarea rece motorul (nu încălzit), în. Dacă vehiculul începe mișcarea la o temperatură mai mică decât valoarea de setare prestabilită a puterii (acest lucru este determinat de creșterea rotațiilor definite mai sus pentru o anumită perioadă de timp), stochează poziția automată EOI înainte de a conduce. În mișcarea ulterioară a declanșatorului se realizează odată cu creșterea temperaturii motorului.
programare unitatea de control electronic (ECU) se realizează cu ajutorul unui calculator. Computer funcționează algoritmul oferă următoarele caracteristici suplimentare:
- de pompare a pompei de combustibil înainte de pornirea motorului;
- aragaz includere la o anumită temperatură;
- dezactivarea pornirea generatorului.
Set avtopodsos pe carburator cu mâinile lor este foarte simplu. Pentru a face acest lucru, cumpara un dispozitiv, pentru a alege șuruburile de dimensiuni potrivite și de a efectua SAUVZ instalare în conformitate cu instrucțiunile. Kit-ul ofera un senzor digital de temperatură, care este sudat la cablajul și atașat prin clemă la sistemul de conducte de răcire a motorului. SAUVZ motorasului este montat pe corpul carburatorului și un control supapă conectat în loc de un cablu. Sistemul este complet adaptat la carburatoare Solex și montate în locuri obișnuite. Pentru carburatoare Seria de ozon și altele trebuie să cumpere de fixare suplimentare.
SAUVZ instalare
Sistemul vine cu un motor de viteze, care este integrat în carcasa plăcii electronice și firele necesare pentru a se conecta. setări software individual pentru fiecare model de vehicul și sunt specificate de către conducătorul auto. În structura unelte utilizate piese din plastic, care elimină îngheț interior. Forța de tracțiune se deplasează supapa în orice îngheț.
Dispozitiv de fixare se realizează în conformitate cu utilizatorul de management. În primul rând, conectați la sol. Pentru a face acest lucru, fixați cablul chiar în cel mai apropiat loc convenabil. După aceasta, vom atașa firele la unitatea de alimentare senzor de viteză și cheia lampa de o frână manuală.
un senzor de temperatură care este furnizat în kit, fixat pe furtunul sistemului de răcire (ODS), este mai aproape de blocul motor. Senzor recomandat aproape de a exclude suflare cu aer rece. Acest lucru va elimina posibilitatea temperaturii SOD-citire sub.
După aceea conectați de alimentare direct la baterie sau cheia de contact. Conectați direct la borna bobinei de aprindere nu este recomandată, deoarece acestea pot fi un zgomot mare. Dacă nu există nici o altă cale, conexiunea la conectorul bobinei de aprindere trebuie să fie efectuată numai de către un releu suplimentar.
Pentru fixarea motoreductorul, un set de plăci, clemă pârghie de tracțiune pentru cabluri, șuruburi, șaibe și piulițe. O tijă flexibilă (sârmă) trebuie achiziționate separat. SAUVZ montat lângă carburator. În această frânghie de control a clapetei de accelerație trebuie să fie cât mai scurtă posibil și fără coturi.
În funcție de tipul de carburatorului poate avtopodsos setat direct pe carburator, astfel încât controlul amortizor se realizează prin rotirea axei VT fără cablu. În acest caz, va trebui să facă propriile lor elemente de fixare.
Bowden de sârmă, care merge de la salon la amortizorul este îndepărtat și înlocuit cu un nou frânghie. Acesta trebuie să fie conectat la cutia de viteze. Avtopodsos fixate pe placa cu ajutorul șuruburilor și piulițe și șaibe. Pentru a regla înălțimea de instalare a unității oferă fructe cu coajă suplimentare. Se înregistrează pârghia este montată între placa principală și motoreductorului. Central tijă flexibilă de bază este filetată în pârghia de deschidere și turnare. Shell fixeze pe placa, ajustând poziția dorită. ansamblul manetei trebuie să fie pus pe arborele de antrenare la „Stretched“.
Setarea SAUVZ
Programarea se efectuează în conformitate cu pașaportul. În primul rând, sistemul este în poziția închis. După pornirea motorului și încălzirea într-un moment în care el este deja garantat să nu stagneze, apăsați 1 o dată butonul de programare. Reducerea vitezei va avea loc dupa aceasta. De îndată ce acestea se încadrează într-o valoare definita ca un mod de încălzire, apăsați 2-a oară. După ce motorul sa încălzit până la temperatura dorită, apăsați butonul pentru a treia oară.
Avtopodsos fără unitate
Principiul acestei revizuiri se bazează pe instalarea unui termostat suplimentar, care va asigura un control clapetei de aer. Mulți șoferi sunt familiarizați cu un dispozitiv cum ar fi un termostat, care este folosit pe filtrele de aer. Acest aparat este destinat pentru deschiderea tijei supapei de aer rece prin extensie în timp ce creșterea temperaturii fluxului de aer.
Pentru a instala acest avtopodsos pe carburator cu mâinile lor trebuie să cumpere termostat 8 și 9, și montați-l la tee 0,5 inci. În plus, necesitatea de montare, plug, tee, pârghia și consola. Ultimele două elemente nu pot cumpăra, și să facă propria.
Pe ambele părți ale tee se înșurubează fitinguri pentru tuburi, care asigură colector de încălzire. A treia ieșire este retortă necesar, și apoi o gaură în tub. Ca urmare a acestui fapt, filetate sub termostat și este înșurubat la tee. Pentru structura rezultată, atașați pârghia care, printr-un cablu pentru a conecta clapeta de aer. De asemenea, fixați elemente de fixare sub cămașă.
Când motorul este rece și în amortizor lichid rece este închis. Cu creșterea temperaturii, operațiunea antigel termostat, care deplasează pârghia. Cablul este tensionat și se deschide declanșatorul. Închiderea EOI se întâmplă sub acțiunea arcului atunci când motorul se răcește.