În funcție de sezon umplut în rezervoare de combustibil (vara sau iarna) diesel. Calitatea combustibilului și echipamentul diesel depinde de prezența particulelor de impurități mecanice și de apă din combustibil. Înainte de a completa aceasta trebuie să se stabilească pentru 48 de ore (minim) capacitatea și dispozitivele utilizate trebuie să fie închise și curate. Pentru a evita contactul mecanic cu particule și apă în sistemul de alimentare al unui motor diesel necesară pentru a exclude rezervoarele de stocare complete golirii pentru combustibil, adică. E. aportul său din partea de jos a acestor recipiente.
rezervor de combustibil tractor, încerca să păstreze întotdeauna un complet maturate. Acest lucru previne condensarea vaporilor de apă, care se află în spațiul aerian al rezervorului și astfel reduce coroziunea suprafețele sale interioare. Umplerea rezervorului de combustibil, să nu depășească nivelul de dincolo de marca „rezervorul plin“ de pe joja de ulei sau un alt dispozitiv de control al nivelului de combustibil. În timpul funcționării tractorului cu un rezervor de ambalat este turnat prin orificiul din capacul rezervorului, iar acest lucru la rândul său, determină orificiul colmatarea praful și murdăria care pot cauza perturbări în funcționarea motorului.
, Este necesar să se asigure că aceasta corespunde face, Lrimenyaemoy în acest moment al anului, t. E. Temperatura de solidificare sale trebuie să fie mai mică decât temperatura ambiantă de cel puțin 10 ° C înainte de umplere a rezervorului de combustibil tractorului.
Pentru tractor combustibil diesel este produs în trei clase: A - economisire la 0 ° C și peste, 3 - iarna la -20 ° C și -30 ° C (două tipuri) și A - arctic la -50 ° C și peste.
Simbolul Simbolul topliva.V marchează un combustibil cuprinde o fracție de masă de sulf și punctul de inflamabilitate, mărcile 3 - fracțiunea de masă de sulf și punctul de curgere marchează A - fracție masică de sulf.
Dă simbol exemple: economisirea de combustibil cu o fracție de masă de sulf de 0,2% și un punct de inflamabilitate 40 ° C - combustibil Diesel A-0.2-40 GOST 305-82; Economia de combustibil cu o fracție de masă de sulf de 0,2% și un punct de minus 35 ° C pour - 3-0,2 combustibil diesel minus 35 GOST 305-82; combustibili arctic cu o fracție de masă de sulf de 0,4% -toplivo A diesel-0,4 GOST 305-82.
impurități mecanice. Pericolul de a cădea într-o substanță solidă de combustibil este că golurile dintre echipamentele perechile de precizie injecție cu combustibil (plunger - bucșei, ac - nebulizator) sunt foarte mici și sunt în 0,0015 ... 0,0025 mm. Figura 5a prezintă pentru comparație, la aceleași dimensiuni la scară redusă de impurități mecanice, grosimea unui fir de păr uman și distanța dintre piston și manșonul pompei de carburant.
Fig. 5. Caracteristici ale impurități mecanice din combustibil: A - Impurități dimensiuni; b - impurități în golurile dintre componentele echipamentului combustibil.
În cazul în care sistemul de combustibil cu combustibilul va curge abrazive * care acționează particule de praf (compuse în principal din foarte solid - Si02 = dioxid de siliciu), așa cum se arată în figura 5b, acestea vor provoca mai întâi ciobire marginile, apoi, bagandu golurile , aceasta va provoca daune grave. Detalii în acest caz, se va uza rapid, iar efectul echipamentului de combustibil se va înrăutăți.
Prin urmare, mai mult combustibil curățat cu grijă, cu atât mai mic este impurități mecanice, cu atat mai mult va funcționa fără elemente de reparații echipament de combustibil.
Apa prins în sistemul de alimentare, împreună cu combustibilul, poate provoca o contaminare prematură a picăturilor de filtrare (pentru temperaturi pozitive) și cristale de gheață (dacă este negativ), iar uzura corosiv puternic a pieselor echipamentului combustibil.
Astfel, pentru a asigura funcționarea normală a echipamentului de combustibil diesel și deci tractorul, este necesar să se completeze doar un rezervor de combustibil, din care se îndepărtează impuritățile mecanice și apa.
În acest scop, combustibil diesel trebuie să apere mai întâi în containere mari.
Apărarea. timp de setare depinde de temperatura mediului ambiant. În timpul iernii ajunge la 10 zile (Figura 6), în timp ce în vara - nu mai puțin de 48 de ore.
Deoarece straturile superioare de combustibil pentru sustinere curățate în primul rând, dispozitivul de umplere manson primire trebuie să fie coborât, astfel încât numai straturile superioare de combustibil curat pentru a lua (Fig. 7 a).
În ciuda acestui fapt, este de dorit să umple rezervoarele prin filtre, și în cazurile în care timpul de soluționare indiferent de motiv, nu au, trebuie să umple sistemul de combustibil numai prin filtru. Trebuie avut în vedere faptul că în conformitate cu combustibil absolut curată în rezervorul de stocare poate contamina fi cu ușurință în timpul transportului la tractor și umple. Trebuie amintit întotdeauna, să ia toate măsurile pentru a proteja combustibilul de a fi lovit de impurități mecanice și de apă.
Fig. 6. sedimentarea solidelor de pe picioare di Yelnia combustibil în condiții de iarnă (conform W. A. Alekseeva și I. V. Kuvaytseva).
Fig. 7. Aparat de umplere pentru combustibil:
și - alimentând instalare GOSNITI 03-9936; b - masina de umplere pe șasiu;
1 - dulap; 2 - dispozitivul cod; 3 - contoare de bloc; 4 - rezervor; 5 - Supapa de combustibil.
Completarea. Cel mai sigur mod de benzinării particulare, care foloseste un furtun la robinetul de distribuție. Combustibilul este furnizat prin pompa de furtun printr-un filtru special.
Tractoare de lucru la o distanță de 2 km de tabăra de brigadă, este recomandabil să se realimenteze folosind mijloace speciale (fig. 7b). La o scurtă distanță de lucru sau de deplasare, atunci când pentru o ședere peste noapte la tractor se întoarce moara este încărcat, de obicei, în punctele de alimentare staționare prin setarea GOSNITI 03-9936 (Fig. 7 a).
Fiecare șofer de tractor este emis un special cheie (set proiectat de 24 de tractor). Dacă se introduce această cheie în unitatea de cod cabinet, supapa activat de combustibil și combustibilul începe să fie alimentat de la rezervor la tractor. În același timp, unitatea de contor funcționează calculatorul personal, care corespunde cheii introduse, iar cantitatea de combustibil este controlat pentru fiecare tractor.
Capacitate rezervoare de combustibil tractor T-150 și T-150 K - 315 L, DT-75m -245, 100- 156 MTZ-, MT 80-130, T-70C-150 T_40M - 70 și T-25A - 53 litri .
Tucking combustibil tractor trebuie să îndeplinească reglementările de siguranță la foc (a se vedea. Cap. 9).
Dacă un tractor trebuie să realimenteze în timpul orificiului de umplere al rezervorului de precipitare închide cu atenție din partea superioară a unei prelate pentru a preveni pătrunderea umezelii prin rezervor.
În cazuri excepționale, atunci când, dintr-un motiv sau altul nu pot fi închise stație de gaz, ar trebui să utilizați deschis. În același timp, curățați bine praful și murdăria de pe gâtul de umplere a rezervorului și capacul, deschideți rezervorul și introduceți în gâtul într-o pâlnie curat, cu o grilă dublă. Așezați pe țesătura de mătase, în două straturi se adună sau flanel. Alimentați feluri de mâncare numai curate, evitând în același timp care se încadrează în rezervorul de apă, zăpadă, praf și murdărie.
Rezervor de alimentare cu combustibil a motorului de pornire amestec constând din 15 părți (în volum) benzină A-66 și A-72 și o parte din motorina.
Se amestecă uleiul cu benzina intr-un vas curat separat până neted, și numai apoi se toarnă în rezervor printr-o pâlnie cu ochiuri.
În domeniul unității de umplere mobil este alimentat la un tractor la o viteză de 5 km / h și este oprită prin ea nu mai aproape de 3 m de tractor. În acest caz, conducătorii auto trebuie să fie aproape de vehiculele lor și să monitorizeze procesul de încărcare.
C ATEGORY: - tractoare MTZ-100 și MT-102