Copiii - viitorul nostru. Deci, toate cele bune - pentru copii. Orice ai putea spune despre Uniunea Sovietică, dar chiar și mașinile au avut copiii lor, fără cozi și prețuri nerealiste. Suntem îmbibați cu tema de mașini cu o unitate musculare și a început un lucru incredibil (decat non-musculare mașină!) - un test drive comparativ cu pedale avtomobilchikov 1960-1970.
W e pus mâna pe un autentic, exemple unice de automobile cu pedale, a luat cei mai buni piloți de testare, a invitat fotografi cele mai creative ale țării. Dar aici e problema - piloții de testare au avut copii, și ne-au aprins ca ... copii.
Nu, ei nu au fost leneși și nu ignora cererile noastre, ei trebuie să completeze programul patinat câteva mașini pentru a încerca pe la salon, a verifica afară de rack-uri, dar ... nu trebuie să ne spui, bordurate scurt „le-a placut!“. În ciuda faptului că între ei au discutat câteva puncte în detaliu și foarte mult în viață.
Am avut noi înșine pentru a trage concluzii cu privire la impresiile din flota noastra picior malyshni - pe baza observațiilor procesului de testare și expresii faciale expresive piloții de încercare severe.
Mașini de testare
Din varietatea de picior flotei de o țară mare, am ales cele mai cunoscute modele, care au fost distribuite în întreaga Uniune Sovietică.
Masina a fost produs în 1964 - 1977 ani. pe CHKPZ - Chelyabinsk Forge-and-Press Plant. Apropo, aceasta planta are ceva de-a face industria auto „pentru adulți“, la fel ca în timp de război, desprins din Moscova ZIL. Extern Kid este o imagine generalizată de „mașini sunt“ la acel moment.
producția de automobile cu pedale de una dintre întreprinderi Leningrad, a lansat la începutul anilor 1970, un număr relativ mic de copii. Design Categoria grea a la clasa premium "saptezeci".
controale
Orice masina cu pedale roți este conectat la legătura de direcție direct printr-un bipod scurt, fără nici un fel de viteze. Acest kart este o soluție acceptabilă aici: chifla bine, serviciul este minimă, costul este redus, reculul de pe volan la pedala de nici un viteze. Conform observațiilor noastre, tensiunea din piloții au cerut un volan numai atunci când autovehiculul compact a încercat să conducă pe o suprafață de murdărie.
Roata Moskvici parcare grea, dar
Cred că sunt de o parte există CONDUCERE
Cred că sunt de o parte există CONDUCERE
Lollipop în volan nu se sprijină
În cazul în care sunt pedalele, atunci?
Nici tu suprapunerilor pe o pedală sau cu un tampon, cu toate acestea, este ferm
Toate modelele cu pedale - partea de sus a primitivismul
Severă Chelyabinsk a dat Toddler roată de cauciuc dur. Un pic ca cea a Ford T
Pedala de acționare legat cu tijele longitudinale (de fapt - cu tije) care conduc în timpul rotației arborelui cotit - adică puntea din spate a mașinii. Cu care, întâmplător, este conectat rigid la doar una dintre roțile - de obicei, în stânga, iar a doua axa spate se rotește liber. Asta este tot mașinile cu pedale roți o unitate - ca cu diferential nimeni de aici nu-l deranja. Atinge o viteză de 7-8 km / h, cu o astfel de unitate copii sistem a fost dificil chiar și pe o suprafață plană.
ergonomie
Este clar că problemele de confort aici, mai ales nimeni nu aiuritoare lucru la o jucărie mare nu este traumatizant pentru copil si are un minim utilizabil. Locuri bătut inițial Opțiuni de culoare cu captuseala din spuma, în anii 1980 au devenit tselnoplastmassovymi.
În Lviv avtomobilchika tapițerii pierdut undeva
La unele minicar sovietică a fost prevăzută pentru reglarea lungimii cursei pedalei - pentru a se potrivi lungimea picioarelor și driverul de creștere. Dar, în probele testate nici o astfel de opțiune. O altă opțiune de montare a mașinii conducătorului auto - prin deplasarea înainte și înapoi în scaunul sau spătarul, în cazul nostru, este posibil numai moscoviții. Dar nu ne-am muta scaunul și diferența de creștere compensate de unghiul pilotilor îndoiți genunchi.
practic
La copii și adulți, conceptul de practic complet diferit. Mai precis, copiii nu cred chiar despre el, și cel mai important un adult pentru a se potrivi în cabina ascensorului și pe balcon, chiar și la părți ale acesteia nu se încadrează pe un pic mai mult. În acest sens, designerii semenii doamnelor Neva și Lviv, care parbrizul simulat cadru metalic solid. Și aproape de sticlă reală și Toddler Moskvici, deși realizate din plexiglas groase, de neiertat fragile și în funcționare activă nu trăiesc mult timp. Dar, la copilul este roata foarte puternic, iar el suferă de stocare sezonieră a mașinii la mezanin sau să-transport în stradă.
Neva portbagaj este mic, dar cookie-urile trebuie să se potrivească cu sifon
În ceea ce privește acest lucru sau că, așa cum se spune în instrucțiunile pentru masina cu pedale, „efect de joc“, este cu siguranță mai mare la Neva. Pentru că numai ea a deschide capota si portbagajul. Se aprinde farurile (folosiți o baterie pătrat 3336L!) Este de la toate, dar doamnelor Lviv sunt, de asemenea, al doilea buton activează balizele intermitent pe capotă. Prăvăliș!
Repararea și întreținerea AZLK Moskvici PDAM-12M: primul automobil al țăranului român
Un pic de istorie am misspoke atunci când se utilizează cuvântul „industria auto“. Aceasta masina este, de fapt produce forțe de plante AZLK. Data începerii producției poate fi considerată ca fiind 1960, atunci când pe banda rulantă.
Pe parcursul test drive-am observat un lucru paradoxal: jumătate din copiii merg la „pedomobile“ nu a fost la fel de interesant ca joc cu el altfel - intra și în afară, rotiți volanul, deschide capota, portbagajul, farurile ... Dar cei care sunt în mod activ de conducere , satisfăcut în mod clar. Acesta a remarcat că doar „conduce“ băieți drepte se plictisesc, și au început să vânt și oprobyvat mașini pe obstacole mici - gropi, rosturi asfalt, iarbă. Este clar că suspendarea „pedalnikov“ aceste defecte nu sunt ascunse, dar asta e tot un punct! În orice caz, o astfel de concluzie ar putea fi făcută pe fețele satisfăcute de testare, deoarece detaliile de noi nici unul dintre ei a sunat.
suntem prea târziu
Chiar și în timpul încercărilor și am atât pentru fotografii afectate de îndoieli vagi că toate acestea nu este doar faptul că piloții de încercare nedorința de a organiza jocul nostru nu este intamplatoare. Și numai în cele din urmă am dat seama că, de fapt, copiii și - deși neexaminată, chiar si subconstient - deci în mod intenționat nu ne-au lăsat în lumea lor. Și pe bună dreptate. Noi, adulții, nu au nimic de a face acolo, în povestea lor, tărâmul lor lipsită de griji în cazul în care este plin de fericire doar două pedale și gogoși din material plastic subțire ...
Articole / Echipament militar
soldați cu două roți: tractoare cu o singură osie secretă a armatei sovietice
În ciuda ocupației pur pașnică a tractoarelor cu o singură osie originale, vehiculele utilizate în construcții civile de mari dimensiuni, acestea au fost în secret în serviciul în Forțele de rachete strategice (RVSN). Acolo ...
Articole / Echipament militar
capodopere: vehicule militare nerecunoscute unice din Belarus
Ponderea covârșitoare a fluxului puternic de vehicule militare, pe care, la instrucțiunile Ministerului Apărării al URSS a lucrat sute de birouri de proiectare secrete și plante, este o construcție de căutare experimentală a început în ...
Articole / Echipament militar
lucrători invizibili ai războiului: automobile pitici în armata sovietică
În cei mai dificili ani de izolare și „Cortina de Fier“, designerii sovietici au avut nici un egal printre cele mai îndrăznețe idei creative și dezvoltarea experimentală unice, care au fost în spatele scenei în prim-planul progresului în lume. ...