Bicicleta nu am o nouă țeavă de eșapament și păianjenul este deja în căutarea destul de ponosit.
Sistemul de evacuare stoc poate fi fie cromate sau vopsite. Prin urmare, în timp, coroda crom și cojile și progaraet vopsea de la temperaturi ridicate. Și această țeavă devine roșu de cărămidă, la fel ca în fotografie. Nu frumos am decis acest lucru este ceva de făcut.
Opțiuni pentru a „refresh“ aspectul sistemului de evacuare mult trei:
1) strat de crom. Principalul dezavantaj - este scump și extrem de nicăieri. În plus, conductele de crom pentru a distrage atenția de la stilul general de motocicleta mea. Deci, această opțiune nu este ia în considerare.
2) Vopsea vopsea rezistentă la căldură. Toate nimic, dar numai rezultatele unei astfel de „creativitate“, mi-a găsit în rețea au fost atât de colhoz, lacrimi Welling în ochii lui.
3) Turn Glushak termolenta. În acest fel m-am dus, așa că noi considerăm că este mai mult =)
Pe avtomoblilyah bandă termice utilizate în principal zburatori de stradă și tot felul de alte acte adiționale la gazele de eșapament nu sunt răcite în țeava de eșapament, și lasă rapid sistemul de evacuare. Astfel elimina rezistenta naturala la gazele si a adaugat o pereche de cai.
Dar destul de versuri, ajunge la afaceri.
Am fost în căutarea pentru banda termică în România. Am nevoie de termolenta negru pe preț NEZAVYSHENNOY.
Nu am găsit în negru Termoli românesc, și a găsit nici o bandă termică, care nu s-ar vinde la prețuri exorbitante. Și, ca întotdeauna, am mers pe e-bay și a cumpărat acolo.
Căutarea de cuvânt ne interesează produsul: „evacuare Pipe Wrap“. Dacă cineva ar trebui să fie, mai bine să ia pe e-bay, deoarece vRumyniyatseny pentru aceste produse încep de la 3.500 de ruble. și nu pot fi achiziționate de la $ 50 pentru livrare cu un pic, iar gama este mult mai extinse.
Tocmai am primit o astfel de bandă termică.
Complet cu gulere bandă termice erau, dar erau absolut inutile, așa că, dacă vă decideți să cumpărați un legături normale, similare pre-stocate.
Ei bine, aici. Procesul de lichidare Glushakov motociclete bandă termică este în 4 etape:
1) Eliminare Glushak.
2) Wrap Glushak.
3) Pune loc Glushak.
4) Obfotat ILO pe toate părțile, a pus în blog-ul dvs., du-te la Hill și pontanutsya în fața prietenilor.
Să mergem punct cu punct.
1) Eliminare Glushak. În exemplul 400 Honda cb.
Pe sibishke toate foarte simplu, dar trebuie să se facă într-o anumită secvență.
Opriți păianjen.
Apoi deșuruba elemente de fixare pe cadru sub frâna.
Secvența nu de dorit ca se schimba, deoarece Am folosit să știu o figură care cumva a început să se deșurubează dopul din coada, și, ca rezultat, „tot ce ronțăit. „(Bună.))
2) vânturilor Glushak termolenta.
Dacă ajungi la acest lucru, fularul este la fel de rău ca a mea.
Acest lucru înseamnă că ar trebui să fie acest burete de spălare bine cu Fairy și fără rugină. În același timp, poate fi un pic la lovit cu o cheie pentru a funingine în interiorul improscat, și apoi se toarnă în funingine. În mod ideal, desigur, arzător aprins, dar vrem să vă lase o șansă de a face „undo“ și desfăcut toba de eșapament, dacă nu vă place rezultatul, și după prezentarea arzătorului complet pierdut ... Ei bine, decide pentru tine.
Deci, swathes Glushak nostru.
În primul rând, aveți nevoie pentru a măsura lungimea dorită pentru noi, atunci o bobina nu este foarte convenabil să-și încheie.
Figured - elimina, se taie o bucată de lungimea dorită și este aruncat în apă pentru a razmok. banda termică umedă este mult mai ușor de vânt, astfel încât să se situeze strâns posibil.
Atunci când înfășurarea păianjen recomandă insistent să pornească de la mijloc, din duzele centrale, în văzul lumii sunt duzele extreme, iar în partea central poate fi instruit. Ei bine, în general, este mai convenabil, va înțelege.
Și totuși, există un avertisment. bandă termică nu este suficient pentru a repara singur cleme și trase strâns, este necesar să-l la fiecare 2-3 colaci de sârmă repara, deoarece altfel va fi rău să rămână.
Noi luăm orice fir refractar, fixat prin banda sa termică la fiecare 2-3 ghemul.
Apoi ascunde ei, scăzând de la peste un strat de bandă termică. Și astfel pe toată lungimea.
descurajează rezultat))
Dar aceasta este doar până la Glushak situată pe balcon, când a pus pe BOM, ar fi cool!))
3) Pune-Glushak înapoi.
În ordine inversă.
4) Obfotat BIM și toate lăuda.
Rezultatul unui amortizor poate fi văzut în această fotografie.
Se pare ca dracu '=) Îmi place foarte mult. Acest modul în care-neatenției cu o ușoară pantă spre sport, în general, am realizat ceea ce am vrut. Se pare că în curând motocicleta mea va lovi frica în inimile automobiliștilor și pietonilor de acest gen! Acest lucru este foarte bun, deoarece sporește siguranța pasivă! =)
Oh, și să fie atent termolenta pe baza de azbest! Chiar dacă vânzarea este declarat a fi azbest, să fie realist, la acest preț este singurul material care poate rezista la temperaturi ridicate - este azbest. Din moment ce acest material este mai bine să lucreze într-o mască pentru a evita inhalarea de praf de azbest și mănuși. I, pe măsurile de precauție marcate, apoi pe jumătate mâncărime ca din sticla.
Distribuiți postul „toba de eșapament Cum obtyanut pentru Banda termica o motocicleta.“
Spune-mi te rog - colectoare de oțel rece la atingere?
Recent, a ars și a ars pantalonii lui în toamna colectorului pe Motard - KTM 660 SMC.
Pe endurikah - spune pe Yamaha WR400 sau spun pe Honda CRM 250 la aceste locații pe colectoare poartă pribludy speciale - cum ar fi „țeavă pe țeavă“
Din moment ce eu nu știu de unde acest lucru vsyat Pribluda la MWC, mă întreb dacă vântul în mod eficient.
P.S. Deși colector frumos, de la unele din oțel înalt aliat a făcut - nu rugineste, și strălucitor. Dar al naibii de fierbinte.
Din câte știu, pe o gramada de endurki orice eliberare piața pieselor de schimb, iar KTM ar trebui să fie nici o problemă pentru a găsi capacul de pe țeava de eșapament. La BMW, cel puțin, un astfel de lucru poate fi ușor de găsit.
Pe acest subiect. În cazul în serpentină banda termică, arderea nu va mai fi, totul va fi ok. Un alt lucru este că este 660 mii MWC, mi se pare, nu se va uita cu bandă termică.
Oh, și mintea ta, care nu este plimbare offroad mai mult, iar banda termică și apoi trebuie să se spele
Ceva ce am fost interesat de subiect, am decis chiar proguglit)))
Acolo pe bicicleta o protecție specială, yuzay Google sau să se uite pe e-bay, 50 evrov ar trebui să se întâlnească cu livrare. În cazul în care limba engleză e de rahat, termenul de căutare „garda de căldură de evacuare“
Vă mulțumesc, ceva este ghicit să se uite.
MOT În general zapy rare prea.
Se răcește, cum ar fi coloana vertebrala a unui dinozaur
cum ar fi site-ul tău. De altfel există o poveste interesantă - adaptări Motard KTM 660 SMC in Enduro. Sa dovedit nifiga o sarcină ușoară - achiziționarea endurnyh conduce - la dodelok. Dacă doriți să - puteți posta. Am nevoie de mai multe imagini și de a face toate spinii într-o grămadă de pliat în cap - în discuție scurt.
În ceea ce privește părțile, nu știu, acum am BMW f 650 gs, deci prea totul în ordine, sau cer-preturi ridicate.
Da, totul e gunoi, se poate alimenta și adăuga cai la 0,9, dar atunci când de conducere nu este vizibil. Îmi amintesc că o dată obtyanuli Glushak Banda termica, se pare că gazele de eșapament au devenit „acoperi“ mai activ, dar se poate și doar de auto-hipnoza.
Am tot gândit să scrie o actualizare, dar toate mâinile nu ating. Banda termica pe galeria de evacuare - un lucru non-funcțional. Dacă călătoriți o dată pe săptămână la juninci plimbare la munte - va merge, dar dacă în fiecare zi și în orice ploaie - torturat să-l spele mai târziu. Ea este rasfatata, se înalță tot, există suspiciunea că sub rugina conducta de repede, cu toate că eu nu deșirat, nu a fost testat. Un confuz - de la zero, numai aspectul de ea.
Și așa este același tip de negru nu ar trebui să fie văzut de a fi rasfatata?
Am doar o motocicletă bate joc de maestru precedent japoneză, și a pus supertrapp Glushakov alogene. Toate nimic, dar la începutul conductei care iese din motor vine la picioare. Aici cred că decât izolate - a dat peste articolul dumneavoastră. Și apoi în piele pentru a merge mai reale și blugi trist.
Chiar și o plimbare în ploaie mai târziu va fi murdar. Ideea este că banda termică - negru și murdăria - culoarea de murdărie, dar va trebui să trăiască cu ea, pentru că în cazul în care termolenta dvs. - singura cale de ieșire din situația, după cum am înțeles. Nimic altceva nu zaizoliruesh țeavă.
Ei bine, tu, de asemenea, cuvintele mele Delhi pentru zece, eu sunt de echitatie această biciclete peste tot, inclusiv pescuit în câmpurile. Dacă călătoriți numai în oraș, nu toate mâzgălitură atât de trist va fi, dar nu prea mult.