Tahometru pe motocicletă internă: de ce și cum să vă conectați?
Viteza contor este o parte integrantă a mai moderne motociclete. Aparatul permite să monitorizeze sarcina pe motor, ceea ce este important atunci când se selectează viteza de transmisie și pe o singură porțiune de drum.
Setarea tahometru pe modelul, echipament standard, care nu prevede prezența sa - o acțiune foarte reală și adesea practicat în rândul proprietarilor de autovehicule pe piața internă.
Conectați tahometru pe o producție internă de motociclete
Dispozitivul cel mai potrivit pentru acest scop este un tahometru TX-193 face parte din ambalajul de bază a vehiculului VAZ-2106. Convenabil, precis, compact și economic, dispozitivul poate rezista la agitare, vibrații și alte caracteristici de circulație pe drumurile noastre. Nici un avantaj mai mic este costul scăzut și opțiuni de motociclete relativ specializate.
Conectarea tahometru pe motocicleta începe să instaleze dispozitivul într-o pre-montat pe tabloul de bord al fantei sau vitezometrul inutile nelucratoare. În cazul absenței unor astfel de materiale disponibile sunt utilizate ca banca bordurate cu precizie de cafea etc. Tahometru, astfel, ar trebui să se așeze în mod egal, astfel încât firul trece liber prin tabloul de bord și nu au fost zdrobite de către dispozitivul însuși.
elementele de setare corespunzătoare implică tăierea de locuințe de instrumente și se transferă iluminarea lumini de control, dar majoritatea proprietarilor de echipamente casnice preferă să înlocuiască becurile standard cu LED-uri. Aceste surse de lumină peste lămpile incandescente convenționale au următoarele avantaje:
- luminozitate ridicată.
- Unghiul de dispersie mare.
- Dimensiuni mici.
- Durată de viață îndelungată.
- cost redus.
Pentru montarea lor trebuie să fie efectuate în partea inferioară a orificiilor corpului navei tahometru (una la fiecare 8 diviziuni ale scalei). Apoi, diodele introdus în gaură și sunt conectate la un cablaj central. Demontarea dispozitivului de măsurare trebuie făcută cu mare grijă.
Schema de conexiune tahometrului motocicleta
Schema de conexiune tahometrului motocicleta nu este foarte diferită de la montarea sa pe masina VAZ-2106. de intrare a dispozitivului conectat la ieșirea înfășurării bobinei, după care bateria este conectat la cablul pozitiv și negativ primar. Setarea comutatorul pe linie, plus va economisi energia bateriei în mod semnificativ atunci când motocicleta inactiv.
unități cu cilindru cu aprindere unică trebuie să fie echipate cu un redresor. Producția sa este conectat bateria, alimentarea tahometru. Prin conectarea direct TX-193 la generator, dispozitivul va eșua într-un timp foarte scurt.
În cazul impulsurilor de aprindere dublă pentru transmiterea ambilor cilindri nevoie pentru a crea linii de intrare tahometru identice. găuri suplimentare în partea de jos, conectați firul la dispozitivul terminal.
motociclete cu trei cilindri sunt de obicei echipate cu un sisteme de aprindere cu trei căi. Conectarea la tahometru, în acest caz se face din oricare două bobine. În același mod și se realizează alimentarea în impulsuri de artă cu mai mulți cilindri, dar aici este mai indicat să se utilizeze un model proiectat pentru acest tip de motor.
Conectați un tahometru la unitatea cu un singur cilindru se face un pic mai complicat. Este necesar să se adapteze rezistor R7, este responsabil pentru sensibilitatea dispozitivului de măsurare. Dacă este necesar (lipsa de putere), ar trebui să-și dubleze capacitatea de condensator C5, și apoi re-regla rezistor.