Supraîncărcarea - cu motor
suprasarcină motor nu este permisă. [1]
Motoarele de suprasarcină le face să se supraîncălzească și, uneori, inoperabil. Acesta nu prevede ajustarea în timp util a temperaturii aerului la încăperea în funcție de temperatura exterioară. [2]
suprasarcină motor - funcționează de acest mod, atunci când cuplul de rezistență pe arborele său antrenat de mecanismul de cuplu mai mare, care se poate dezvolta cu motor. [3]
suprasarcină motor protectoare RTM releu supracurent (FIG releu de zero tensiune LV și contacte pH (între punctele 35 -. 37) și CGC în Komandokontroller nu permit pornire incorectă a motorului, iar forța de pornire a roții motorului Preinstall Komandokontroller la poziția zero [. 4]
Capacitatea de supraîncărcare a motorului la capacitatea maximă a compresorului consum este creat în special prin îmbunătățirea și răcirea acestuia, astfel încât este necesară consumul mai mare putere a compresorului atunci când compresorul funcționează în timpul iernii, când temperatura motorului a aerului sau a apei de răcire considerabil mai mică decât valoarea lor corespunzătoare puterii nominale a motorului. [5]
Accelerații cauza ca motorul poate fi o presiune ridicată în condensator sau defecțiune a compresorului. [6]
Moduri de suprasarcină a motoarelor electrice și a cauzelor acestora. [7]
Când supraîncărcarea contactul releului termic al motorului se va deschide și închide bobina de alimentare contactor, care, la rândul său, deconecteaza motorul de la rețea. [8]
Pentru motorul de suprasarcină poate duce de asemenea la primirea mașinii prea mult de bumbac. [9]
Atunci când motorul este suprasolicitat. scurt-circuit în înfășurările, cele două faze ale comutatorului 13 prin mijloace de protecție termică maximă sau decuplează motorul de la rețea. Pentru ventilator la mers în gol a apei de retur a temperaturii T 5 nu este crescut brusc, electrovalvă B este că atunci când oprirea motorului ventilatorului se oprește circulația apei prin încălzitor. [10]
Atunci când bobina de suprasarcină a motorului ajunge foarte cald, ceea ce duce la insuficienta motorie prematura. În cazul unui scurtcircuit în circuitul motorului, ar trebui să-l eliminați imediat. Dispozitive de protecție împotriva curenților excesive cu motor sunt siguranțe. oprire a motorului la acest tip de siguranță oferă o siguranță specială. Siguranțele necesare pentru accelerații foarte mari si la curenti de cel mult două ori mai mare decât cea nominală, utilizați releu termic, care protejează motorul împotriva suprasarcinilor prelungite. [12]
Când suprasarcina anormală a pompelor cu motor și reglaj de joasă presiune ulei de încălzire supapă de reținere. Ar trebui, de asemenea, să verifice dacă supapa de joasă presiune ciupite. [13]
În caz de suprasarcină bobinelor motorului ale fluxurilor sale actuale ridicate, care poate depăși o valoare nominală de două până la trei ori. Chiar și la suprasarcină mici (10 - 20% din), dar durata de a cauza supraîncălzirea inacceptabilă a înfășurărilor și un motor de curent continuu, de asemenea, crește ceea ce a dus la colector. În cazul în care un scurt-circuit curenți circuit electric depășesc valorile admisibile de zece ori. Creșterea tensiunii în rețea, care poate fi o consecință a fenomenelor de rezonanță, este periculos pentru motorul. Prin scăderea tensiunii sau dispariția acesteia (de exemplu, ca urmare a unui accident pe linie) motoare și deconectată de la rețea. Acest lucru se datorează faptului că, în primul rând, la o tensiune redusă pentru a crea cuplul motor dorit consumă un curent mare, periculos pentru funcționarea sa normală. În al doilea rând, într-un accident pe linia de tensiune dispare și motorul se oprește. În cazul în care defecțiunea a fost remediată, iar tensiunea va avea din nou loc de auto-pornire a motorului, ceea ce nu se spune întotdeauna, mai ales în cazul în care există dispozitive speciale de pornire în ancora lanț și rotorul. [15]
Pagini: 1 2 3 4