Instalarea rezistența filtrului la zero este departe de a fi știri și controverse cu privire la nevoia lui de o masina va continua mult timp. Dar cum să-l opereze, sau mai degrabă să se îmbibă și se spală, deoarece una dintre caracteristicile acestor filtre, acestea sunt ușor să se spele, dar trebuie să se efectueze mai frecvent decât înlocuirea obișnuită WF (5-10tys.km).
Așa că am decis să dea un raport fotografie mică privind munca depusă. Nulevik după operație 6tys.km.
În acest scop, a fost achiziționat
Prin aceasta eu sunt foarte nefericit, sau mai degrabă de ramura-SKT, dar noi sperăm că Manol neoploshal. Și, în plus, avem pe piață a unor astfel de produse nu mai este!
Pentru a începe ușor perie moale schischyaem toate resturile de pe suprafața filtrului
Apoi, se prelucrează suprafața filtrului a filtrului de curățare versatil
și din interior, de asemenea. După o așteptare până când nevpitaetsya compoziția de detergent (am așteptat 20min), se spala într-o baie de apă (temperatura camerei)
Dupa cum se poate vedea apa este departe de a fi clar
Și se spală de mai multe ori în apă rece
Acum, deși apa arata ca apa.
Și apoi se spală filtrul sub presiunea cea mai slabă a apei reci și să fie difuzate din nou pe toate laturile
După spălarea filtrului îndepărta excesul de apă și se usucă elementul de filtrare, la temperatura camerei. Nu folosiți uscare forțată. Expunerea la temperaturi ridicate pot deteriora elementele de filtrare ale filtrului. Nu agățați să se usuce filtrul. Acest lucru poate deteriora filtrul.
Pe scurt, am plecat noaptea. În dimineața zilei de filtru procesat cu ulei - balonchik menținerea la o distanță de 20 cm de filtru și, atâta timp cât filtrul nu se colorează în roșu, și a dat-o la macerat aproximativ 30 de minute. Dacă ar fi existat zone non-impregnate, se repetă pulverizare. Nu folosiți niciodată un filtru fără impregnare de ulei. Filtrul nu va funcționa corect.
Apoi, setați filtrul din spate
Și există încă o mie. 5-10 până la curățarea următoare!