Funinginea în motor apare ca un produs secundar de ardere. Deși valoarea sa depinde de raportul aer-combustibil, este încă format într-o anumită cantitate. Preveni poluarea mediului înconjurător ajută la filtrul de particule de motorină, care reține o aproape 97% din totalul particulelor. El nu lăsa să plece afară, și în viitor, pur și simplu arde la locul de muncă a motorului. Acest efect se numește ardere și regenerare.
Aparate filtru de particule și principiul său de funcționare
Filtrul de particule diesel are un dispozitiv simplu, care se bazează pe membrana celulară. Este realizat din carbură de siliciu și prezintă o multitudine de canale mici pânze conectate. Folosind o astfel de construcție furnizează materialul filtrului și următoarele caracteristici:
- prag înalt de temperatură;
- rezistență la schimbările de temperatură;
- durată lungă de viață;
- rezistență ridicată.
Din acest motiv, el este capabil să-și îndeplinească sarcina sa pe termen lung a intercepta particule minuscule de funingine în calea de evacuare.
Principiul de funcționare al unui astfel de dispozitiv nu este diferit de filtrul convențional. particulele de funingine doar să rămână în sistemul de membrană, nu merge in afara. Deoarece toate gazele de eșapament sunt trecute prin filtrul activ, sistemul este capabil să blocheze o parte substanțială a funinginii în eșapament.
Dar este important să ne amintim că filtrul este în mod constant umplut cu particule de funingine, ceea ce reduce lățimea de bandă. Pentru a le elimina de regenerare realizată, care este furnizată de elementul de structură.
Semnele de filtru de particule colmatare
Atunci când autovehiculul este important să se mențină capacitatea sistemului de filtrare. De aceea, de multe ori construit în senzori care determină acest parametru, și pentru, în elementul arde capacitățile de funingine. Problema este că remanentă este posibilă numai în timpul călătoriilor lungi la viteză mare, astfel încât nu se aprinde atunci când mersul pe distanță scurtă și de lichidare.
Din acest motiv, de conducere în oraș nu oferă o șansă de a se regenera. Arderea are loc într-o măsură minimă, menținând în același timp cea mai mare blocaj în sistem.
Sfat! Calitatea slabă a combustibilului crește, de asemenea, cantitatea de funingine. În cazul în care un automobilist salvează pe ea, este necesar să se facă un diagnostic pe filtru este înfundat.
Prin urmare, este important să se monitorizeze starea sistemului și să monitorizeze posibilele simptome de colmatare a filtrului de particule:
- creșterea consumului de combustibil;
- reducerea tracțiunii;
- nivel constant ridicat de ulei;
- operarea spasmodică a sistemului;
- evacuare fum;
- poate șuieră în timpul mersului.
Și caracteristica principală, care merită atenție pentru a - pictograma filtrului de pe tabloul de bord. Dacă este aprins, trebuie sa mergi urgent la diagnostic.
Conducerea cu filtru înfundat contraindicat pentru orice vehicul. În cazul unor cantități excesive de depuneri de funingine în sistem poate fi rupt diverse elemente. Ulei înfundate, având ca rezultat performanța motorului a scăzut. În cele din urmă a distrus sistemul de recirculare a gazelor, și în continuare - descompune și motorul în sine.
Regenerarea filtrului de particule
Principiul de regenerare este simplu: colmatarea membranei microparticulelor, arde la o temperatură de peste 500 ° C, Prin urmare, procesul de curățare este de a ridica temperatura din sistem la o astfel de marcă, pentru gazele de eșapament ar putea arde de poluare. Acest lucru este posibil numai la sarcină totală a motorului.
Există două tipuri de membrane diferă în aranjamentul: FAP și DPF. Primul tip este dispus la distanță de motor, iar gazele de eșapament nu pot încălzi suficient particulele. Prin urmare, pentru o astfel de sarcină cu ajutorul unui aditiv pentru combustibil.
Deoarece gazele de eșapament sunt un drum lung de la motor la elementul de curățare, ei pur și simplu nu pot arde înfundarea. Temperatura nu este suficient pentru o astfel de sarcină, astfel încât este necesar să se îmbunătățească. Pentru acest tseriesoderzhaschie speciale se folosesc aditivi. Gazele microgranule ceriului permit căldurii la benzile necesare, distrugând astfel obstrucție.
Aditivul în sine este un micro-granule de ceriu într-o substanță specială. Acest formular vă permite să mențină structura înainte de a ajunge la filtru. Gaze Inițial numai vaporizate coajă granule, eliberând cesiu. Când ajunge pe membrana deja preîncălzit brusc aprinde gazele în creștere de temperatură de până la 1000 ° C înconjurător Această curea este sigur pentru sistem, deoarece încălzirea are loc la nivel local.
Interesant! In timp ce astfel de temperaturi pot distruge zăbrele ceramice, durata de încălzire este minimă. Acest lucru face ca această metodă sigură pentru sistem.
Al doilea tip de filtru este situat aproape de motor, astfel încât nivelul de temperatură dorit este atins fără scule suplimentare. Gazele de eșapament ajunge aproape imediat în filtru, senzație de arsură, astfel, blocarea și continuând pe drum.
Foarte important, în ambele cazuri, se recomandă creșterea temperaturii gazului de eșapament prin unitatea de comandă a motorului. Acest lucru va spori eficiența de curățare.
Această procedură de curățare are loc doar la viteză maximă, de aceea este important să se stoarce periodic motorul la putere maximă. Dar merită să ne amintim că recuperarea nu are nevoie să fie făcut de zi cu zi, frecvența depinde numai de intensitatea formării de funingine.
regenerare forțată și curățare de mână
Dacă filtrul este utilizat în condiții nefavorabile, deci îngrămădiți, atunci este interzisă utilizarea. El pur și simplu distruge sistemul și motorul, având ca rezultat o revizuire majoră. Prin urmare, blocajele complete, trebuie sa fie supuse procedurii de regenerare forțată.
regenerare forțată poate fi pornit cu echipamente speciale, de multe ori prezente în centrele de service. Acesta vă permite să eliminați rapid blocajul prin conectarea sistemului de curățare. Cu toate acestea, pentru a include nu este întotdeauna posibil. În cazul în care filtrul este umplut de mai sus norma, pentru a include sistemul de curățare nu va funcționa.
Dacă se întâmplă acest lucru, se vor spăla folosind instrumente speciale. De multe ori, se poate elimina cea mai mare parte funingine, atunci vă puteți conecta de regenerare.
Spălarea este efectuată prin două metode:
- fără îndepărtarea elementului;
- completați clătire cu eliminare.
În primul caz, este necesar să se ia pistolul de pulverizare și tubul flexibil și pentru curățarea mijlocului de filtrare. Pentru astfel de sarcini lichid potrivit TUNAP MP 131. De asemenea, este necesar sursa de presiune - compresor. Accesul la filtrul prin senzorul de temperatură pre-shot sau presiune. curățați temeinic elementul, consumul de aproximativ pe curățare - până la un litru de lichid.
În plus, este necesară îndepărtarea lichidului concentrat TUNAP MP 132. După această procedură de purificare este finalizată, este necesar să se întoarcă senzorul în loc și mențineți regenerarea filtrului prin metode obișnuite. În cazul în care procedura nu funcționează, este necesar să se efectueze o spălare completă a eliminării elementului.
A doua metodă este de a elimina complet filtrul și spălați-l. Pentru a începe, scoateți sistemul de filtrare și deschideți-l. În continuare, trebuie să fie spălate cu ajutorul unor scule speciale, cum ar fi DPF Cleaner. Ele elimina resturile de funingine și ulei, astfel încât acestea sunt ușor de îndepărtat prin presiunea apei. cleansers similare se spală cu apă. Purificarea poate fi suplimentată cu agenți speciali de curățare, cum ar fi PRO-TEC DPFCatalyst Cleaner. Cu toate acestea, acest lucru depinde de situația.
Sfat! Utilizarea compresorului poate crește eficiența de curățare a filtrului. Este suficient pentru a împinge agentul de curățare a presiunii aerului comprimat.
După finalizarea procedurilor necesare pentru uscarea filtrului și montați în mașină. În continuare ar trebui să verifice statutul său și a alerga o regenerare full-time. Dar este necesar să se ia în considerare, care nu este întotdeauna de spălat poate ajuta impotriva infundate. În cazul în care metodele disponibile nu funcționează, va trebui să cumpere un înlocuitor.
Important! Atunci când se utilizează spălare de agenți trebuie să poarte mănuși. Este important să ne amintim că aceste substanțe agresive care pot afecta pielea.
filtru Înlocuiți este recomandat pentru trecerea de 180 de mii de kilometri. Acest punct poate fi tras prin curățarea și regenerarea, dar întotdeauna acest element nu poate fi utilizat, precum și utilizarea filtrului asupriți sau sărac va avea ca rezultat funingine de la intrarea în sistem, ceea ce va duce neapărat la costuri ridicate pentru reparații.