Priora masina, uneori, nevoie de reparații, iar proprietarul acesteia trebuie să caute ajutor de la serviciu sau o faci singur. O parte integrantă a oricărei manipulare asociate cu operarea, întreținerea, diagnosticarea și repararea este de a avea cunoștințele și aptitudinile necesare. Posedarea cunoștințelor, manifestată în practică, este o abilitate. Acest lucru economisește costurile serviciilor de reparații magazine. Unele operațiuni care nu necesită echipamente speciale costisitoare, este realist să efectueze în mod independent.
Sistemul de evacuare Aparatură
Sistemul de evacuare proiectat pentru disiparea în condiții de siguranță a gazelor de evacuare, precum și reducerea zgomotului și a substanțelor toxice nocive. Acesta din urmă a fost importantă datorită numărului tot mai mare de autoturisme. Lada Priora este echipat cu un astfel de sistem.
Sistemul de evacuare al mașinii Lada Priora constă din următoarele părți:
- Toba de eșapament principal;
- Toba de eșapament auxiliar;
- galeria de evacuare cu convertizor catalitic.
Toate aceste componente sunt interconectate, astfel încât să se asigure etanșeitatea.
Amortizorul de zgomot principal
Este o structură metalică, în secțiune transversală având o formă de elipsă. În interiorul acestuia există mai multe bariere care sunt conectate între ele într-un anumit mod pentru a stinge un val de sunet. La ambele capete ale tubului de până la ea. Fixarea la caroseria vehiculului prealabilă formată din două perne de amortizare moi, aceasta izolare de vibrații.
amortizor de zgomot auxiliar
Sistemul de evacuare Lada Priora
Situat după colectorul finală înainte LADA. Fixarea la partea de jos este de asemenea format din două perne. Sistemul de evacuare LADA proiectat Înainte astfel încât toba de eșapament primar și secundar interconectate pivotant. Acest lucru reduce sarcina mecanică pe conductă atunci când trec peste un obstacol, și reduce, de asemenea, impactul asupra organismului.
galeria de evacuare cu convertizor catalitic
Sarcina sa este de a neutraliza substanțele dăunătoare și colectarea gazelor din fiecare cilindru. Sistemul de evacuare Lada Priora are un colector convertor încorporat. Acest lucru face compact de construcție. Un compus cu toba de țeavă receptoare formată prin flanșe între care există o garnitură de etanșare. În plus, deșurubarea șuruburilor sub influența vibrațiilor interferează cu placa de blocare.
Sistemul de evacuare LADA implica Inainte plasarea unui senzor de oxigen din rezervor, precum și o protecție termică și direcție underbody folosind ecrane.
Acest lucru previne foc și topire de izolare fonica. Sistemul de evacuare Lada Priora este cea mai mare temperatura este mai aproape de motor. Prin urmare, sunt aranjate ecrane.
Defecțiunile de bază
Sistemul de evacuare Lada Priora predispuse la corupție din cauza coroziunii. condiții bune pentru producerea acestuia, iar accelerația este condens. Acesta este format prin depunerea de vapori pe suprafața apei calde a metalului de răcire. O altă cauză distrugere servește o temperatură foarte mare. Sistemul de evacuare Lada
Înainte are următoarea eroare:
- Pierderea capacității de a reduce la tacere;
- fractură vizibilă;
- tampoane de fixare rupte;
- Defectarea senzorilor de oxigen.
Pierderea capacității de a reduce zgomotul asociat cu distrugerea internă a partițiilor și, prin urmare, o încălcare a căii de gaz. Un val de sunet nu se stinge. Când sunetul motorului poate fi auzit zăngănit obiect metalic. Se întâmplă ca partea de rupere a metalului lovește peretele carcasei tobei de eșapament. O caracteristică a acestor zgomote este că acestea pot să apară la o anumită frecvență a motorului Lada Priora.
distrugere vizibile sunt găsite în timpul inspecției. Încălcarea integrității articulațiilor poate fi văzută de culoarea caracteristică în jurul valorii de astfel de locuri. Mai cu exactitate a determina scurgerea poate fi atunci când motorul este în funcțiune, ridicați mâna, dar în orice caz, nu atingeți.
perne Torn pot fi văzute prin balansarea excesivă a tobei de eșapament în mișcare. produse poliuretanice mai durabile decât cauciucul. Cu toate acestea, cea mai apropiată stâncă la nota motorului tampoane mai greu. Defectul se poate manifesta în părțile tipice banging ale corpului tobei de eșapament.
Probleme cu senzori de oxigen afectează performanța motorului. Din acest motiv, ele necesită îndepărtarea rapidă.