Căi ferate piese și metode de utilizare a acestora
Pentru roata masina este mai mică decât scufundarea în sol moale, puteți folosi orice material improvizat - crengi, busteni, panouri, dar este mai bine să aibă în arsenalul dvs. de dispozitive speciale - placă de oțel sau aluminiu profilate, care sunt numite sendtrakami doar Tracians sau, cu alte cuvinte, poduri .
Din acest nume (în limba engleză «Nisip piesa» - capcana de nisip, uneori găsit numele «Nisip Ladder» - nisip scara), scopul lor inițial - pentru a ajuta masina sa se deplaseze în jurul valorii de pe nisip, dar ele sunt perfect potrivite pentru alte moi sau vrac soluri.
Industria românească și străină produce sendtraki, care sunt aproximativ aceleași. Această lungime placă de aluminiu este de obicei 1, 1,2, sau 1,5 metri, cu o greutate de aproximativ 8-10 kg fiecare, cu nervuri longitudinale și profilare pentru creșterea rigidității și cu găuri mari, care sunt făcute pentru a îmbunătăți aderența la roțile, reducerea masei de pantofi, dar și pentru a facilita tragerea camioane din noroi.
Uneori, ele sunt realizate dintr-un alt metal, dar acestea să cântărească mai mult de aluminiu, aproximativ jumătate la fel de mult.
Una dintre speciile costurilor de metal este un pantof de acoperire care pavaje piste temporare și căi de rulare pentru aeronave, - placă de oțel profilat cu găuri. Lungimea scării - aproximativ doi metri. Principalul dezavantaj al acestor benzi - o greutate monstruoasă.
De-a lungul lungimii de piese sunt selectate în așa fel încât acestea sunt mai scurte decât distanța dintre axele mașinii, în așa fel încât camionul poate trage cu ușurință de sub partea de jos, care este, pentru camion autoturisme cu ampatament lung ar trebui să fie jumătate de metru, iar pentru korotkobaznym suficient de 1,2 metru.
În depășirea spații mari au nevoie de 4 camioane, ci mai degrabă 6, pentru a le trage după trecerea mașinii și a merge mai departe.
Aceasta, desigur, o lungă și obositoare, dar este posibil de a conduce prin mult mlăștinoase, și, în orice caz, mai bine decât împotmolit în primul bazin, care rulează în spatele tractorului.
In off-road, precum și în medicină, este mult mai ușor de a preveni boala decât să o trateze mai târziu, astfel încât timpul petrecut pe camioane de stabilire înainte de a trece prin obstacole vor fi compensate de economii la evacuarea.
Traseele prevăzute în fața vehiculului este strict în direcția de mișcare a roții. În cazul în care roata ușor pentru a îngropa urmări doar podpihnite sub ea. Ușor pentru a apela de pe pista de trapikov și mișcă încet prin ea.
Cu toate acestea, în cazul în care lungimea pantofului nu este suficient pentru a depăși toate obstacolele, este posibil și chiar necesar pentru a utiliza această distanță pentru accelerare și de călătorie obstacole la sfârșitul „progres.“
Dacă aveți doar două camion, trebuie să le anexați sub roțile din față ale mașinii, deoarece acestea sunt încărcate mai mult decât partea din spate: este în fața cea mai dificilă - motorul.
A doua utilizare camioanelor - reducerea unghiurilor de intrare și de ieșire la obstacol. Un exemplu tipic - fasciculul situată peste calea pe care roata de vehicul nu poate intra. În acest caz, trapiki servi ca o rampă.
Un alt domeniu de utilizare sendtrakov - asistență în mișcare șanțuri adânci, ci mai degrabă înguste. Traseele pus peste șanț, și este pe pod, mașina se află în mișcare. În cazul în care, după o astfel de îndoit camion în mișcare, următorul obstacol doar flip-o peste, și va recăpăta forma sa originală.
Utilizarea sendtrakov nu se termina aici: ele servesc ca suport excelent pentru un jack sau hi-jack pe teren mlăștinos.
Și cel mai bun de utilizare de cale - ca un tabel defilează după o zi în afara roudnogo dur.
În ultimii ani, piese de plastic MaxTrax culori luminoase portocaliu și forme futuriste. Principalul avantaj - acestea sunt extrem de ușoare (cu o greutate de aproximativ 4 kg).
piese din plastic sunt mai înguste la cea mai rea roată ținut să le mai greu pentru a trage dintr-o baltă de noroi adânc, și, în plus, acestea sunt cu timpul sau rupe sub sarcină grea. Și dacă pentru camion de aluminiu după îndoire rămâne întotdeauna posibilitatea unei rectificare inversă, camionul critic de plastic ori - este o pierdere ireparabilă.
Prin urmare, apariția următorului plastic trapikov au fost sceptici. Ideea că plasticul poate depasi puterea de metal, părea sedițioase.
Dar sa dovedit că produsul companiei australian Maxtrack are instincte bune.
În primul rând, ceea ce se așteaptă de produse din material plastic - greutate redusă.
Intr-adevar, kit Maxtrack cantareste 7 kg, iar metalul - aproximativ 10-15, astfel încât economiile de greutate și ușurința în utilizare sunt evidente.
Dar dimensiuni standard: 1225h340 mm, care este potrivit pentru cele mai multe SUV-uri.
Forma de plastic „piese“ neobișnuite.
dinti ferm proeminente permit masinii sa se agăța cu încredere la suprafață și, în consecință, de a urca urca mai abrupte. Da, și în derapaj noroi este redusă la minimum.
Partea de jos Maxtrack'ov au prea multe proiecții.
Prin deplasarea laterală a proteja jgheab „consola“ pe margini, și facilitează rampele de intrare, care au file prea.
De fapt, lucrul australienii a fost foarte tenace: Vehicule pentru Maxtrack'ah și un unghi mare, este foarte încrezător. În același timp, aceasta nu se deteriorează cauciucul benzii de rulare chiar și rutier, cu blocuri mari de spațiu, să nu mai vorbim anvelopele mai agresive.
Un alt interesant camioane diferență invenție de nisip de la predecesorii lor tradiționale - flexibilitate uimitoare.
Când mutați printr-un șanț, atunci când trebuie să aibă de a construi un pod improvizat, de multe ori un metal nu poate rezista la greutatea unui SUV și curbe. Chiar și atunci când placa de convenție-coliziune este ridicat, iar marginea liberă poate fi destul de sensibil pentru a lovi partea de jos.
Acest lucru este deosebit de neplăcut pentru proprietarii de autoturisme aproape civile: pista de nisip poate deteriora praguri și chiar transmisia.
O situație complet diferită cu plastic. El, desigur, de asemenea, flex. Dar numai în partea centrală a care atârnă deasupra șanț. Edge, destul de ciudat, aproape niciodată nu merge în sus, și după descărcare urmări din nou forma de nisip presupune normal.
În consecință, nici una dintre care rase plăci de plastic nu vorbesc.
Deci, dacă nu crezi în protejarea aparatului dumneavoastră de mai jos - lucru pentru tine.
Surse de informare pentru această secțiune