Și așa, după cum am spus în intrarea anterioară, a decis să demonteze tabloul de bord, în scopul de a studia structura internă și înlocuirea răcitor de încălzire. Toate lucrările a fost efectuat la ora prânzului, nu în grabă și nu se grăbesc. După cum sa dovedit, nu atât de diavol ca el a scris despre tot felul de dobitoci leneș pe internet =)
Pentru a începe pe internet săpată pentru detalii în îndepărtarea panoului cu prezența unui airbag din prima generație Kalina. Internetul a dat câteva referințe uninformative; mai scurt mi-a trimis să înțeleagă toate =)
suficient de IIII ... =) Se pare că, cu perne Viburnum nu cumpara deloc. Oricum, există mâini, instrumentul este vândut, așa mai departe. Deoarece este frig afara, apoi preîncălziți cabina a avut înainte de fiecare operație. Este necesar să se facă acest lucru din plastic a fost moale și pliabilă. Pe scurt, să mergem =)
Ca bulgăre de zăpadă la mine de la airbag-ul pasagerului, primul lucru de făcut este de a arunca perna, pentru un pic mai mult decât a preveni complet scoate panoul din casele lor, =) Perna este atașată la cadrul panoului de la cinci puncte Gadget M5. Accesarea Gadget - exclusiv din torpedou. Deci, primul lucru pe care il arunca de pe peretele din spate al compartimentului pentru mănuși. Pentru a face acest lucru, deschideți compartimentul pentru mănuși (mizerie-l demontați, nu este necesar), desprindeți hrenovinu decorativ de opțiuni de culoare de pe peretele din spate, îndepărtați, și dezactivați capacul, deșurubați, scoateți și dezactivați luminile butonul de alimentare și rândul său, departe de al naibii decorative patru șuruburi (trei frâneze de perete, un al patrulea panou atașat la cadru), plus deșuruba primele trei mai multe mina. Fotografiile nu, nu o fac, de ce - nu știu =) și apoi împingeți peretele torpedo interior și un pic mai jos pentru a elibera marginea din stânga sus, pentru care, folosind o șurubelniță, folosind forța și pentru a suprima frica Choyt pauza, trageți de peretele posterior al =) plastic destul de moale și bine îndoite, deși strâns. Puteți utiliza, de asemenea, metoda indicată aici: www.lkforum.ru/showthread.php?p=726162#post726162. Eliminate în scurt timp. Să mergem mai departe. Ne arunca în jos barba. Pentru a elimina această scrumiera (patru șuruburi), scoateți capacul din jurul Knoop banda de urgență și deșurubați cele două șuruburi. Scoateți toate butoanele de pe panoul de comandă al încălzitorului. Radio Eu personal nu a luat off, nimic. După aceea, trageți barba și ajutându-se cu o șurubelniță la margini (o șurubelniță este necesar să-și încheie ceva moale). Trăgând barba, dezactivați toate firele, ele sunt suficient de mult pentru o călătorie confortabilă.
barba anterioară cu radio =)
Dacă este necesar, pentru a merge mai departe, apoi se scoate cu o barbă butoane, unitate de control aragaz decorativ inserați, oprire de urgență Knop și a pus înapoi.
Pe drum, puteți face fotografii ale tuturor plastic cu balamale, și anume o pistă de schi și de conducte de aer laterale din față (de asemenea, cu puterea de smulgere a cererii). Pe scurt, eliminând barba și capacul din spate a compartimentului pentru mănuși, vom obține un acces complex, dar este posibil să piulițele de fixare airbagul frontal al pasagerului la cadru.
Și unul în centrul de jos. Pentru claritate, vizualizați fără o pernă.
Vezi fără o pernă, încercuite găuri de montare
Ia în formă de L-cheie „8“, urca simt dreapta pentru nuci și deșurubați. Nut în mijloc Opriți tasta mică „8“. Dar, nuci de stânga înfundare. Ele pot fi văzute prin barba, dar accesul la ele nu este acolo, deoarece împiedică suportul. Prin urmare, din nou, prin partea de jos. răsucită Lângă aceeași cheie puțin. strogivaetsya Mai precis un loc, și apoi împinge un deget de la barba este împletit până la sfârșit. Dar, pentru viitor, trebuie să ne ia Cardan. O articulație universală este îndoit la un unghi mare, deci aveți nevoie de răbdare, multă răbdare ... multă răbdare ... deșurubează perna necesară pentru a îndepărta conectorul. În acest scop, terminalul negativ al bateriei off, o pauza de fum timp de zece minute, o șurubelniță mică subțire plat blade în mâinile și îndepărtați din nou din prima captură de jos, și apoi conectorul în sine. Apoi, o șurubelniță mare fixează capacul pernei este scos de la panoul și perna în sus, rămas singur cu colțul din stânga. Dacă cineva merge mai departe, apoi împinge de blocare înapoi în soclu, a pus pe Acumulatori mnusovuyu terminale si ride =)
Acum, toate astuparea de bază îndepărtat acum, nimic nu împiedică să retragă acopere în mod normal. Înșurubează capacul frontal și tabloul de bord. Scoaterea unității de control al luminii. Scoateți capacul inferior sub volan. Pe scurt, toate atașat la panoul de off. După îndepărtarea capacului de jos a coloanei de direcție, am luat cele trei șuruburi și naibii de necunoscut.
M-am uitat - nu, nu apare nicăieri. Nicăieri să-l loc acolo. După cum sa dovedit - să mănânce. Acest rahat - a doua ureche de montare titularul padele switch-mamă. Acest suport este atârnat pe coloană și este tras la acesta prin intermediul bolțurilor filetate prin cele două urechi ca o clemă. Comprimarea tip. Dra. Plastic. Se pare că a rupt mult timp în urmă, și păstrat suportul numai în capacul coloanei. ferme colective au avut, și anume de a atrage jugul chinez obișnuit 36-50, pentru taxi nu a fost posibil, țăcănitul constant al neînțeles.
Un guler, o vedere de jos a doua ureche nu este rupt