Corect break-scuter
Cea mai mare parte prejudiciului (legate de căsătorie, sau necorespunzătoare care rulează în) apar prima 1000 km. Unii fani de conducere rapidă - nerespectând regulile de scuter de funcționare, dar nu este nimic bun nu va - vă voi spune. Este imposibil să ignori regulile de inițiere și de funcționare în general să - în special este vorba de scutere în China. Noile motoare: piston, uneltele, arborele cotit și toate celelalte elemente, și s-au folosit pentru a detaliilor corecte de interacțiune (de mai jos) au nevoie de moduri de conducere care economisesc și condițiile optime de funcționare. Producator precizează că scuterul nevoie pentru a rula în timpul primelor mii de kilometri. Nu putem permite o viteză mai mare de 80% din viteza maximă a scuterului - ceea ce înseamnă că nu poți merge acceleratia la podea si nu este foarte de dorit de a conduce la o viteză constantă. Dacă te duci la practică, aceasta înseamnă că viteza normală a unei motorete pe durata de 45-50 de km / h - aceasta este o viteză bună pentru oraș. Riding acceleratia la podea (în conformitate cu unele scuter) nu ar trebui să fie prelungită - un maxim de 300-400 de metri. Apoi, du-te imediat pentru a rula în viteză. Dacă ascultăm opinia profesioniștilor, este mai bine să se abțină de la viteză mare a motorului (nu merg acceleratia la podea, la toate, mai ales în primii 500 km). Este inutil să meargă la obturatorul complet și se transformă maxime, în caz contrar acest experiment duce la supraîncălzirea a cilindrului, și ca urmare va fi o pierdere de putere a motorului și viteza de scuter. Ar trebui să știi că garanția nu acoperă defecțiunile care au fost cauzate, rezultatul motorului necorespunzătoare run-scuter. Deci, fanii pentru a trimite comisioane trebuie să fie măsurată la viteză redusă în timpul unui scuter alerga cu motor, și după prima mie posibil și cu o briza.
Revenind la partea principală a articolului. În manualul de instrucțiuni, se recomandă să treacă de control după o lună sau 500 de km, dar eu recomand să acorde o atenție la părțile vizibile ale scuterul după prima săptămână de funcționare, și anume necesitatea de a controla: toate elementele de fixare, tăiați, frâne, furci frontale, motor, roata din spate.
Vom proceda la înlocuirea uleiului de motor și transmisie. Din nou, nu este necesar să se aștepte pentru primele 500 de km. (Așa cum scrie în instrucțiunile), este necesar să se schimbe în prima 300 km spargere. Din păcate, nu putem ști cum motorul a fost compilat cu bună-credință și nu există nici o garanție că nu există particule de așchii de metal. Mai multe detalii sunt suprapusă și particulele Așchiile vor fi în mod necesar în ulei. Prin aceasta, este recomandabil să-l înlocuiască de 3 ori în cursul 1000 km rodaj. Pentru a fi precis divide tak 300, 600 și 1000 km. Trebuie să știi o regulă foarte importantă - nu drămui pe ea, trebuie să vă cumpărați un brand bine-cunoscute producatori, magazine numai de încredere, precum și nu cumpara ulei de pe piață - ar putea să cumpere un fals prea mare.