motoscuter supraîncălzește - modul de depanare
Cum de a determina supraîncălzirea scuter? Acest punct este relevant pentru mașinile mai mult de doi timpi, care utilizează aer de răcire. Cel mai frecvent întâlnite de supraîncălzire. Scutere cu lichid de răcire sunt mai puțin predispuse la supraîncălzire și acest factor are loc acolo din cauza întreținerii întârziate și necorespunzătoare.
Astfel, scuterul supraîncălzire, pierderea de putere. Motivele pentru care nu este supraîncălzit, mare, cu toate acestea, ia în considerare cel mai de bază:
- amestec slabă provoacă adesea supraîncălzirea motorului pe scuter, de aceea este important să se monitorizeze amestecul de calitate și în timp util și se spală Configure carburator.
- Lipsa de ulei de motor. Nivelul scăzut al uleiului în carter (pentru tehnica patru timpi) și pompa de ulei de dozare insuficientă (pentru o tehnica push-pull) conduce în mod necesar la supraîncălzire. supraîncălzire, la rândul său, duce mai devreme sau mai târziu înțepenirii pistonului în cilindru, și consecințele care decurg din aceasta.
- Murdăria de pe aripioarele de răcire a cilindrului împiedică retragerea normală a căldurii și facilitează supraîncălzirea.
- Salvage ventilator de răcire nu va fi capabil să treacă o cantitate suficientă de aer prin fantele cilindrului.
- Deteriorat carcasa cilindrului va interfera cu tiraj normal.
- În unele cazuri, momentul aprinderii modificate provoacă, de asemenea, supraîncălzire.
Toți acești factori pot contribui la supraîncălzirea motorului scuter, de aceea este important să se efectueze inspecția și întreținerea de rutină.
Întregul proces de monitorizare a daunelor pe care se poate controla cu ajutorul unui circuit care prezintă punctele de spectrul operațiilor necesare pentru eliminarea motorului supraîncălzirea pe un scuter.
Click pe circuit pentru a crește:
