Atenție! Masa principală a fișierelor mutat în condiții de siguranță într-o nouă locație, vă rugăm să verificați blog-urile lor și subiecte personale pe care le conduc, pentru prezența imaginilor. Probleme identificate, vă rugăm să posta în subiect „Discuția Forumului.“
Mesaje în subiect: 18
Restaurarea feței supapei.
Am luat astăzi pentru a încerca unele Pribluda pentru a restabili fața supapei.
Ca un întreg și atâta timp cât Pct impresie. pozitiv.
Cum funcționează - va funcționa în motor. La aceste mașini o centrare bună, și cred că iarna este deja striat 10-15tyk. Deci, dacă nu uitați, în același subiect, și cum să atinge scopul este de a totul merge pe jos.
Înainte, ideile mele:
La orice disecție a motorului toate supapele necesare și scaunul Sarosi. Nu pisa și anume Sarosi. Oponenții spun că dig „este mâncat și scaunul de supapă.“ Dacă competent Sarosi - scaunul și supapa este „mâncat“, mult mai puțin decât în cazul în care acestea au fost în mod constant macina.
Făcut acest lucru. Accesorii plasate. Și lumină și o presiune minimă începe să taie, încercând să elimine cât mai puțin posibil. După aceea, vom inspecta suprafața. Dacă felia este uniformă pe întreaga suprafață - ceea ce înseamnă că, cu buza de etanșare este bine. Pentru a termina înainte de punctul în care întreaga suprafață este tratată, în timp ce eliminăm minim. Dar astfel de cazuri sunt foarte rare. Dar, în principal, după prima tăiat ne deschide imaginea, atunci când o parte a scaunului / valva a fost margine verde, iar restul este gropi întunecate, guri de vizitare, etc. Și de aceea este necesar să se reducă treptat, până când toate artefacte nu dispar.
Acum, de ce atunci când șlefuirii scaunul de supapă și a petrecut mai repede. Când pisa - va trebui să freca până când suprafața nu este pe deplin dezvoltat într-o stare de absență de artefacte. Dar nu a distrus numai suprafața metalică lepuite, dar, de asemenea, decât a treia. Ie lepuit la supapa de șa să sufere, și invers. Pe lângă creșterea marginea zonei de lucru a scaunului, iar supapa de teșire format adâncitura, și suficient de semnificativă chiar unghie perceptibilă la atingere. Ca urmare a unor astfel de fraude, în cele din urmă, au încă Sarosi și supapa de scaun și pentru a elimina efectele șlefuirii.
În cazul în care, dacă mai întâi toate Sarosi - și apoi vom trage din șa și supapa la fel de mult ca ai nevoie în scopul de a ascunde urmele de coroziune. În acest caz, măcinarea este, uneori, de asemenea, necesară, în cazul în care există urme după tăietor de metale de tăiere inegale.
Restaurarea feței supapei.
înțelegere a problemei este că eliminarea paletul și chiar eliminarea capace maslonasaosa, cutii și volantului - Nu cred că o autopsie, la toate. Deja pall. Autopsia - un motor de decompresie, aproximativ de-a lungul garniturii chiulasei. îndepărtarea Tobish a capului.