Rezumat pe tema:
-
introducere
- 1 Dispoziții generale
- 2 Specificații
- 3 Mișcarea
- banurile 4
- 5 Direcții intersecții
- 6 Direcții treceri de pietoni
- 7 Semnale biciclist
- 8 semne rutiere legate de bicicliști
- 9 situație dificilă
- 10 Responsabilitatea pentru încălcarea regulilor Note
La deplasarea pe drumurile publice, bicicliștii trebuie să respecte regulile de drum. Următoarele sunt regulile pentru România, care diferă puțin de la normele în vigoare în țările europene.
1. Dispoziții generale
Bicicliști este definită ca „vehicul, cu excepția pentru scaune cu rotile, având două sau mai multe roți și acționat de forța musculară a persoanelor care sunt pe ea“ (SDA 1.2). Ciclistul, în conformitate cu normele, un conducător auto se califică ca o bicicletă.
Bicicleta este un vehicul, dar nu este „un vehicul cu motor“. Prin urmare, în cazul în care SDA este scris, „vehicul“, se aplică la biciclete, iar în cazul în care este scris, „autovehicul“, acest lucru nu se aplică la biciclete. [1]
Dacă o persoană nu merge cu bicicleta si roll-l, atunci acesta este considerat un pieton și nu un biciclist (SDA 1.2). În acest caz, regulamentul prevede o singură diferență demontată biciclist de pieton :. În conformitate cu secțiunea 4.1 SDA „în afara localității în timpul deplasării pe carosabil, pietonii ar trebui să meargă cu care se confruntă traficul de vehicule“, dar „Persoane ... Leading biciclete trebuie să urmeze direcția de deplasare a vehiculelor“ .
Controla bicicleta atunci când se deplasează pe drumurile permise persoanelor care nu mai tineri de 14 ani (24.1 SDA).
2. Specificații
Bicicliștii ar trebui să aibă frâne, ghidonul și corn, care urmează să fie echipate cu reflectoare din față și un felinar sau far (pentru mișcare în întuneric și în condiții de vizibilitate redusă) spate alb - reflectoare sau felinar roșu, și pe fiecare parte - reflectoare portocaliu sau roșu. ( „Dispoziții generale de admitere a vehiculelor de utilizare.“, P. 6.)
3. Mișcarea
Sign 4.4 „ciclu de cale“
Bicicletele trebuie să se deplaseze de-a lungul traseului de biciclete (SDA 24,3), iar în lipsa acestuia - pe partea carosabilă „este posibilă numai într-un rând la dreapta“ [2]. Acesta este condus de la marginea drumului, în cazul în care nu creează interferențe pentru pietoni (24,2 SDA). [3]
circulație biciclete (precum și orice alt vehicul) pe trotuare și alei interzise (SDA 9.9), dar, în practică, pentru bicicliști de pe trotuar sunt destul de permisivă.
Coloanele bicicliști când circulă pe carosabil să fie împărțite în grupe de câte 10 cicluri. Pentru a facilita distanța de trecere dintre grupurile trebuie să fie de 80-100 m. (PDD 24,2)
4. Interdicțiile
Este interzis pentru bicicliști:
- plimbare fără a ține ghidonul cu cel puțin o mână (24.3 SDA);
- transporta pasageri, cu excepția pe copil cu vârsta sub 7 ani pe scaunul suplimentar este echipat cu o placi de funcționare de încredere (24,3 SDA);
- bunuri de transport, care se reliefează mai mult de 0,5 m lungime pe întreaga lățime sau dimensiune, sau sarcina, prevenind astfel Management (PDD 24,3);
- deplasa de-a lungul drumului intr-o zona cu un traseu pentru biciclete (PDD 24,3);
- rândul său, la stânga sau la rândul său, pe drumurile cu trafic de tramvai și de trafic care au mai mult de o bandă de circulație într-o anumită direcție (PDD 24,3);
- muta pe autostrăzi (16.1 SDA);
- deplasa de-a lungul drumului, în timpul nopții (și / sau în condiții de vizibilitate redusă), fără a inclus lampă albă din față ( „Bazele de admisie a vehiculelor de utilizare.“, pag 6).
- De remorcare biciclete și biciclete cu excepția tractării unei remorci, destinate utilizării cu o bicicletă (PDD 24,3).
Mai mult decât atât, șoferii de biciclete ca conducătorii altor vehicule este interzisă (SDA 2.7):
5. intersecții Direcții
Semafoare pentru bicicliști
La intersecții sunt regulile de prioritate convenționale (SDA p. 13 et al.). De exemplu, o mașină de conducere pe un drum lateral, trebuie să cedeze biciclete, să se deplaseze de-a lungul principal (SDA 13.9-13.10). Intersecția nereglementat de drumuri echivalente prevalează vehiculul fără urme, care nu interferează cu dreptul (SDA 13.11), adică, în sensul giratoriu se apropie de stânga mașina trebuie să cedeze locul cu bicicleta.
Dar intersecția nereglementată a ciclului urmări la drum, situat în afara jonctiunea. drivere pentru biciclete trebuie să cedeze toate vehiculele care circulă pe drumul respectiv (SDA 24.4).
La intersecții reglementate cicliști trebuie să se supună semnalele de trafic speciale pentru biciclete (SDA 6.5), iar în lipsa acestora - semnale de trafic normale semafoare (nu pietonal).
Mașina se transformă din dreapta, biciclistul trebuie să sari peste, se deplasează lângă el pe același drum în mod direct (în cazul în care calea ciclului -. 13.1 în conformitate cu SDA, iar în lipsa acestuia - sub nr SDA 8.4-8.5 și 8.9.).
Deoarece viraj la stânga la trafic și mai multe benzi de circulație pe drumuri cu șine de tramvai ciclist este interzis, inclusiv la intersecțiile (PDD 24.3) pentru viraj la stânga este necesară în astfel de moduri:
- conduce rândul său, drept intersecție (90 ° stânga) a traversat o banda din dreapta a drumului, iar traficul reactivați semnale trec intersecția drepte;
- obține de pe bicicletă și traverseze drumul la o trecere de pietoni.
Ciclistul, înainte de a ajunge la sfârșitul joncțiunii „T“ se poate întoarce la stânga (în mod similar cu trecerea de intersecție obișnuită), fără a interfera cu alte vehicule. Trebuie să se deplaseze între fluxuri de stânga și dreapta. []
Atunci când viraje, ar trebui, de asemenea, să ia în considerare regulile de la punctul 8.6 :. „Turn-ul trebuie să fie realizată astfel încât la ieșirea din intersecția vehiculului nu a fost pe șosele partea de trafic din sens opus. La pornirea vehiculului dreapta trebuie să se deplaseze cât mai aproape posibil de marginea din dreapta a carosabilului. "
6. Direcții de treceri de pietoni
În cicliști Trecerile controlate semnale de ciclism trebuie să se supună semafoare sau generale de transport, precum și controlori (SDA p. 6).
La trecerile de pietoni, bicicliști nereglementate, precum și toți ceilalți conducători auto trebuie să cedeze locul pietonilor (14.1 SDA). Ar trebui, de asemenea, da mod de pietoni care merg la tramvai oprit la oprire sau de la ea (de ușă), în cazul în care liniile de tramvai merg de-a lungul carosabila (SDA 14,6)
Bicicliștii nu au voie să traverseze drumul la o trecere de pietoni, precum și rândul său, pe o trecere de pietoni (SDA 8.11); În acest caz, aveți nevoie pentru a obține de pe bicicletă și traverseze drumul ca un pieton.
La trecerile de pietoni și mai puțin de 5 m în fața lor oprirea și staționarea interzisă (PDD 12.4).
7. Semnale biciclist
Ambii membri ai trafic dreapta rândul său semnal
Următoarele caractere (SDA 8,1-8,2) sunt prevăzute pentru desemnarea Regulilor de manevră:
- Stop: mână ridicată (orice).
- Un viraj sau schimbarea benzii de rulare spre dreapta: brațul drept extins sau întins și îndoit din stânga cot.
- Un viraj sau la schimbarea benzii de la stânga: mâna stângă este întinsă sau întinsă și îndoit din dreapta cot.
Cu toate acestea, nu este recomandat să utilizeze metode alternative (în cazul în care brațul îndoit), deoarece acestea sunt proiectate pentru automobiliști.
semnalul de viraj la stânga este, de asemenea, recomandat să se aplice în cazul rotunjirii parcate la marginea din dreapta a vehiculului condus-bandă.
Atunci când de echitatie într-un grup de a utiliza un alt semn care nu este proiectat pentru automobiliști și pentru bicicliști de echitatie în spatele tău.
- Pit dreapta: coborât în jos mâna dreaptă.
- Pits stânga: molesit mâna stângă.
Semnele livrează primele membrii grupului de conducere de repetare imediată a acestora. Nu este necesar să se aștepte până când conduci sau vezi groapa trebuie trimise imediat pentru următorul semn în fața dumneavoastră cu bicicleta. Master (sau biciclist singur) este de a fi semne in avans ca un grup de timp conducătorii auto să reacționeze (SDA 8.2).
8. Indicatoarele rutiere legate de bicicliști
Direct la bicicliștii sunt doar două indicatoare rutiere:
- prescriptiv „ciclu de cale“ 4.4. Acest lucru și numai acest semn indică calea de biciclete; de mers pe jos de-a lungul benzii de asfalt rutier nu este marcat cu acest semn trebuie să fie privit ca un marginea drumului, traficul pe care sunt permise bicicliști sau trotuar, din care mișcarea este interzisă pentru bicicliști;
- interzicerea 3.9 „Închis pentru biciclete.“
9. situație dificilă
Semne de 1.8, 1.18 și 1.16.2 marcajelor rutiere
Situația cea mai dificilă pentru călăreț este spațiul de deplasare de separare a fluxurilor de trafic, în cazul în care este necesar să se păstreze drept (marcajele rutiere, p. 1.16.2), ca și în Regulamentul de această situație este de acord în mod specific [4]. Acest lucru este posibil, de exemplu, în cazul în care drumul principal la un unghi ascuțit spre dreapta se mută la intrarea pe autostrada sau pod și m. P. Ciclistului, în conformitate cu normele, este într-o stare necorespunzătoare. Reconstruit în banda stângă este interzisă, dar, de asemenea, se ramifică spre dreapta pentru a trece de trafic ca pieton el nu poate, pentru că, de regulă, în astfel de locuri crosswalk cu handicap (uneori - semn). Se trece în direcția greșită și de a găsi o furculiță, revenind la drumul principal - este absurd, și uneori imposibil. În practică, într-o astfel de situație, în cazul în care traficul nu este prea intens, biciclistul ia semnalul de viraj la stânga și rearanjate în banda dreaptă, fluxul de dreapta lăsând separarea. În cazul în care intensitatea mișcărilor, biciclistul descalecă și trece printr-o astfel de distanță de separare, în ciuda semnelor.
10. Responsabilitatea pentru încălcarea regulilor
Pentru încălcarea regulilor de circulație de către bicicliști răspundere administrativă.
notițe
5.15.1 semn „Direcția de mișcare a benzilor“