0224 PESTISORUL 2 minute de lectură
Bună ziua dragi cititori! În acest articol, vom examina una dintre cele mai interesante mecanism - principiul de viteze planetare și ceea ce un designer idee frumoasă. Materialul va fi descris din care nodurile se compune. Doar uita-te la cazul în care se aplică acest tip de transmitere în transportul rutier.
Ce este un angrenaj planetar
Înainte de a examina dispozitivul și funcționarea mecanismul planetar este necesară identificarea scopului său. Ea servește pentru a schimba viteza (uneori direcția) a arborelui de ieșire.
Activitatea acestui mecanism poate fi urmărit această dependență, cea mai mică viteza arborelui de ieșire, cu atât mai mare cuplul pe ea (cu alte cuvinte, un raport mare de intrare și ieșire arbori).
Acum vom afla ce este planetar unelte, al cărui principiu se bazează pe rotația angrenajelor. Gears sunt de următoarele tipuri:
- roata dințată solară;
- sateliți;
- inel de viteze.
transmisie planetara a primit numele său, din cauza plasarea uneltelor în ea, cum ar fi planetele în jurul Soarelui.
Un circuit după cum urmează: În centru este planetarului, sateliții se învârt în jurul (planete) purtătoare interconectate, iar exteriorul sateliților este coroana dințată. Toate tipurile de unelte pot fi legate fie de intrare sau de ieșire arborele.
Principiul funcționării mecanismului de rulare planetar este ca un tip de unealtă (soare, portsatelitul sau inelul) a fost fixată rigid. Apoi, unitatea de fixare este o legătură de transmisie.
De exemplu, atunci când se fixează inelul arborelui de intrare de viteze ia cuplul pe roata dințată solară. Aceleași transmite rotație sateliți suplimentare, care trece prin coroana dințată începe să se rotească purtătorul. Dar display-uri deja au condus cuplu la arborele de ieșire.
Pe acest principiu, a construit o cutie de viteze planetare, care include o suplimentare de sistem de frânare și mecanism de blocare noduri.
Principiul de viteze planetare, care poate fi de două tipuri:
- Single- (blocat doar un singur tip de unelte);
- Polifazice (diferite tipuri pot fi blocate de viteze).
În plus, setul angrenajului planetar poate fi ca un element fix așa cum am discutat mai devreme, și diferențial. În al doilea caz, nici unul dintre componentele mecanismului nu sunt fixate rigid, permițând rotirea să se schimbe pe cont propriu, pe baza forțelor aplicate diferitelor arbori ale sistemului.
Mecanismul său este proiectat astfel încât este mai ușor să se rotească arborele, care este cel mai puțin încărcat.
Componente și ansambluri bazate pe angrenajul planetar
Cea mai comună unitate bazată pe diferențial angrenajului planetar al unei mașini. Acesta este instalat pe fiecare axă de antrenare.
Este în valoare de un angrenaj planetar, al cărui principiu se bazează pe un sistem diferențial. Acest lucru este atunci când orice nod al sistemului nu este fixat rigid.
Este nevoie de cuplul arborelui de intrare la pinionul (nu coroană, deoarece dinții nu sunt situate în jos și lateral) care transmite tracțiune pe sateliți, care două roți dințate solare atașat.
Mecanica sunt următoarele: sateliții se rotesc cu aceeași viteză, iar roțile dințate solare pot avea diferite viteze de rotație diferite una de alta, dar traistă de vitezele lor este întotdeauna aceeași.
În al doilea rând pentru difuzarea energiei hidroelectrice este o cutie de viteze planetare, principiul de funcționare, care se bazează pe același se rotește trei tipuri de unelte.
Dar aici totul este aranjat mult mai dificil, pentru că în lumea modernă are nevoie de cinci sau mai multe trepte de viteză înainte. Și acest lucru este același mecanism planetar nu poate fi realizat.
Pentru a implementa o inginerii moderne ale sistemului de propulsie angrenajul planetar mai multe mecanisme planetare leagă automat într-o singură cascadă. Care, la rândul său, poate pune în aplicare o serie de raporturi între 0,7: 1 pentru treptele de viteze mai mari la 4,5: 1 în cazul conducerii la viteze mici de mai sus ceea ce poate fi interpretat astfel încât într-o singură circulație a arborelui de ieșire caseta face ca arborele de intrare 0.7 și a traficului T .D.
Pentru a comuta în transmisia automată include mecanisme care încetinește inițial în jos uneltele necesare, și apoi să le blocheze complet pentru implicarea altor noduri.
Doar principiu de transmisie planetară, care se bazează pe blocarea uneia sau mai multor componente utilizate în construcția de mașini-unelte, echipamente de ridicare si tractoare. La urma urmei, un astfel de mecanism, există o mulțime de avantaje, și anume:
- zgomot redus;
- mici dimensiuni (toate treptele de viteză sunt situate pe o axă și adiacente între ele);
- un pic de presiune asupra dinților (pentru că numărul lor este mare, fiecare cont pentru o forță mai mică);
valori mai mari de raporturi (deoarece dinții rezista la sarcini ridicate în afară de un număr mare de unelte de diferite dimensiuni).
Ei bine, fără dezavantajele unui astfel de mecanism nu a făcut, și ei sunt după cum urmează:
- complexitatea proiectării și fabricării (foarte multe noduri ale căror poziționare trebuie să fie foarte exact);
- atunci când proiectarea sistemelor cu sarcini mari scade eficiența (deoarece un număr mare de unelte au mari pierderi de frecare).
Rezumând trebuie spus că mecanismul planetar a intrat ferm automobilul modern. Cu toate unitățile construite de la baza sa, are o structură destul de complicată, dar mecanismul este ușor de înțeles principiile de funcționare.